Alfa Romeo - alle anderen Autos sind doch nur seelenlose Fortbewegungsmittel.

[karlhesselbach]

Beim M3 bekommst du aber auch keine Anhängerkupplung Herr Hesselbach. Manches geht bauartbedingt halt nicht. Oder eben entwicklungsbedingt. Man hätte schon eine Klappe in den Diffusor machen können, um eine Kupplung anzubringen (wenns der Auspuff hergibt, ich weiß nicht wie der aufgebaut ist) - aber für wieviele Leute macht man das? Für dich und noch einen Hansel, der das Pony seiner Tochter ziehen will?

Hm, mit einem Exoten - und Alfa ist einer - muß man servicemäßig bissi Abstriche machen. Das Argument "für ne Inspektion bis hinter Frankfurt" läßt mich grad bissi schmunzeln, wenn ich an die Stunts denke, die ich da mit dem Maser oder dem Rolls durchziehen mußte. Deswegen von nem Kauf abzusehen? Dann muß man bei den Marken mit dem größten Händlernetz bleiben. Will man das? Weil man einmal pro Jahr evtl. nen kleinen Logistikstunt hinlegen muß?

Und AHK mit Heckdiffusor? Ich bin froh, daß die Designer solchen naßgeschwitzten Wünschen den Riegel vorgelegt haben. Das sieht doch scheiße aus Außerdem gibt es Autos, an die gehören keine Anhänger dran. Klarkommen aufs Setup, heißts da. Könntest Du Dir ne AHK an Monti vorstellen? Obwohl, halt: ich zieh die Frage zurück.

Ihr beiden werdet es nicht glauben, aber Alfa Romeo hat ein Problem. Ein ziemlich gewaltiges sogar.

Die Giulia wird nicht gekauft, die Lagerwagen werden nicht gekauft weil die Wagen seltsam konfiguriert sind.
Das ist ein Grund, die beiden anderen Gründe sind nur ein Benzinmotor und aufgemerkt: die fehlende Anhängekupplung.

Ich bin da nicht alleine. Viele Alfa Fahrer haben auch noch einen älteren Alfa. Der muss halt ab und an mal auf einem Autoanhänger transportiert werden. Oder man möchte einfach Fahrräder mitnehmen, ohne sich den Mist aufs Dach zu binden.
Es gibt leider keine Anhängekupplung.
Und schon wird das Auto nicht gekauft.

Und trotzdem ist der Alfa Interessent leidensfähig. Die Giulia sieht man noch nicht auf den Straßen, und jetzt hoffen viele auf den Stelvio.
Man hofft hier Benzinmotoren zu bekommen und eine Anhängekupplung.


Fragt sich nur ob in ein paar Monaten noch Händler übrig sind bei denen man das Auto kaufen kann.

Hmmm, die könnte man dann aber immer schön über die Rückfahrkamera bewundern.

Wie sie prachtprengelstählern ins Bild ragt

Holt euch vor dem Wochenende so einen Mundschutz für Boxer. Alle beide Ach, alle drei. Der Joe war auch despektierlich

[karlhesselbach]

Die Österreicher unter uns können übrigens bei Sixt schon mieten.

[Roland90]

Gibt's eigentlich Infos wann die Gulia QV beim Händler steht ?
Der in Jena hat noch keinen Schimmer. Aber die Normale Gulia gibts als Vorführwagen.
Sowohl als Schalter als auch Automatik.

[karlhesselbach]

Gibt's eigentlich Infos wann die Gulia QV beim Händler steht ?
Der in Jena hat noch keinen Schimmer. Aber die Normale Gulia gibts als Vorführwagen.
Sowohl als Schalter als auch Automatik.

Vermutlich in dem unsäglichen Blau, oder? Weiss ist schön. Weisse Giulias stehen in Zweierreihe in Frankfurt. Alle mit EU- Kurzzeitkennzeichen.

[karlhesselbach]

In Frankfurt steht zum Beispiel eine. Hätte ich wohl gleich mitnehmen können.

Die Stelzbubenausstattung mit Plastikbremsen und Schalensitzen muss es aber nicht sein. So ein Schwallbubenmist wird in die Autos gewemmst,
nützliche Dinge wie AHK hingegen gibt es gleich gar nicht.

Das soll ein Auto für jeden Tag werden, Spielzeug hab ich bereits.
Und Diesel? Ich bin doch kein Audi-Geizhals

[Roland90]

Nö die Vorführer sind Weiß und Graumetallic



Eine Blaue steht aber auch auf dem Hof rum. Ist aber nicht wirklich die Farbe der Gulia da muss ich dir vollkommen recht geben

[CarloBianco]

Hihi, deine sehr persönlichen Erfahrungen sowie die Hass-Liebe zu Alfa bzw. Fiat sei der ja gegönnt, Thomas.

In Italien hat sich die Giulia aber bisher sehr vielversprechend verkauft, im Juli und August waren es mehr als 3er und C-Klasse. Die Auslieferungen hier sind noch recht jung und in den USA haben sie nicht mal begonnen. Eine Prognose über den Erfolg des Autos is vielleicht bissi verfrüht. Das Händler- bzw. Werkstatt-Netz ist mindestens so kundenfreundlich wie das bei Jaguar, der zweite Benziner mit 280 PS steht in den Startlöchern und eine Anhängerkupplung gibt es meines Wissens zumindest für die normale Giulia auch.

Aber klar, wer alles perfekt haben will, der darf dann eben nur Audi fahren. Is vielleicht auch besser so

[karlhesselbach]

Wenn es nur so wäre. Mit Giulia Markteinführung wurden die Händler dezimiert, kein kluger Schachzug.
Früher hatten wir Vorgaben wieviel Vorführwagen von welchem Typ bereitzuhalten sind.
Diese Fahrzeuge konnten wir frei konfigurieren.

Heute gibt es seitens Alfa einfach Lieferungen von Fahrzeuge, seltsam zusammengestellt. Giuliettas für 35 und 38000 EUR sind unverkäuflich.
150PS Handschalter Giulias will kein Mensch.

Das Auto ist seit drei Monaten zu kaufen, warum sieht man denn keine Giulia im Strassenverkehr?
Wer drauf achtet kann alle paar Minuten eine Giulietta, einen 159 oder einen 147 sehen. Die Dinger sind nicht so selten wie es einem die Verkaufsstatistiken vorgaukeln.

Ich hoffe ja das sich alles zum Guten wendet.

Nochmal, mein jeden Tag Auto braucht ein paar Sachen, und die bekomme ich im Moment einfach nicht. Mit meiner Jahresfahrleistung ist ein eigenes Auto eh Blödsinn. Ich will aber, und dann auch bitte ohne Kompromisse.


Ich kenne jemanden der seinen 159 nochmals durchreparieren lässt weil er keine brauchbare Giulia bekommt.
Der wartet jetzt bis seine Wünsche erfüllt werden.

Alfa wird geliebt, da will keiner freiwillig seine Lebenszeit in einem Audi verplempern.

[Milou]

Alfa wird geliebt, da will keiner freiwillig seine Lebenszeit in einem Audi verplempern.

[CarloBianco]

Wenn es nur so wäre...

Das Auto ist seit drei Monaten zu kaufen, warum sieht man denn keine Giulia im Strassenverkehr?...

Alfa wird geliebt, da will keiner freiwillig seine Lebenszeit in einem Audi verplempern.

Die Zahlen aus Italien stammen aus verschiedenen Quellen, diesen Monat ist sie dort wohl das meistverkaufte Auto ihrer Klasse.

Die Auslieferungen hier haben doch erst kürzlich begonnen, der Konfigurator ist gerade mal drei Monate online.

Eben

[natas78]

Also ich habe einen Giulia hier in Köln schon gesehen.

[vriesi]

Zwischen der Fuchsröhre und dem Forst war es mal kurz richtig eng, aber der Fahrer ist natürlich ein Vollprofi.

[karlhesselbach]

Wenn jemand fragt: die Giulia fuhr auf normalen Pirelli PZero Corsa Reifen, Auslieferungszustand.

Und wenn noch jemand fragt warum die Giulia ziemlich rutscht und unruhig liegt, denn ein M4GTS liegt in Videos ruhiger dann hier eine Antwort aus einem Alfa Forum:

Sie MUSS schlechter liegen als der M4 GTS.
1. Jörg Weidinger ist DER Fahrwerksentwickler bei der M GmbH und hat die 7,28 gerissen ...
2. Der GTS ist auf Michelin Cup 2 Semis gefahren worden (auslieferzustand) / die Giulia?
3. Der GTS hat ein KW Clubsport 3-Fach Gewindefahrwerk / die Giulia?
4. Der GTS wurde für die NOS geboren / die Giulia?
5. Der GTS kostet € 147.000 / die Giulia?

Das ist mehr Äpfel mit Birnen vergleichen

Der Fahrer heißt übrigens Fabio Francia.

Warum bleibt der so ruhig, ich hätte mich bei solchen Versetzern vermutlich eingenässt.

[CarloBianco]

...Warum bleibt der so ruhig, ich hätte mich bei solchen Versetzern vermutlich eingenässt.

Das hab ich mir auch gedacht. Ziemlich trocken wie der Fabio da durchballert, in Jeans, T-Shirt und ohne Handschuhe

Ich glaube fast, bissi smoother gefahren wäre noch die eine oder andere Sekunde drin gewesen. Und mit dem M4 GTS sollte man die Giulia eh nicht vergleichen. Sechs Sekunden Abstand zum Panamera Turbo reichen, vor allem bei dem Aufriss den Porsche darum gemacht hat.

[Muigaulwurf]

[...] Sechs Sekunden Abstand zum Panamera Turbo reichen, vor allem bei dem Aufriss den Porsche darum gemacht hat.

[karlhesselbach]

Und wenn der hier:

http://www.omniauto.it/magazine/4045...ne-los-angeles

wirklich in der Richtung gebaut wird

[paddy]

Och

[SeniorFrank]

Die Runde ist wirklich am Limit, da sind einige Patzer drin, bzw. wurde besser gesagt mit Biegen und Brechen eine Topzeit auf den Asphalt geknallt. Hut ab.

Das Ding in der Fuchsröhre war sauknapp aber auch schnell, weil er vorher draufgeblieben ist.

[vriesi]

Die Runde auf Semislicks und NS Setup wäre mal interessant.

Davon abgesehen, habe ich in einer Woche zwischen Pisa und La Spezia noch keine einzige Giulia gesehen. Noch nicht einmal einer der beiden Alfa Händler hier hat eine in der Auslage.

[Sluggy]

Letzte Rille ohne adäquate Sicherheitsausstattung ist v.a.dämlich.