Klar, heute ist das mit elektronischer Zündung und perfekter Wartung machbar. Ich erinnere mich aber an die 70er Jahre (wer kennt noch die Elefantentreffen im Januar auf dem Nürburgring?). Damals waren diese alten Harleys noch Gebrauchs- und Verbraucht-Motorräder. Der Verteiler war nach einer kalten Nacht feucht, der Verteilerfinger und die Kontakte abgebrannt, die Zündkerzen alt und die Batterie schwach ..... da konnte man das Fluchen in allen Sprachen kennenlernen