VW Phaeton R.I.P.

[antitrust]

Still und heimlich ist am Freitag die Produktion ausgelaufen.

Wir werden ihn vermissen.

[hallolo]

Echt? Das ist tatsächlich schade ....

Dann noch schnell einen NOS und verklebt für den Tresor abstauben bevor der durch die Decke geht

[antitrust]

Japp. Schluss ist. In der FAS von heute gibt es einen netten Artikel dazu.

[backröding]

Damit ist die Ära des "VW Ferdinand" zu Ende, oder? Ein Nachfolger ist ja nicht in Sicht.

[antitrust]

War wohl bereits in den Startlöchern, fiel aber wegen der Kosten dem Abgasskandal zum Opfer. Neuauflage der Marke wenn dann nur noch als Elektrofahrzeug - so die Presse.

[Edmundo]

Das Ende hat sich ganz schön hingezogen.

[Schmackofatz]

Ich hatte einen von 2002 bis 2005.

Für mich immer noch eines der besten Autos der Welt.

[The Banker]

Verarbeitung, Haptik und beste Materialien vom Feinsten durfte ich die letzten 3 Jahre im Phaeton geniessen. Was wie Metall aussah war auch aus Metall.
Technisch ist er leider komplett in den beginnenden 2000ern stehengeblieben und war der Konkurrenz hier seit Jahren hoffnungslos unterlegen. Damit hat VW dem Modell selber das Grab geschaufelt.

[max mustermann]

Ich bleibe dabei: der wäre mit Porsche Emblem ein Renner gewesen....

[Edmundo]

Ich bleibe dabei: der wäre mit Porsche Emblem ein Renner gewesen....

Volksporsche waren noch nie ein Renner.

[max mustermann]

Volksporsche waren noch nie ein Renner.

Hier hat ein Installateur, pardon, Klempner (oder wie immer ihr das auch nennt) einen Cayenne als Firmenwagen, mit 3 Leitern am Dachträger und an den zugeklebten Seitenfenstern seinen Firmennamen.
Da wird doch ein Phaeton mit 500 PS W12 Triebwerk als Porsche Limo durchgehen können?
Nicht mal den Modellnamen hätten sie mMn ändern müssen....

[Milgaussfirst]

Ich bleibe dabei: der wäre mit Porsche Emblem ein Renner gewesen....

Ne, der Phaeton war einfach zu schwer und unsportlich!

[...]

Gruß

[Schmackofatz]

Ich bleibe dabei: der wäre mit Porsche Emblem ein Renner gewesen....

Mag sein, sicherlich.

Allerdings muss man wissen, dass der Phaeton einen anderen Hintergrund hat(te) und niemals hätte ein anderes Auto (z. B. Horch, Porsche) werden sollen.

Bei Volkswagen war man der Meinung, dass der Konzern nur überlebensfähig und in seiner Form ein ernstzunehmender Player bleibt, wenn man vom kleinen Fox (Microcar) bis hin zum Phaeton (D-Segment) ein Vollsortiment führt. (siehe Ford, Opel usw.)

Ich hatte seinerzeit in dem Projekt Phaeton recht eine recht gute Einsicht und des Öfteren Dialoge mit den Machern des D-Segments bei VW. Außerdem den ein oder anderen V8 und W12 zwecks austesten der Fahrgrenzen über den Lausitzring gejagt.

Witziger Weise hatte man von Anfang an einen durchschlagenden und unerwarteten Erfolg bei Touareg, ebenfalls im D-Segment angesiedelt. Die Jungs von VW haben sich reihenweise die Köpfe zerbrochen, warum das Ding lief und der Phaeton nicht und vergeblich versucht, den Erfolg zu übertragen.

[OQDD]

Gerbraucht hatte man Luxus und Sicherheit zum Schnäppchenpreis
Das wird auch noch jahrelang so bleiben

[ehemaliges mitglied]

Gerbraucht hatte man Luxus und Sicherheit zum Schnäppchenpreis
Das wird auch noch jahrelang so bleiben

Es sei denn, es ist was an der Karre kaputt ...

Ein Nachbar hatte einen und was da an Kosten bei Defekten anlag, das ging auf keine Kuhhaut. Zum Teil waren die Kosten doppelt so hoch wie bei einem A8 ... einfach weil man bei vielen Dingen den kompletten Motor ausbauen muss etc. pp.

Insofern leider eine Fehlplanung, wenngleich die Kiste von innen schon sehr nett war ...

[OQDD]

eben! Trotzdem hätte ich gerne einen 914, 924, 944 - in dieser Reihenfolge

[Signore Rossi]

Wir werden ihn vermissen.

Mit Sicherheit (nicht) . Für mich schon immer die totale Sozenlimousine ("Seht her, mein Name ist Schröder und ich bin ein Mann des Volkes, fahre keine klassische Luxuslimousine sondern einen Volkswagen...." :wall).

[ferryporsche356]

Mit Sicherheit (nicht) . Für mich schon immer die totale Sozenlimousine ("Seht her, mein Name ist Schröder und ich bin ein Mann des Volkes, fahre keine klassische Luxuslimousine sondern einen Volkswagen...." :wall).

So schauts aus.

Der kann verarbeitet sein wie er will, die Karre ist abgrundtief hässlich. Und das Preis/Leistungsverhältnis, das war doch nur der Tatsache geschuldet dass VW ihn ohne irrsinnige Subventionen gar nicht verkauft bekommen hätten.

[max mustermann]

So schauts aus.

Und das Preis/Leistungsverhältnis, das war doch nur der Tatsache geschuldet dass VW ihn ohne irrsinnige Subventionen gar nicht verkauft bekommen hätten.

Als in meiner Firma mal drei neue Direktionsautos fällig waren, hätten sie uns den dritten geschenkt, wenn wir Phaeton genommen hätten....

[RacingTurtles]

Durfte ihn auch ein paar Mal fahren, war ein tolles Auto und zu einem super Preis/Leistungsverhältnis
Aber wie beim Passat CC auch, es steht halt das VW Emblem im Kühlergrill