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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Steve McQueen
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    Zitat Zitat von HD_Klaus Beitrag anzeigen
    Ritzel und Kettenblatt gibts auch aus Titan...hab ich verbaut...hält ewig...
    Die 500 € für Titan würde ich lieber in einen durchdachtes Antriebskonzept investieren.
    Beispielsweise Pinion-Schaltung in der Kurbel + Zahnriemen + Motor im Hinterrad.

  2. #2
    Daytona Avatar von Clark11
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    Zitat Zitat von TheLupus Beitrag anzeigen
    Von 10 Autos fahren 9 zu dicht an mir vorbei.
    +1

    Der Hauptgrund warum sich Mittelmotoren durchsetzen ist einzig und allein der (günstige) Preis

    Stromer z.B. setzt nach wie vor auf Nabenmotoren mit entsprechender Leistung, Akku u. Elektronik. Hier muss man für ein S-Pedelec aber auch schonmal gut 8k investieren; da ist so ein Titanblatt schon wieder billig
    Für mich der Hauptvorteil eines "Hecktrieblers" - die Geräuschentwicklung, leise, weich, einfach komplett unauffällig.
    Bin letztens das neue Diamant Zouma Elite S zur Probe gefahren, gruselig wie laut der Boschantrieb ist und vor allem wie ruckelig. Hier merkt man sofort das man auf einem motorgetriebenen Fahrzeug sitzt und nicht wirklich auf einem Fahrrad.

    Als Mittelmotor kommt für mich noch Brose in Frage, ebenfalls sehr unauffällig, schön leise und läuft ebenfalls seidenweich.

    Beim MTB fällt der Antrieb nicht so sehr ins Gewicht wegen der Nebengeräusche. Beim Strassenrad merkt man den Unterschied der Geräuschentwicklung schon sehr deutlich.
    Geändert von Clark11 (04.05.2017 um 15:57 Uhr)
    ___________
    Gruß Joerg

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