Der Porsche Lufti-Thread - Luftgekühlte bis 993

[Rolex1970]

Jaaa

[bkv]

Jens: jetzt trocken
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[hallo123]

Jens: jetzt trocken
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Das gefällt mir schon besser!

[Surforbiter]

In der Herbstsonne (und mit einer frischen Wachsschicht)

[gonzo85]

In der Herbstsonne (und mit einer frischen Wachsschicht)

Wow!

[Ombel]

Danke fürs herzeigen eurer Schätze, ich geh jedesmal Steil wenn ich die Hier sehe

[hallo123]

[Darth Vader]

Sehr schön Jungs!

Gruß

Kurt

[bkv]

ja, alle miteinander!!!

[IronMichl]

Ich könnte hier mal bitte eine kleine Hilfestellung gebrauchen.

Habe hier einen frisch aus USA geholten 1974er targa.
Und eine Lackschichtdickenmessung ergab folgende Werte (in µ)

Screenshot_20201028_065457.jpg

Nun meine Frage:
Ist das original?????
Oder ist da nachlackiert?

Kann mir da jemand was behilflich sein?
Ich hab von diesen Jahrgängen keine Ahnung.

DANKESCHÖN


Michl

[mller]

Ich könnte hier mal bitte eine kleine Hilfestellung gebrauchen.

Habe hier einen frisch aus USA geholten 1974er targa.
Und eine Lackschichtdickenmessung ergab folgende Werte (in µ)

Screenshot_20201028_065457.jpg

Nun meine Frage:
Ist das original?????
Oder ist da nachlackiert?

Kann mir da jemand was behilflich sein?
Ich hab von diesen Jahrgängen keine Ahnung.

DANKESCHÖN


Michl

hab ich jetzt erst gelesen.

klingt zunächst nicht beunruhigend und musst du sowieso selber anschauen.

aber hier sind ein paar interessante infos dazu:

https://www.pff.de/thread/2769677-lackstaerke-ab-werk/

dieter

[Surforbiter]

hab ich jetzt erst gelesen.

klingt zunächst nicht beunruhigend und musst du sowieso selber anschauen.

aber hier sind ein paar interessante infos dazu:

https://www.pff.de/thread/2769677-lackstaerke-ab-werk/

dieter

Dieter, Du hast schon gesehen, dass "friesenjung" hier als Beleg einen Cayenne anschleppt? Das ergibt wenig Sinn.

Ich hab letztes und dieses Jahr, auf der Suche nach meinem 911er, rund ein Dutzend Gutachten von Verkäufern gelesen. 90 bis 120 Mikrometer in den Flächen werden bei den frühen G-Modellen als Indiz für Original-Lackierung genommen, ab 200 ging es den Gutachtern dann nur noch um die Qualität der Nachlackierung.

[Surforbiter]

Da ist nichts mehr original.

[mby]

Soweit ich weiß, ist ca. 160 ein ungefährer Grenzwert...

[IronMichl]

Ich hab das Fahrzeug noch nicht gesehen.
Wenn, dann wird man das auch sehen können denn eine US-Lackierung ist nun mal ......... naja ......

[ChronometerHemmung]

Ist höchstwahrscheinlich Nachlackiert... Original liegen die Werte um und zum Teil unter 100...

Einzelne Ausreißer bis 150-160 sollen wohl auch noch akzeptabel sein.

An meinem z.B. zwischen 95 und 120.

[IronMichl]

Mich irritiert etwas das arg ungleichmässige.

Also nachlackiert und stellenweise runterpoliert?

[Surforbiter]

Das ist eine typische Ami-Lackierung den Werten nach. An manchen Stellen mehrfach, deshalb auf alle Fälle jemand mitnehmen, der Karosserie auf Unfallschäden begutachtet! 74 heißt auch: nur teilverzinkt und meistens Rost, auch bei Amis.

[Surforbiter]

Kotflügel li + re und Frontdeckel könnte ein Auffahrunfall sein. Werte über 200 sind Indiz für Pfusch.

[Vanessa]

Kotflügel li + re und Frontdeckel könnte ein Auffahrunfall sein. Werte über 200 sind Indiz für Pfusch.

Das kann man pauschal nicht sagen- schon mal die Lackierung vom Aston Martin gemessen? Da sind Werte unter 200 Pfusch.