Richtig gut. Bin gespannt!
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Thema: Der Mercedes G-Klasse Thread
Hybrid-Darstellung
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17.04.2019, 10:00 #1Viele Grüße,
Jonathan
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17.04.2019, 10:52 #2
Das ist so eine schöne Farbe.
Gruß, Joe
draussen nur Hähnchen
Kow How Joe
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17.04.2019, 11:18 #3
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17.04.2019, 12:41 #4Daytona
- Registriert seit
- 04.07.2007
- Beiträge
- 2.534
Vor allem ein G63 ohne Niederquerschnittsreifen.

Weiter so.
Gruß, Kai
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17.04.2019, 16:06 #5
Danke, Männer!
Ich war/bin nicht so der Typ für Bling-Bling-Chrom Gs. Daher muss meiner etwas rustikaler aussehen. Die Reifen sind BFG 285/55R20. LeTech schafft es, dafür TÜV zu bekommen. Das ist die offroad-tauglichste, mir bekannte legale Bereifung für den G63.
Und ich nutze den G ja wirklich artgerecht: Feld, Wald und Wiese sind meine Lieblings-Fahrgebiete. Manchmal auch Schotterpisten. Und ohne Dachträger möchte ich nicht mehr. Sei es für Transportaufgaben vom Weihnachtsbaum über Bretter bis zu Fahrrädern oder einfach nur, um den Ausblick von dort oben zu genießen.
#beyondpatek
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18.04.2019, 00:20 #6
A propos: für Fahrradtransport fehlt mir immer noch ne gute Lösung. Und das mit dem Dachtraeger in über 2m Höhe stelle ich mir auch nicht grade sehr bequem vor. Und wie machst Du das ? hochschmeissen und festzurren ? oder Spezial device ?
Der BFG: ist das ein AT oder MT ? Und bis zu welcher Geschwindigkeit ist der zugelassen ?
Danke !
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17.04.2019, 16:10 #7
Oder halt um sich davon abzuhalten im Parkhaus zu parken und unnützes Zeugs beim Straßenbummel in der Innenstadt zu kaufen.
Gruß, Joe
draussen nur Hähnchen
Kow How Joe
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18.04.2019, 07:31 #8
Der BFG ist ein AT bis 190 km/h und mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol. Das ist so für mich der beste Kompromiss. Auf dem alten G hatte ich General Grabber AT2 und bin damit das ganze Jahr über gut klargekommen. Ich denke, das lässt sich halbwegs vergleichen.
Die Fahrräder trage ich bequem über die Leiter hoch, lege sie hin und zurre sie fest. Das ist vielleicht nicht die eleganteste Lösung, aber klappt ganz gut.#beyondpatek
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18.04.2019, 07:56 #9
Der BFG ist auch der Reifen den Mercedes auf den Professionals ab Werk verbaut, der taugt schon was. Den hatte ich auch auf dem G55 und die paar Winterfahrten kann ich nichts schlechtes darüber berichten.
Gruß, Joe
draussen nur Hähnchen
Kow How Joe
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23.04.2019, 20:58 #10
Ich wünschte das wäre so. Aber auf meinem Pro (2018) waren werkseitig Goodyear Wrangler.
Habe bislang zwar nix negatives davon zu berichten. Aber ich bin den BFG (AT) einfach von meinem Land Cruiser gewohnt und schätze ihn von daher sehr.
Sobald die Wrangler runter sind gehts zum BFG Händler...
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18.04.2019, 08:24 #11
Den Reifen hab ich auf meinem Jagdwagen auch. Im Gelände macht der echt Spaß. Gute Wahl. Aber Achtung: auf nasser Fahrbahn sind die Reifen giftig.
Beste Grüße, Tobias
Reiche Eltern für alle!
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18.04.2019, 09:50 #12
Danke für den Tipp, Tobias.
Bei meinen früheren Grabber AT2 war das auch nicht sooo toll bei nasser Fahrbahn. Ist eben alles ein Kompromiss. Ideal wären wohl während der Fahrt umkonfigurierbare Reifen, die alles abdecken von Matsch über Schnee und Eis bis hin zu Hochgeschwindigkeitseinsätzen.
#beyondpatek
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19.04.2019, 07:23 #13
Yep, das wärs! Wobei: ich kann Reifen zu Slicks machen
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24.04.2019, 07:51 #14
Der BFG AT KO2 hat aber eigentlich sehr gute Nassfahreigenschaften.
Aber der Reifen stinkt auch nach einem halben Jahr noch extrem nach Gummi.Zucht & Ordnung! 180
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24.04.2019, 08:22 #15
Dann hat Mercedes mal gewechselt oder tauscht durch was grad da ist, der Vorführer den ich hatte kam mit den BFG und hatte ~1000km drauf, also wohl noch keinen Satz runtergefahren.
Gruß, Joe
draussen nur Hähnchen
Kow How Joe
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24.04.2019, 14:29 #16
Der hat auch eine schöne Farbe


Christian, so wird deiner am Ende, oder?Gruß, Joe
draussen nur Hähnchen
Kow How Joe
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24.04.2019, 16:59 #17
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24.04.2019, 18:16 #18
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24.04.2019, 19:17 #19
ich bin gespannt!
Gruß, Joe
draussen nur Hähnchen
Kow How Joe
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25.04.2019, 09:00 #20
...ich auch
...the only road I know is curved
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