----> DER HARLEY THREAD <---

[Street Bob]

Wirklich schönes Moped, aber die Harley ist auch nicht schlecht!

Einen Maserati sieht man auch nicht alle Tage neben einer 50er Vespa (Giuliari?) in der gleichen Garage...

[volvic]

Wieviel PS hat die Smallframe; Achim?

[The Banker]

Gestern die Batterie der Iron geladen, jetzt blubbert sie wieder brav. Noch 4 Tage !

[Achim993]

Markus,

momentan hat die 50N ca. 10-12 PS, 133 Polini, Rennwelle, Membraneinlass, 24 DellOrto, aber durch den Auspuff beschränkt. Franz-Auspuff ist im Anflug.
20+ PS wird Sie in ein Paar Wochen haben.

Für das Cruisen ist noch eine zweite da
image.jpg

75 ccm 4 Gang unauffällig.


Aber es geht ja hier um Harley, wobei meine bis auf die Gabel einer 883 wohl auch nicht mehr viel von einer Harley hat.



Es grüsst
der Achim

[GG2801]

momentan hat die 50N ca. 10-12 PS, 133 Polini, Rennwelle, Membraneinlass, 24 DellOrto, aber durch den Auspuff beschränkt. Franz-Auspuff ist im Anflug.
20+ PS wird Sie in ein Paar Wochen haben.

Net schlecht mit den Vespas - allerdings finde ich es ziemlich mutig, die Dinger dann mit dem kleinen Versicherungskennzeichen spazieren zu fahren.

Weil wenn dich irgendwann mal die Trachtengruppe aufgreift, dann dürfte Schluß mit lustig sein...mit 16 war mir sowas auch wurscht, aber inzwischen wärs mir das Risiko nimmer wert.

[ligthning]

Net schlecht mit den Vespas - allerdings finde ich es ziemlich mutig, die Dinger dann mit dem kleinen Versicherungskennzeichen spazieren zu fahren.

Weil wenn dich irgendwann mal die Trachtengruppe aufgreift, dann dürfte Schluß mit lustig sein...mit 16 war mir sowas auch wurscht, aber inzwischen wärs mir das Risiko nimmer wert.

[Sla]

*** Achtung: Mimimi-Post ***

Mmmhh.. eben voller Vorfreude zur Garage geeilt, Sachen angezogen... aufs Mopped ... Startknopf und... Batterie leer ... bislang hatten die Batterien sogar über den Winter immer gut gehalten aber ich bin ja selbst Schuld.. nun Ladegerät angeklemmt und wieder zurück in die dunkle Bude vielleicht sollte ich doch lieber das MTB nehmen oder einfach ins Gym fahren und meinem Ärger und Frust dort Luft machen.

Ich hoffe, dass es bei euch besser läuft

[|MvH|]

Ich starte meine Maschine jeden Winter mindestens zwei bis dreimal und lass sie 5 Minuten laufen.
Dazwischen lade ich alle 2-3 Wochen die Batterie. Mit dieser Verfahrensweise hatte ich noch nie Probleme.
Insofern würde ich das als Tipp werten.

[dpg666]

Als guten Tipp würde ich das kurze Anwerfen des Motors nicht sehen. Erhaltungsladung und gut ist...

[Sla]

Soo, habe die Batterie kurzzeitig geladen und dann gings. Jetzt eben 60km abgespult

[|MvH|]

Als guten Tipp würde ich das kurze Anwerfen des Motors nicht sehen. Erhaltungsladung und gut ist...

Was könnte da passieren?
Ich freu mich immer, damit etwaiges Kondenswasser raus zu blasen und durchzutrocknen...

[Edmundo]

Ich freu mich immer, damit etwaiges Kondenswasser raus zu blasen und durchzutrocknen...

Wie soll das dahin kommen bei einer Maschine die die Temperatur der Umgebung hat, weil sie in der Garage steht?

[Street Bob]

Was könnte da passieren?
Ich freu mich immer, damit etwaiges Kondenswasser raus zu blasen und durchzutrocknen...

Erzähle Deinen Tipp niemandem, dem Du das Teil verkaufen willst.
Das Kondenswasser bildet sich erst, wenn Du die Karre in der Garage kurz laufen lässt. . Und zwar auch in der Auspuffanlage, die von innen rostet. Zum Überwintern die Karre ordentlich warm fahren und abstellen. Optimate oder ähnliches dran und gut ist.

Aber das Kondenswasser macht mir noch weniger Sorgen: die Kaltstarts waschen den Ölfilm ab, weil die Karre anfangs fetter läuft. Das verhindert man im Betrieb, indem man sie unter Last vorsichtig warm fährt, statt sie fett im Leerlauf warmlaufen zu lassen.

[Vanessa]

Erzähle Deinen Tipp niemandem, dem Du das Teil verkaufen willst.
Das Kondenswasser bildet sich erst, wenn Du die Karre in der Garage kurz laufen lässt. . Und zwar auch in der Auspuffanlage, die von innen rostet. Zum Überwintern die Karre ordentlich warm fahren und abstellen. Optimate oder ähnliches dran und gut ist.

Aber das Kondenswasser macht mir noch weniger Sorgen: die Kaltstarts waschen den Ölfilm ab, weil die Karre anfangs fetter läuft. Das verhindert man im Betrieb, indem man sie unter Last vorsichtig warm fährt, statt sie fett im Leerlauf warmlaufen zu lassen.

Word

[dpg666]

Laufen lassen im Stand halte ich nicht für optimal. Dafür sind die Dinger nicht gebaut und ausgelegt.
Wenn das Ding mal richtig warm gefahren wurde und dann abgestellt wird, dann solltest du auch kein Kondenswasser im Motor haben...

[The Banker]

Tja, vor eine Woche den Akku geladen, heute ging wieder nix mehr. Die neue Batterie kommt dann sicher pünktlich zum nächsten Kälteeinbruch .

[harleygraf]

Tja, vor eine Woche den Akku geladen, heute ging wieder nix mehr. Die neue Batterie kommt dann sicher pünktlich zum nächsten Kälteeinbruch .

Im Ernst?!
Bei mir ja auch Batterietod...
Dabei ist sie noch nicht mal 2 Jahre alt. Der Vorgänger hat fast 7 Jahre gehalten...

[Sla]

Stefan, Thilo, gibts da etwa Probleme mit neueren HD Batterien?
Mich hats auch gewundert, dass sie leer war. Die HDs zuvor konnten immer über den Winter stehen...

[harleygraf]

Ich weiß es nicht.
Wobei ich sagen muß, dass es keine Original HD Batterie ist. Die letzte allerdings auch nicht.
Aber die Intact- Batterien waren und sindTestsieger.
Hat mir aber auch nicht geholfen...

[Thunderstorm-71]

Meine letzte Batterie (Original HD-Gel) hat fast 12 Jahre durchgehalten. Über den jetzt knapp fünf Jahre alten Akku (gleiches Modell) kann ich mich bisher ebenfalls nicht beschweren. Da sind die knapp 190 Euro gut angelegt, wie ich finde.