Der neue Mustang...

[pfandflsche]

meine freundin hat das 2017er modell...mit dem dicken motor und sogar als cabrio.

soo...angeblich hat die kiste 421 ps unter der haube..merkt man nur nicht. meines erachtens bleiben die irgendwie in der automatic hängen.sicherlich kommt der wagen irgendwann auf touren und beschleunigt...aber unter einem fünf-liter-motor stelle ich mehr bums vom start weg vor.

nächster punkt....sound....ohne änderung an der abgasanlage klingt der nicht nach ami-v8. gut...das wurde mittlerweile behoben und nun klingt das halbwegs wie es soll.

verarbeitung....bzw. materialanmutung...der eimer hat jetzt 12000 km runter und das kunstleder des fahrerschemels hat bereits sehr deutlichen faltenwurf...

ich bin 1,86 und stemme über 100 kilo auf den boden und offengesagt möchte ich in dem gestühl nicht allzu weite fahrten unternehmen. meine lady hat im übrigen bei langen strecken auch so ihre probleme und das bei weniger biomasse.ich halte die sitzfläche für zu kurz.

übersichtlichkeit....unendlich lange haube,deren ende man nur erahnen kann. hinten gibt es eine manierliche kamera.

an sich stehe ich auf muscle cars....aber zumindest das 2017er modell ist meiner ansicht nach nur als zweiwagen eine empfehlung und dann nur mit dem grossen motor.

[jpf]

meine freundin hat das 2017er modell...mit dem dicken motor und sogar als cabrio.

soo...angeblich hat die kiste 421 ps unter der haube..merkt man nur nicht. meines erachtens bleiben die irgendwie in der automatic hängen.sicherlich kommt der wagen irgendwann auf touren und beschleunigt...aber unter einem fünf-liter-motor stelle ich mehr bums vom start weg vor.

Einfach Sport+ einschalten und nicht im Frauenmodus D fahren, dann geht die Drehzahl auch höher und er schaltet weniger aber kürzer. Kurven mag er keine, aber auf relativ gerader Strecke wie AB gibts wenig was er nicht "frisst"...

nächster punkt....sound....ohne änderung an der abgasanlage klingt der nicht nach ami-v8. gut...das wurde mittlerweile behoben und nun klingt das halbwegs wie es soll.

Dein Beitrag zum Sound ist nicht nachzuvollziehen. Das ist halt kein 60er Jahre Motor ohne Abgasanlage wo alles "raus grollte" sondern ein modernes Auto Welches klingt denn vom Werk mehr nach V8 als der Mustang?

verarbeitung....bzw. materialanmutung...der eimer hat jetzt 12000 km runter und das kunstleder des fahrerschemels hat bereits sehr deutlichen faltenwurf...

Materialverarbeitung? Jupp, ganz klar mies! Du bekommst aber auch diese Menge an PS für unter 50k in einem 4sitzigen Cabrio... Konkurrenz? keine!

ich bin 1,86 und stemme über 100 kilo auf den boden und offengesagt möchte ich in dem gestühl nicht allzu weite fahrten unternehmen. meine lady hat im übrigen bei langen strecken auch so ihre probleme und das bei weniger biomasse.ich halte die sitzfläche für zu kurz.

Sitze stimmt auch, aber wer den kauft fährt auch nicht Langstrecke...

übersichtlichkeit....unendlich lange haube,deren ende man nur erahnen kann. hinten gibt es eine manierliche kamera.

an sich stehe ich auf muscle cars....aber zumindest das 2017er modell ist meiner ansicht nach nur als zweiwagen eine empfehlung und dann nur mit dem grossen motor.

Einfach bei Ford den Pieper nachrüsten lassen wenn man kein Gefühl für die Länge der Schnauze hat... das ist doch gerade das tolle, dass es eben kein kurzer Roadster ist, sondern ein fettes ausgewachsenes Auto.