Nicht DER - aber ein Youngtimerthread ...

[Street Bob]

Ich darf jetzt schon sagen, dass das Ergebnis sehr gut geworden ist im Blick auf die in Vergessenheit geratene "put-put relation". (Wo ist dieser wunderbare Begriff eigentlich geblieben, Ihr Alt-VWLer??? )

Die schlechten Bilder geben das natürlich jetzt nicht so real wieder, aber der interessierte Laie (der Fachmann sowieso) sieht, worum es in etwa geht.
Wenn also morgen schönes Wetter ist, knipse ich nochmal

Für die nächste Aktion habe ich bereits Dichtsätze für Dach und Türen bei Corvette Central.US bestellt und bekommen. Auch da kommt noch was von meinem Karosseriebaumeister (für Don: "Preuss-Gerd").

dichtung.jpg

Dennoch ist mein Hallenvermieter (Günni) nicht ganz raus, obwohl er meiner Ex beim Hochheben ihres GTI den Längsholm zart geknickt hat. Nein, nicht den Längsholm von meiner Ex, sondern von dem VW. Er kümmert sich ab sofort um meinen Stihl-Freischneider und wird die Bauschubkarre schweißen (... wo rohe Kräfte sinnlos walten - der Schaden entstand vor meinem Rückenleiden!) Kosten hierfür: mein kaputter Viking-Mäher.

Bislang bin ich bei 12,5 k incl. neuer HD-Bremsanlage, Edelstahlrohren, überholter Klima und perfektem Wasserkreislauf. 15k darf ich, sagt Gabi.
Fritzsche junior als alter GM-Techniker übernimmt künftig die Wartung, derzeit steht aber nichts an.

Ach ja, der Einbau der Anlage verschlang ´nen Fuffi! So sind wir hier halt untereinander, wir Rednecks. Rähmchen Reissdorf natürlich nicht eingerechnet.

Im Juni dann TÜV bei the artist formerly known as DEKRA-Daniel, der aber schon seit zwei Jahren selbständig ist. Auch er trotz Studium wie ich ein Redneck. Über seinen selbst restaurierten 180er Ponton mit BINZ-Aufbau, in den seine Enduro passt, werde ich gesondert berichten. Aber erst, wenn ich die Plakette erneuert habe.

Hang loose!