Quick'n'Dirty ist es immer noch die bekannte GTO Basis: knapp 400PS 5-Zylinder Turbo, knapp 700kg, etc.

Beim RS gibt es jetzt dazu ein neues Renn-ABS, Launch Control, eine fancy elektronische Zwischengas Funktion und vor allem eine komplett überarbeitete Aerodynamik, welche für ein vielfaches Mehr an Anpressdruck sorgt als beim vorherigen D8 GTO. Und da das Auge Schließlich mitfährt, hat auch der Inneraum eine qualitative Aufwertung erhalten

Präsentation ist in 3 Wochen in Düsseldorf

Grüße,
Richy

Zitat Zitat von dpg666 Beitrag anzeigen
Das Teil ist ja echt heiss
Erzähl doch mal mehr Details zum gelben Renner...