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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von SeniorFrank
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    Zitat Zitat von Gerzo Beitrag anzeigen
    Mensch Markus,
    die Oberhafenbrücke liebt einfach
    weiße G-Modelle ;-)



    Gruß
    Gerrit
    Ist der schön, lechz
    Grüße

    Frank

  2. #2
    Daytona Avatar von Surforbiter
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    Zitat Zitat von Gerzo Beitrag anzeigen
    Mensch Markus,
    die Oberhafenbrücke liebt einfach
    weiße G-Modelle ;-)



    Gruß
    Gerrit
    Klasse Foto, Gerrit!
    Beste Grüße, Florian

  3. #3
    Daytona Avatar von Surforbiter
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    Zitat Zitat von Markus1 Beitrag anzeigen
    Und das hier ist auch klasse, Markus!
    Beste Grüße, Florian

  4. #4
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Tolles Bild
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  5. #5
    PREMIUM MEMBER Avatar von siggi415
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    Tolle Aufnahme, Markus
    >> Gruß Siggi <<

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  6. #6
    Day-Date Avatar von bkv
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    Sehr schönes Bild!

  7. #7
    PREMIUM MEMBER Avatar von jpf
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    Ich gebe gerne mal mein "Ersteindruck" Feedback zu dem Wagen und meinen Erfahrungen, vielleicht hilfts ja dem ein oder anderen.
    Die bereits erfahrenen Besitzer mögen es nachsehen, es ist natürlich absolut subjektiv

    Optik - außen: Ein Traum, genau das suche ich.
    Optik - innen: ich wusste ja was ich erwarten kann, trotzdem ist es natürlich ein "altes Auto"; isso.
    Fahren - innerorts: puh... mühsam, ruckelte, ich hab oft zw 2. & 3. Gang gewechselt, machte keinen Spaß
    Fahren - Landstrasse: das liebt er... 70-110km/h... da hat er mir echt Spaß gemacht
    Fahren - Autobahn: fand ich klasse, mit 120-160km/h super mitgeschwommen, man fühlte sich nicht untermotorisiert
    Kupplung: ich bin ehrlich, war mir zu anstrengend... wenn er warm war, war es deutlich einfacher, aber ich bin einfach "Komfort Opfer" der letzten 10+ Jahre...
    "Familientauglichkeit": mein 7j und meine 11j passten ganz gut rein; sie stößt leicht an Scheibe, aber absolut machbar
    Komfort: Sitzheizung hat er, hab ich natürlich bei dem Traumwetter nicht genutzt; Schiebedach hatte er, das war hilfreich, aber die Klima wäre schon schön... heute bei dem sehr warmen Wetter schwitze man ordentlich im Auto... vorne noch ganz ok, aber die Kids hinten vom Motor waren natürlich arm dran.. Klima ist einfach inzwischen für mich bei den warmen Sommern in DE ein "muss"; wir sind verweichlichte Städter aus dem Jahr 2020... sorry

    Meine Idee für den Wagen war ja 3. oder 4. Fahrzeug;
    Papi (ich) nimmt den bei schönem Wetter und fährt Morgens von Mainz nach Frankfurt/M. auf die Arbeit.
    Ab und an am Wochenende dann mit Familie etwas Cruisen und irgendwo in Rheinhessen, Rheingau, Weinstrasse einkehren...

    Fazit:
    Meine "Berufsverkehr Idee" war bescheuert! Mit der Kupplung wird das im Stop & Go zur Tortur... Hätte ich vorher wissen können, aber nicht dran gedacht.
    So schön ich das Modell von außen finde, realistisch hat er für mich zu viele Kleinigkeiten die nicht unbedingt stören, aber eben auch nicht 100% passen.
    Trotzdem soll es ein alter 911er werden, die Form hats der ganzen Familie angetan. Da mir aber zw. 993 bis 991 recht wenig gefällt, ist es logisch wo ich hängen bleibe: 964!
    Die schöne Form des G-Modells als SC werd ich vermissen, aber im Gesamtpaket dürfte der 964 besser passen, Allrad inklusive.
    Jetzt ist irgendwo nochmal mieten und Probefahren angesagt.
    , JP

  8. #8
    Freccione
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    aber im Gesamtpaket dürfte der 964 besser passen
    Das wäre jetzt auch mein Vorschlag gewesen. Ein wunderbarer 11er, find ich.
    Ab hier gibts dann auch Servo, ABS etc. Und immer schön auf die Wartungsbelege schauen. Doppelzünder. D.h. u.A. es wollen 12 Zündkerzen gewechselt werden, auch die schwer zugänglichen hinten.

    Grüße
    Andreas

  9. #9
    Yacht-Master
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    Manchmal kommts mir vor als wollt Ihr mit den Autos Rennen fahren. Ich hab nen G50 und nen gut eingestellten 915 er. Das 915 er Auto faehrt besser. Die Schaltung ist butterweich. Jederzeit würde ich einen 915 er nehmen. Ihr brauch nur einen ordentlichen Schrauber der das Getriebe ordentlich einstellt. Tunen würde ich ein Fahrzeug mit 915 er Getriebe nicht da es schon Richtung Leistungsgrenze geht. Deshalb wurde ja das G50 entwickelt.
    Mein G50 ruckelt auch obwohl er keinen Kat hat. Motronic etwas verändert, hat etwas mehr Leistung, aber alles im Rahmen. Er ruckelt halt ab und zu. Stört mich nicht im geringsten.
    Grüße

    Frank

  10. #10
    Milgauss
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    Mein 88er G50 mit 930/20 Motor lässt sich in der Stadt ohne Ruckeln im 3., 4. und 5. Gang fahren, ganz original ohne irgendwelche Modifikationen an Einspritzung, Zündung (zusammen Motronic) oder gar Kat.
    Wenn ich ein Auto mit Klima wollte, dann würde ich einen 964 oder 993 nehmen, da ist das Heizungs- und Lüftungssystem wesentlich besser, beim C1 macht man am besten die Seitenscheibe(n) etwas auf.
    Wenn Geld keine Rolle spielt (für die regelmäßig Wartung), dann ist ein 964 eine hervorragende Sache.
    Beim 964 kann man als Automatikfahrer auch auf Autos mit tiptronic ausweichen, das wollte ich zwar nie - auch nicht im Berufsverkehr - aber Vorlieben sind halt verschieden. Beim tiptronic fällt auch der Ärger mit dem Zweimassenschwungrad weg.
    Ansonsten gebe ich Frank recht, bei Autos mit 915er Getriebe bitte keine Leistungssteigerung, und thermisch sind die 930/20 Motoren (ohne Kat) wohl gesünder als die 930/25 (also mit Kat.)
    Nachzulesen gibt es einiges im Netz, unter anderem auf der Seite http://www.911c1.de
    Übrigens hat man hinten mehr Kopffreiheit im Cabrio.
    Geändert von Sirius2003 (10.05.2021 um 17:03 Uhr)
    Gruß, Jörg

  11. #11
    Gesperrter User
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    Schöne location, noch schönere 11er

  12. #12
    Submariner
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    Wenn G50, dann 964.
    Finde den G umso besser, je ursprünglicher er ist (frühe, katlose 3.2er oder nackte 204PS SC). Den späten 3.2er merkt man an, dass das Konzept zu dem Zeitpunkt maximal ausgereizt war. Meist auch sehr viel Ausstattung, was den Unterschied zum 964, der alles besser kann, nochmals schmälert.
    Ein richtig eingestelltes 915er macht Spass!

  13. #13
    Yacht-Master Avatar von hallo123
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    Da wo es schön ist
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    Zitat Zitat von sebastian089 Beitrag anzeigen
    Wenn G50, dann 964.
    Finde den G umso besser, je ursprünglicher er ist (frühe, katlose 3.2er oder nackte 204PS SC). Den späten 3.2er merkt man an, dass das Konzept zu dem Zeitpunkt maximal ausgereizt war. Meist auch sehr viel Ausstattung, was den Unterschied zum 964, der alles besser kann, nochmals schmälert.
    Ein richtig eingestelltes 915er macht Spass!
    Ein G50 macht mehr Spaß
    Herzliche Grüße

    Jens

  14. #14
    Freccione
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    Gerrit,

    hast Du den Heckflügel und keine Spoilerlippe?

    Andreas

  15. #15
    Double-Red Avatar von madmax1982
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    Die Lippe ist dran, nur schwer zu erkennen.


    Gruß, Max

    Bollinger!

    Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.

  16. #16
    PREMIUM MEMBER Avatar von siggi415
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    Ich seh da aber eine Spoilerlippe, Andreas?
    >> Gruß Siggi <<

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  17. #17
    Freccione
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    Zitat Zitat von siggi415 Beitrag anzeigen
    Ich seh da aber eine Spoilerlippe, Andreas?
    Dann ist gut.

    Gruß
    Andreas

  18. #18
    PREMIUM MEMBER Avatar von anguirel
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    SH
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    878
    Wetter hat heute mitgespielt. Ab morgen ist erstmal wieder ne Woche Regen angekündigt. Zeit für eine kleine Runde.

    Anhang 269109
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Grüße,
    Jan

  19. #19
    Freccione
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    Zitat Zitat von anguirel Beitrag anzeigen
    Wetter hat heute mitgespielt. Ab morgen ist erstmal wieder ne Woche Regen angekündigt. Zeit für eine kleine Runde.

    Anhang 269109
    Oha!
    Sehr schön.

    Gruß
    Andreas

  20. #20
    Freccione Avatar von Darth Vader
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    08.01.2008
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    Wann habt Ihr das Problem mit dem ruckeln!?

    Gruß

    Kurt

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