Danke für den Tipp, Tobias. Bei meinen früheren Grabber AT2 war das auch nicht sooo toll bei nasser Fahrbahn. Ist eben alles ein Kompromiss. Ideal wären wohl während der Fahrt umkonfigurierbare Reifen, die alles abdecken von Matsch über Schnee und Eis bis hin zu Hochgeschwindigkeitseinsätzen.