RUF und Alpina sind eigene Hersteller, schon seit den 70/80er Jahren. Singer sicher nicht, einen Herstellerstaus bekommt man nicht mal eben so.
Dafür erwähnen sie explizit:
"Singer Vehicle Design restores and modifies existing Porsche® automobiles for its customers. Singer does not manufacture or sell automobiles. SVD is not sponsored, associated, approved, endorsed nor, in any way, affiliated with Porsche, AG. The Porsche® name and crest are trademarks of Porsche AG, and any other products mentioned are the trademarks of their respective holders. Any mention of trademarked names or other marks is for purpose of reference only. The product of Singer’s painstaking effort is a Porsche 911® restored and reimagined by Singer. Out of respect for Porsche, and to respect Porsche’s trademark rights, this incredible machine should never under any circumstances be referred to or described as a "Singer," "Singer 911," "Singer Porsche 911" or a "Porsche Singer 911," or in any other manner that suggests that it is anything but a Porsche® 911®."
Ergebnis 1.061 bis 1.080 von 5300
Hybrid-Darstellung
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18.11.2017, 10:33 #1Ciao, Carlo
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18.11.2017, 10:34 #2
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Interessant. Danke!
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18.11.2017, 11:32 #3
Ich könnts mir unabhänging von deren Credo schon vorstellen dass das ginge. Und so schwierig ist ein Herstellerstatus auch nicht. Mein Professor an der FH hatte zwei BMWs bei denen er als Hersteller drinstand.
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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18.11.2017, 11:39 #4
Bei zweien mag das noch gehen. Aber wenn die Zahl größer wird, musst Du andere Herstelleranforderungen erfüllen, also etwa Crashtests machen und so.
Ja, ok, ja, ja, ja, ok, ja, ok, ich weiss, ok, ja, Tschüss Mama.
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18.11.2017, 15:29 #5
Fairerweise muss man aber auch sagen dass es wohl kaum mehr als zwei oder drei Singer in den nächsten zehn Jahren nach Deutschland schaffen werden.
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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19.11.2017, 12:08 #6
Google-Earth-Perspektive ;-)
911 Grüße
Gerrit
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19.11.2017, 12:40 #7
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19.11.2017, 12:51 #8
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19.11.2017, 15:58 #9
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Sehr schönes Coupe, klasse abgebildet.
So in weiss mit Heckwischer und ohne Schiebedach steht er bei mir noch auf dem WunschzettelBeste Grüsse
Uwe
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19.11.2017, 16:06 #10
Oh ja, ohne SD!
Meins kommt raus; steht oben auf der Liste.
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19.11.2017, 18:47 #11
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19.11.2017, 22:45 #12
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19.11.2017, 17:21 #13
Ich habe heute mich mit dem Owner des Houston Singers gesprochen. Der hat übrigens mehrere Singers in der Garage stehen. Der Chronograph ist Fake.
Bei den neuen nicht mehr. Das Beste ist, dass Singer die Nachrüstung auf Kulanz verweigert.
Hier ein Detail der so gelobten Singer Qualität und Detailversessenheit: Die Gummilippe des Spoilers. Krass für ein Auto mit 3000 Meilen und Lagerung in einer klimatisierten Garage.
Gruss,
Bernhard
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19.11.2017, 20:14 #14
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19.11.2017, 20:25 #15
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Danke RBLU! Sehr erhellend und auch bestätigend.
Frank
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20.11.2017, 11:06 #16
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19.11.2017, 18:43 #17
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Interessant. Ich würde auch nicht nachrüsten wollen, gehört dann ja auch zu den ersten Singer dazu. Bei dem Spoiler kann ich mir nicht vorstellen wo das sein soll? Der hat doch den 964 Spoiler und der ist komplett lackiert
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19.11.2017, 19:15 #18
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Waschen und „Trockenfahren“ zum Saisonabschluss.
Beste Grüsse
Uwe
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19.11.2017, 21:20 #19
Das ist das Problem: Singer hat viele Details, die auf dem ersten Blick toll aussehen. Aber dann ziehen die das aus unerfindlichen Gründen nicht durch.
Ein japanischer Rauh-Welt is da irgendwie ehrlicher:
Sehr gut hat mir der RS-Werks gefallen. Die scheinen die aufstrebende Firma unter den Outlaw Tunern zu sein (auch mit einem noch guten Preis/Leistungsverhältnis):
http://rswerks.comGruss,
Bernhard
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19.11.2017, 21:25 #20
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Themenstarter
Die Texte sind nicht so professionell: http://rswerks.com/portfolio/1978-91...ired-backdate/
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