Kommen wir zurück zum Valiant, mit dem ich am Sonntag ein erschreckendes Erlebnis hatte.

Nach der Reparatur des Tankgebers hatte ich gleich vollgetankt und sehe beim Bezahlen, wie der Sprit gleich unten wieder herauslief!
Gottseidank hat der Tankwart nix gesehen! Zurück zur Halle und Günni aus dem Bad geholt! Schnell hatten wir ein Stück Schlauch und drei 5-Liter-Kanister zusammen, aber es mussten mindestens 30 Liter raus! Und es siffte immer noch reichlich unter dem Auto!

Schnell die Kanister auf, und Günni nahm einen tiefen Zug aus dem Schlauch im Tank, der ihm fast im Hals stecken geblieben wäre
"Ich mott mir sowiesu noch de Zäng putze..." murmelte er etwas verspannt und füllte die Kanister, deren Inhalt ich im Agila und in Günnis Karre entleerte.
Ohne allzu viel Verluste blieben noch zwei volle Kanister übrig, die ich gleich bunkerte.

Die Tanknadel hatte sich nun auf der Hälfte eingependelt, und nichts lief mehr hinaus. Nach einer halben Stunde konnte ich dann die Fahrt wieder aufnehmen.
Das ist allerdings kein Zustand! Gottseidank hatte ich noch die Bilder vom gescheiterten Reparaturversuch und musste nun herausfinden, wie der Tankgeber auf Englisch heißt und ob es ihn noch gibt! Und siehe da - oder besser seht selbst:

20170324_115924.jpg

Tankeinheit.jpg

Die Bestellung ist raus an Rockauto USA, ich habe gleich noch einen neuen Lichtschalter mitbestellt.
Yep, das Original ist etwas anders gekröpft, mal schauen, wie es passt. Dorman ist aber auch nicht Erstausrüster gewesen. OEM-Ersatz halt. Womöglich muss man den Schwimmer vorsichtig zurecht biegen. Der Austausch selbst dauert zehn Minuten, der Tank muss dafür nicht raus!