Danke für den Link! Ganz interessant das Video.

Bei Buick, Oldsmobile und Pontiac waren die Blöcke immer gleich groß und der Hubraum wurde lediglich über die Größe der Zylinderbohrung bestimmt. Somit sieht heute auch kein TÜV- Prüfer mehr, ob im Motorraum nun ein 360er, 400er, oder 455er verbaut ist .

Fakt ist aber auch, daß bei einem 455er Pontiac die mittleren beiden Auslaßöffnungen zusammengerückt wurden, wohingegen bei einem 454er Chevy der Abstand der Auslässe immer gleich ist. Beides Blöcke aus dem Hause GM, beides BigBlocks, also taugt das als alleiniges Erkennungsmerkmal nicht.

Street Bob: Wichtig ist doch vor allem, daß wir uns einig sind, daß in den neuen GT auch ein V8 hineingehört Richtung 572 fänd ich schön (ich weiß, falscher Hersteller, aber egal ...)!!! Abgaswerte hin oder her, über den Flottenverbrauch sollte da doch was gehen.

Gruß
Falko