Cayman GTS

[ehemaliges mitglied]

Cayman GTS ist geil...ich konnte ihn bei der "Porsche Driving Experience" fahren und auch die Launch Control ausprobieren....der macht schon echt Spass:

[fugazi]

Danke für die schönen Bilder. Launchcontrol ist auf jeden Fall eine schöne Sache. Sicher nur eine Spielerei - aber ich steh auf sowas.

[quado]

Noch.... ich persönlich hätte wohl lieber einen 718 S Cayman als den 981 GTS... weil schneller. Soundmässig nicht so toll, ok, aber da gewöhnt man sich schon dran. Und das Wichtigste in einem Sportwagen, das Ganze Multimedia Gedöns, ist auch neu und up-to-date...

Ansonsten Boxster GTS? Offen mit der B6 Soundkulisse ist wohl eine unschlagbare Kombination.

Das mit "schneller" ist wohl war! Aber ich habe da für mich eine gute Lösung gefunden!

Und offen mit B6 und SAGA an einer Felswand vorbei ist einfach sensationell! Da bin ich ganz bei dir!

[fugazi]

Komme gerade auch schwer ins grübeln. Habe mir eben meinen Wunsch Cayman S zusammengestellt und komme preislich auf 85 k und das mit meiner absoluten Wunschausstattung. Wenn ich dann überlege, dass ich bei einem gebrauchten GTS sicher auch Abstriche in der Ausstattung machen muss, ca. 75 k bezahle und nicht weiß ob der vernünftig eingefahren wurde...
Nehme jetzt auf jeden Fall mal die Probefahrt mit, eventuell im Anschluss gleich eine Probefahrt mit dem neuen Boxster? Da könnte ich den Klang und Fahrverhalten vergleichen und mir überlegen ob ich mir nicht doch einen Neuwagen hole. Der Cayman soll ja im September kommen.

[thegravityphil]

Das hört sich nach einem sehr gut durchdachten Plan an!

[Roland90]

Allein die Wartezeit von nem 3/4 Jahr würde mich zum GTS bringen.
Vom Werterhalt und der Saugercharakteristik noch gar nicht angefangen. Aber fahr mal einen 718 Probe und Berichte wie es war.
Währe da echt gespannt drauf

[fugazi]

Allein die Wartezeit von nem 3/4 Jahr würde mich zum GTS bringen.
Vom Werterhalt und der Saugercharakteristik noch gar nicht angefangen. Aber fahr mal einen 718 Probe und Berichte wie es war.
Währe da echt gespannt drauf

Die Zeit drängt mich nicht. Die Saugercharacteristik wissen die Jungs von Porsche ja schon zu erhalten, hat sich am 991.2 gezeigt. Aber 4 vs. 6 Zylinder ist schon ein sehr emotionales Thema, ob man das der Karre auch anmerkt? Zu sehen ist eh nix. Weiß auch nicht ob das mit dem Werterhalt ein Argument ist, denn bei mir wird der ganz schnell ordentlich Kilometer drauf bekommen. Und mit über 100.000 Kilometer und Steinschlägen ist es mit dem Werterhalt dann doch eher vorbei.
Was mich am GTS anmacht ist die sportliche Aufmachung, Alcantara. Aber das könnte ich mir bei einem Neufahrzeug ja auch zusammenstellen. Die wenigsten Erstbesitzer statten ihr Fahrzeug konsequent mit den ganzen Sportfeatures aus. Bei einem Neufahrzeug könnte ich sogar Porsche Schalensitze konfigurieren. Auf Servolenkung Plus, irgendwelche Lichtpakte, Lenkradheizung usw. kann ich dafür locker verzichten...

[thegravityphil]

achso! ein daily! Ja das spricht doch auch für das satte Drehmoment des Turbos!

[ehemaliges mitglied]

Launch-Control ist sicher eindrucksvoll wenn man drin sitzt...aber in der Praxis faellt mir im normalen Strassenverkehr inkl. Autobahn kein Anwendungszweck ein...ausser vielleicht beim Streetrace vor der Disco ....darueber hinaus kann ich mir nicht vorstellen, dass das bei haeufiger Anwendung gut fuer die Mechanik ist...aber Spass macht's schon

[MacLeon]

Launch control braucht man am Anfang exakt entsprechend der Anzahl der Freunde, die man mitfahren lässt, es sei denn, man fährt regelmäßig Rennen. Den Aspekt des Werterhalts würde ich nicht vernachlässigen.

[fugazi]

Ui, das klingt geheimnisvoll. Welcher Art ist die Lösung?

[fugazi]

Heute war es soweit. Termin zur Probefahrt für den Cayman GTS - ein tolles Teil!

[fugazi]

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Eigentlich hat der Cayman in allen Belangen überzeugt. Einzig wegen den Preisen zögere ich gerade. Für ca. 75 k stehen gerade die meisten GTS ein. Da kommt man so langsam auch in den Bereich für nen gebrauchten 991...

[John Wayne]

Eigentlich hat der Cayman in allen Belangen überzeugt. Einzig wegen den Preisen zögere ich gerade. Für ca. 75 k stehen gerade die meisten GTS ein. Da kommt man so langsam auch in den Bereich für nen gebrauchten 991...

Bernd, das fahraktivere Auto passt besser zu deiner Fahrweise. Bleib beim Boxster/Cayman.

[Departed]

Ein Traum von einem Auto. Also ich persönlich geh da mehr ab, als bei einem 911er.

[ehemaliges mitglied]

Neu - gebraucht, Mittelmotor - Heckmotor...m.M. nach ist ein neuer GTS die bessere Wahl.

[fugazi]

War leider zu spät, den konnte man sich ja recht günstig konfigurieren mit Preisersparnis zum regulären Cayman S. Allerdings erfüllen nur die wenigsten Gebrauchten meine Mindestanforderungen an die Konfiguration. Sportfahrwerk, PTV und seit heute die Schaltwippen. Die waren wirklich große Klasse, Gangwechsel ohne Verzögerung auf den Punkt, hat großen Spass gemacht damit zu schalten.
Bei einem 991S würde es leichter werden die Wunschkonfiguration auch bei den Gebrauchten zu bekommen. Ein gewisser Werterhalt sollte auch gegeben sein. Außerdem galoppieren da 400 Pferdchen mit...

[ehemaliges mitglied]

DAS klingt doch schon nach einer Entscheidung....welche Farbe ?

[fugazi]

Ich armer Tropf werde wohl noch eine Probefahrt mit nem 991S machen müssen.
Farbe auf jeden Fall was Helles, am liebsten Rot.

[ehemaliges mitglied]

Du bist doch nahe bei der Quelle.....wie sieht es denn mit einem Werksangehoerigen-Fahrzeug aus ?