Das Wichtigste am Auto: die Felgen.

[GTI-YY10]

...ihr könnt mich mal ...

...kleiner Spass.....richtet eure Wappen doch gefälligst selbst aus ...bin hier grad im Urlaub...habe fertig

[PIMP]

wenn Du das Rad zum Drehen des Nabendeckels nicht abmontieren willst, probiere das:
träufle etwas WD40 um dessen Rand. Dann probiere es zu drehen. GGf hilft ein fettes Stück Modellierknete zum Andrücken/Greifen/Drehen, wenn Du verstehst.

Oder gehe zum nächsten PZ und bestelle den dafür vorgesehenen Haken mit der Ersatzteilnummer 00072192291.

[ehemaliges mitglied]

Michl, bei vielen Felgen mag das mit dem Logo und Ventil zutreffen, aber bei der Felge von Frank, passt durch das Felgendesign die Ausrichtung des Wappens dann dadurch nicht mehr zur Ausrichtung der Radschrauben.

[GTI-YY10]

20-Zoll Carrera S Rad (mit WR), bitte die Position des Nabendeckels beachten und die Bohrung für die Radschraube fluchtet auch

[/IMG]

[ehemaliges mitglied]

Das schaut sehr gut aus,...

[Lübke]

Da fluchtet nix, es sind knapp 3 Grad Abweichung. Michl hat grad Schnappatmung.

[Flo74]

Ja, setzen. 6.

[ehemaliges mitglied]

Anhang 146004

Ah ja, ich sehe, wir haben einen ähnlichen Geschmack ... seit Donnerstag hat auch unsere Familienkutsche Sommerschuhe ...

[Nixus77]

Zurzeit die hier, aber aus Gewichtsgründen würde ich gerne wechseln. VW Pretoria, OZ Leggera HLT, ATS Racelight etc.
IMG_8557.jpg

[GTI-YY10]

Toan, wie machen sich denn leichtere Felgen beim Fahrverhalten bemerkbar (also, das man echt merkt im öffentl Strassenverkehr)?

[ehemaliges mitglied]

Da fluchtet nix, es sind knapp 3 Grad Abweichung. Michl hat grad Schnappatmung.

[Nixus77]

Toan, wie machen sich denn leichtere Felgen beim Fahrverhalten bemerkbar (also, das man echt merkt im öffentl Strassenverkehr)?

In Kurvenreichen Strecken auf jeden Fall, in der Stadt und Autobahn eher nicht.
Aber ungefederte Masse ist immer schlecht, wenn ich da pro Rad 3-4 Kg sparen kann wären das schon fast wie 100kg im Innenraum.

[Spacewalker]

Unebenheiten auf der Fahrbahn sind das Problem für hohe ungefederte Massen, da hier schnell die Bodenhaftung verloren geht.

Das hat nicht unbedingt etwas mit Kurven zu tun und kann einem auch durchaus auf der Geraden zum Verhängnis werden. Vor allen beim Beschleunigen und beim Bremsen.

Wenn man allerdings das Gewicht vor die Festigkeit stellt, dann kann das auch leicht mal nach hinten losgehen. (Felgenbruch)

Im Gewichts/Festigkeits-Verhältnis sind natürlich geschmiedete Felgen eindeutig im Vorteil.

[ligthning]

Ihr habt Probleme - so soll ein schönes Rad aussehen .....

[ehemaliges mitglied]

Ich bin da auch für Leichtes.

[ehemaliges mitglied]

Ihr habt Probleme - so soll ein schönes Rad aussehen .....

Ja, sowas gefällt.

Mal was aus Magnesium,...
image.jpg

[enfroschn]

Zurzeit die hier, aber aus Gewichtsgründen würde ich gerne wechseln. VW Pretoria, OZ Leggera HLT, ATS Racelight etc.
IMG_8557.jpg

Klar die Felgen sind sehr speziell, aber die passen doch genau zu diesem Modell, nehmen den Kontrast vom Clubsport-Streifen wieder auf.

Beste Grüße

René

[Nixus77]

Danke

Mir gefallen die eigentlich ganz gut, aber 2 Sachen die mich stören:

1. Finde ich schade, dass es die Felge nun auch im Facelift gibt.
2. Sind die knapp 3kg schwerer als die damals bestellbaren Pretoria und 5kg schwerer als die Belvedere

[Flo74]

Na, von welchem ist das ?

[Moonwalker]

Ford GT?