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Ergebnis 381 bis 400 von 1975
  1. #381
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Mag sein, aber unter den Mitbewerbern ist der 4.0 Biturbo noch immer ganz weit vorne dabei was den Klang angeht
    Geändert von Roland90 (01.02.2017 um 07:53 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  2. #382
    Daytona Avatar von Clark11
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    Zitat Zitat von Makis_Cold Beitrag anzeigen
    Ich denke jeder der den C63 W204 hatte und jetzt den neuen C fahren wird, der wird vom Sound etwas enttäuscht sein. Der alte Sauger mit 6.2L Hubraum ist halt unerreichbar. Da kommt der 4.0L Biturbo nicht mal hin wenn man ihm die komplette Anlage abschraubt
    Ob es wirklich schöner/besser ist ist sicherlich Geschmacksache.
    Wenn Du beide gefahren bist wirst Du aber zugeben müssen das die Performance beim 4.0 Biturbo nicht nur ein wenig besser, sondern mal eine ganz andere Welt ist
    ___________
    Gruß Joerg

  3. #383
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    Zitat Zitat von Clark11 Beitrag anzeigen
    Ob es wirklich schöner/besser ist ist sicherlich Geschmacksache.
    Wenn Du beide gefahren bist wirst Du aber zugeben müssen das die Performance beim 4.0 Biturbo nicht nur ein wenig besser, sondern mal eine ganz andere Welt ist
    Da will ich nicht widersprechen!

  4. #384
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Zitat Zitat von Clark11 Beitrag anzeigen
    Ob es wirklich schöner/besser ist ist sicherlich Geschmacksache.
    Wenn Du beide gefahren bist wirst Du aber zugeben müssen das die Performance beim 4.0 Biturbo nicht nur ein wenig besser, sondern mal eine ganz andere Welt ist
    Wirklich so viel besser Jörg? Der alte Motor war für mein Dafürhalten schon eine abolute Wucht (beim Rest wie Fahrwerk usw. gabs dagegen noch eine menge Potential nach oben).
    Da mir dieses Vergüngen bisher verwehrt blieb muss ich dieses Frühjahr doch mal einen fahren.
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  5. #385
    Milgauss
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    Habt ihr denn keine Winterräder in die Konfiguration genommen? Kostenpunkt etwa 350€ Netto für 18 Monate. So günstig gibt es doch selbst keine Winterreifen dafür.

  6. #386
    Oyster
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    Bei Porsche gibt es wohl auch nen guten Leasing Deal derzeit zu finden bei der PorscheBank oder bei gute-rate.de hab ich gestern in meiner AMG Gruppe erfahren.
    Galt wohl für privat und Gewerbe, allerdings würde mich ja mehr itneressieren ob kaufen (so wie ich es amche) langfristig besser ist oder immer und immer wieder leasen, ist hier aber wohl etwas offtopic ;-)

  7. #387
    680g pures Fleisch! Avatar von GG2801
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    Zitat Zitat von MrTY Beitrag anzeigen
    Habt ihr denn keine Winterräder in die Konfiguration genommen? Kostenpunkt etwa 350€ Netto für 18 Monate. So günstig gibt es doch selbst keine Winterreifen dafür.
    19-Zoll ?

    Aber dann ohne Felgen, oder ?
    Gerald

    Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.

  8. #388
    Daytona Avatar von GPX8888
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    Hier ist eher die Einrechnung ins Leasing gemeint. Wenn die Winterräder mit 4.000 Euro in der Liste stehen (mal als Beispiel) und man einen Leasingfaktor von 0,6 hat, dann sind das 4000 Euro * 0,006 Leasingfaktor * 18 Monate = 432,-- Euro - billiger wird schwierig werden, zumal im Zubehörhandel passende Felgen eher Mangelware sind. Ich nehme die Winterräder immer ins Leasing rein. Nachteil, klar, Restprofiltiefe bei Rückgabe müssen 4mm sein und Kratzer und Macken werden bei Rückgabe in Rechnung gestellt.
    Gruß,
    Michael


    Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!

  9. #389
    Double-Red Avatar von backröding
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    Die angebotenen WR sind aber nur 19". Da ich aber 18" fahren möchte, fallen die leider raus.
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  10. #390
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Willst du 18 Zoll aus Komfortgründen?
    Gruß Toan

  11. #391
    Daytona Avatar von GPX8888
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    Ok, verstanden. Dann mal beim Händler nachfragen, vielleicht passen ja die 18"er vom C43 und er kann sie ins Leasing nehmen, wäre die günstige Lösung, oder auf dem Zubehörmarkt kaufen. Ist aber auch nicht so teuer, kostet so ab 300 Euro pro Rad je nach Hersteller und Reifen.
    Gruß,
    Michael


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  12. #392
    Milgauss
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    Die Winterräder stehen im Konfigurator mit rund 3600€ Brutto drin. Mit einem LF von 0,6-0,7 ergeben sich somit ca. 20€ Netto im Monat. Günstiger kommt man ganz sicher nicht weg. Bei den Gesamt-km gehe ich auch nicht davon aus, dass ich am Ende noch neue Reifen werde kaufen müssen. Mit jedem Satz werde ich nicht wesentlich mehr als 15 tkm fahren.

  13. #393
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Je nach Fahrweise könnten die Reifen hinten nach 15tkm fällig sein.
    Gruß Toan

  14. #394
    Submariner Avatar von andreas40
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    Zitat Zitat von Nixus77 Beitrag anzeigen
    Willst du 18 Zoll aus Komfortgründen?
    Ich merke da keinen Unterschied zwischen 18" und 19". Im Leasingvertrag hatte ich ursprünglich einen Radsatz mit der 18"-Felge als geleastes Zubehörteil drin.

  15. #395
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Bei der C klasse kann ich das nicht beurteilen, die kenne ich nur mit 19 Zoll.
    Aber ich kann mir kleinere Felgen nur aus 2 Gründen vorstellen: Performance oder Komfort.

    Deshalb ich Interessiert es mich einfach
    Gruß Toan

  16. #396
    Double-Red Avatar von backröding
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    Kleine Felgen bei mir, weil: mir gefällt keines der angebotenen 19-Zöller an dem Wagen. Das 18er finde ich aber schick.

    Theoretisch bieten 18" bei gleicher Reifengröße mehr Abrollkomfort als 19er und auch mehr Traktion im Winter. Theoretisch, da das ist aber auch von weiteren Faktoren abhängig ist wie, sind Runflat mit verstärkter Reifenflanke montiert, welche Tragkraft hat die Flanke, etc.
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  17. #397
    680g pures Fleisch! Avatar von GG2801
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    Zitat Zitat von MrTY Beitrag anzeigen
    Habt ihr denn keine Winterräder in die Konfiguration genommen? Kostenpunkt etwa 350€ Netto für 18 Monate. So günstig gibt es doch selbst keine Winterreifen dafür.

    Danke für den Tipp - hab eben mit meinem VK telefoniert...ich pack den WR-Satz noch mit rein, macht definitiv Sinn.
    Geändert von GG2801 (01.02.2017 um 15:06 Uhr)
    Gerald

    Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.

  18. #398
    GMT-Master
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    Falls einer noch nen günstigest TT oder TTS Leasing hat immer her damit. Ich suche gerade was für die Frau.
    Euer Telekom Dealer
    Mike

  19. #399
    Daytona Avatar von Clark11
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    Zitat Zitat von Roland90 Beitrag anzeigen
    Wirklich so viel besser Jörg? Der alte Motor war für mein Dafürhalten schon eine abolute Wucht (beim Rest wie Fahrwerk usw. gabs dagegen noch eine menge Potential nach oben).
    Da mir dieses Vergüngen bisher verwehrt blieb muss ich dieses Frühjahr doch mal einen fahren.
    Ich finde den Unterschied ziemlich gewaltig und eine Probefahrt lohnt sich definitiv Roland. Aber nicht nur ich merke diesen riesigen Unterschied, auch die AMG Instruktoren sprechen von Welten.
    Geändert von Clark11 (01.02.2017 um 16:49 Uhr)
    ___________
    Gruß Joerg

  20. #400
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Und der neue lässt sich wesentlich sparsamer fahren
    Gruß Toan

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