Caterham - Autofahren pur, mit allen Vor- und Nachteilen

[Super7]

Wer hätte es gedacht, heute gab es schönes Wetter. Fast perfekt für einen kleinen Ausflug. Nur fast, denn die Straßen waren teils noch feucht und voll Laub. Und da der Wunsch bestand mal mehr zu zeigen, hier ist er (ein wenig dreckig )

Ein Caterham ist ein englisches Auto, wie es den deutschen Vorurteilen bzgl englischer Autos entspricht. Kultig, Knuffig, mit charakter und mit Mängeln schon ab werk. Es ist fast schon empfehlenswert, sich einen 2-3 Jahre alten gebrauchten unverbastelten zu suchen, damit der Vorgänger schon die ganzen Montagefehler etc behoben hat Hat man diese erstmal beseitigt, bleibt allerdings ein Fahrgefühl, wie es sonst wohl kaum ein aktuelles Auto noch bietet. Roh, ungeschliffen, mit direkten Fahrbahnkontakt, ohne Hilfen.

Die 240PS des hier gezeigten 485S sind mehr als ausreichend, und können auf Straßen schon nicht legal ausgefahren werden. Der Motor dreht auf 8500 UPM, im ersten Gang erreicht man ca 80 kmh, im zweiten geht es schon gut über 100kmh. Zum cruisen und für Tourenfahrten reichen schon 180PS locker. Der Wagen ist nichts für Fahranfänger und Digital-Fahrer, außer man möchte jemanden ins Krankenhaus befördern. Auf der anderen Seite hat er durch das Saugerkonzept eine sehr lineare und somit gut kontrollierbare Kraftentwicklung.

Die Lenkung ist so, wie es die freistehenden Vorderräder suggerieren. Direkter geht es nicht. Natürlich auch hier ohne Hilfen. Ich musste für dieses Auto neu Fahren lernen. Motorbremse, Bremse, Semislicks, Leichtbau, .....

Auch die sonstige Bedienung ist übersichtlich. Keine Klima, keine Soundanlage (hört man bei dem Teil eh nicht). Selbst die Blinker werden über Drucktaster bedient. Aber es gibt doch Luxus: eine beheizbare Frontscheibe . Die Türen lassen sich im übrigen abnehmen, was im Sommer ein noch freieres Fahrgefühl ermöglicht. Wenn es nicht so warm ist, ist es mit Türen aber angenehmer.

Ich hab versucht es einzufangen: Der Wagen ist in etwa so hoch wie der Leitpfosten vorne im Bild. Macht ihn bei Frauen als Beifahrer nicht unbedingt beliebter, vor allem, wenn LKWs in der Nähe sind. Alles in allem ein reines Fahrfreudeauto, dess Heimat Landstraßen, Bergstraßen und Tracckdays sind. Purer geht es kaum, allerdings geht es auch kaum alltagsuntauglicher.

[Muigaulwurf]

Der Hammer!

Und tolle Bilder

Ist das der Cosworth-Motor?

[madmax1982]

Geiles Gerät!
Ein Kumpel von mir hat sowas auch. Baut sich mittlerweile sogar die Motoren selbst zusammen.

[AndreasS]

Da freu ich mich auf weitere Berichte.

Ein Bekannter ist eine Zeit lang mit einem R400 Rennen gefahren. Das sind schon ziemlich coole Autos.

[emjey]

Kumpel von mir hat so ein Teil, zum nur leider bin ich zu groß, sonst würd ich mir sofort son Ding hinstellen, kosten ja auch nicht die Welt.

[Spacewalker]

Kann es sein, dass Du mit dem Gerät am 02.08.2015 unweit des Radioteleskops Effelsberg unterwegs warst?

[Hypophyse]

Ein richtiger Sportwagen bei R-L-X!

Sehr, sehr fein, viel Spaß damit!

[Muigaulwurf]

Ein richtiger Sportwagen bei R-L-X!

[Chefcook]

Klasse Auto Vielen Dank fürs Zeigen!

Ich würde gerne mal einen mit SV-Chassis und tiefem Boden probesitzen. In die normalen passe ich leider nicht wirklich rein.

[Hypophyse]

Na gut, dann lassen wir das Mimimi-Dach durchgehen.

[ehemaliges mitglied]

Geil.

Den hab ich damals auf der XBOX auch immer genommen, auf langsamen Strecken. Der hat so unglaublich direkt gelenkt.

[biffbiffsen]

Da würd ich mich auch gerne mal reinsetzen, sieht ziemlich brachial-puristisch aus!

[Soeckefeld]

so war´s doch .... oder?
Lotus verkaufte die Produktionsrechte des "Seven" an Caterham.

[CarloBianco]

Genau so war´s, Andreas.

Tolles Auto, der hier gezeigte gefällt mir ganz besonders gut

[Roland90]

Sicher ein tolles Spielzeug

[orange]

Tolle Kiste. So einer oder der Lotus von Joe, dass sind richtige Zweitwagen...

[Exige]

Toller Klassiker! Autofahren pur!

[Super7]

Danke euch allen. Macht auch echt Gaudi der Wagen

Ist das der Cosworth-Motor?

Nein, es handelt sich um einen 2,0l Ford Duratec, der von Caterham nachgearbeitet wurde. Eine Literleistung von 120PS pro Liter ist bei nem Sauger schon ganz ordentlich. (anbei mal ein Bild) Der Cosworth wurde bei etwas älteren Modellen eingebaut, vor allem auch beim scheinbar sehr geilen CSR260. Den bin ich noch nie gefahren.

Kumpel von mir hat so ein Teil, zum nur leider bin ich zu groß, sonst würd ich mir sofort son Ding hinstellen, kosten ja auch nicht die Welt.

Schon mal probiert? Es kommt etwas auf die Körperproportionen an, aber mit dem breiteren Chassis, Sitzwannenvertiefung und passenden Sitzen passen auch mal 2m-Menschen da rein. Ich bin auch über 1,90. Schlecht ist es vor allem, wenn man sehr groß und sehr breit ist.

Kann es sein, dass Du mit dem Gerät am 02.08.2015 unweit des Radioteleskops Effelsberg unterwegs warst?

Keine Ahnung Kann das weder ausschließen, noch bestätigen. Gibt aber mindestens drei schwarze 485 in Deutschland, davon 2 im südlichen NRW, und dazu noch andere schwarze Caterham.

Ich würde gerne mal einen mit SV-Chassis und tiefem Boden probesitzen. In die normalen passe ich leider nicht wirklich rein.

Schick mir mal ne PN, wo du so ungefähr wohnst Hab allerdings auch Schalensitze drin, damit ist er wieder ein Stück schmaler, als der SV mit den Standardsitzen.

Den hab ich damals auf der XBOX auch immer genommen, auf langsamen Strecken. Der hat so unglaublich direkt gelenkt.

Die Stärken von dem liegen auch im echten eher auf Handlingkursen und solchen mit komplizierten Kurvenkombinationen. Da zieht er auch viele deutlich teurere und stärkere Sportwagen ab (wenn auch teils nur im trockenen). Auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und bei reinen Beschleunigungsrennen hat er dagegen keine echte Chance.

[Perseus]

tolles Teil

[paddy]

Sehr geiles Gerät