Der Mercedes G-Klasse Thread

[cardealer]

mittlerweile passt für mich auch die Lüftungsdüse mit Umrandung

Ich denke die kommen bei allen neuen Modellen angefangen E Coupé/Cabrio, jetzt der G und die neue A Klasse.

[Muigaulwurf]

warum soll das nicht zum G passen?

[Flo74]

hm ja also... etwas kastiger dürfte es schon sein, so vong aussendesign her passend(er)

[cardealer]

hm ja also... etwas kastiger dürfte es schon sein, so vong aussendesign her passend(er)

ah und woher weißt Du wie er von Außen aussieht

[Muigaulwurf]

Also wenn dir das nicht kastig genug ist - die großen Hauptflächen sind alle kastig rechteckig.

[Flo74]

Also wenn dir das nicht kastig genug ist - die großen Hauptflächen sind alle kastig rechteckig.

ach, und zu viel silber

[Muigaulwurf]

Ichfinds bisserl schade dass der G nicht auch den Tachomonitor bekommt wie die anderen.

[Chefcook]

Soweit ich weiß soll es Widescreen auch im neuen G gegen Aufpreis geben.
Die Ausströmer find ich geil, aber den eckigen Rahmen zum runde Ausströmer noch ungewohnt. Wahrscheinlich ists aber wie immer: Wenn man es lang genug gesehen hat, passts schon.

[Donluigi]

Genau so

[Berettameier]

Ich weiß noch nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Es ist besser als befürchtet, aber begeistert bin ich (bisher) noch nicht:

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Quelle: https://www.motor1.com/news/224172/2...lass-interior/

[Milou]

Ich weiß noch nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Es ist besser als befürchtet, aber begeistert bin ich (bisher) noch nicht:



Quelle: https://www.motor1.com/news/224172/2...lass-interior/

Ich glaub ja, dass der 464 in vieler Hinsicht ne tolle Weiterentwicklung ist.
Aber immer wenn ich Bilder vom neuen Cockpit sehe frage ich mich ob die InteriorDesigner zu viele Ralf König Comics angeschaut haben...

(Kondom des Grauens )

[Muigaulwurf]

Ah die Klammern hab ich übersehen

Ich glaub die Düsen sehen in Natura viel besser aus und nicht soo schlimm.

[CarloBianco]

Ich glaub ja, dass der 464 in vieler Hinsicht ne tolle Weiterentwicklung ist...

Bestimmt! Und doch bleibt festzuhalten, dass sich Mercedes der schwierigen und verantwortungsvollen Aufgabe - vor der auch Porsche, Mini, Range Rover und andere standen - eine Ikone formensprachlich ins nächste Zeitalter zu übersetzen, entzogen hat.

Zur Studie Ener-G-Force von 2012 sagte Gorden Wagener damals retro sei tabu, man wolle nicht das G-Modell des letzten Jahrhunderts nachbauen, sondern die G-Klasse von morgen zeichnen. Zum Glück ist aus dem Ding nichts geworden. Aber dennoch hätte ich mir an manchen Stellen etwas mehr Mut gewünscht. Man hätte den Charakter des Autos auch mit etwas mehr als einem Facelift bewahren können. Mit ein paar Schrulligkeiten der 70er Jahre weniger, wäre die Karre vielleicht noch cooler geworden

[avalanche]

Aber immer wenn ich Bilder vom neuen Cockpit sehe frage ich mich ob die InteriorDesigner zu viele Ralf König Comics angeschaut haben...

(Kondom des Grauens )

Du bist eben eher so der nostalgische Purist, welcher im Parkhaus die Scheibe runterkurbelt. Aber was das jetzt mit Schwulen Comics zu tun hat

[paddy]

More Space, more Luxury. Was braucht der schwerreiche Oligarch in den Offroad-Gebieten von Gstaad und Nizza mehr.

[ehemaliges mitglied]

Das ist das AUS für die Klasse

[Berettameier]

Zumindest der Kult-Faltor fehlt. Der neue G wird ein Verbrauchsgegenstand wie viele andere: leasen, runterrocken, weg damit. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der neue so wertstabil ist und so lange und innig von seinen Besitzern geliebt wird.

[cardealer]

ja die noch aktuelle G Klasse war ja bekannt für ihre geschwungen sanften Linien und jetzt so ein viereckiges Ding zu bauen

[GPX8888]

ja die noch aktuelle G Klasse war ja bekannt für ihre geschwungen sanften Linien und jetzt so ein viereckiges Ding zu bauen

[Chefcook]

Ich finds ganz cool, bin aber wohl auch der Oligarchentyp. Beim letzten G-Modell wars ja zum Schluss auch nicht anders im Innenraum, nur etwas weniger modern.