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  1. #21
    Milgauss Avatar von GMT-Speedy
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    Danke, toll und verständlich erklärt! Und die Aufnahmen erst
    Gruß Harry

  2. #22
    Sascha
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  3. #23
    Mil-Sub Avatar von steboe
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    Nochmals Danke!
    under Milkwood
    LG
    Stephen😎

  4. #24
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    Toller Bericht, vielen Dank!!!

  5. #25
    Submariner Avatar von MG964
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    Vielen Dank, Sascha !

    Super erklärt, einzigartig bebildert.
    Beste Grüsse von Markus
    Suche nicht apart zu scheinen, Wandle auf betretnen Wegen. Meinst du, was die andern meinen, Kommt man freundlich dir entgegen. Mancher, auf dem Seitensteige,
    Hat sich im Gebüsch verloren, Und da schlugen ihm die Zweige Links und rechts um seine Ohren. (W. Busch)

  6. #26
    Freccione Avatar von Mr. Joe
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    Entdecke ich jetzt erst. Danke Sascha, ich hab es beim ersten Lesen kapiert. Und tolle Fotos sind das.
    Liebe Grüße, Martin


  7. #27
    Freccione Avatar von Bullit
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    So ein blöder Beitrag. Jetzt brauch ich auch noch 'ne Uhr mit 'nem 4130.

    Im ernst: Toll gemacht, danke, Sascha.

    Gruß

    Erik
    "Ich bin Mr. Wolf. Ich löse Probleme."


  8. #28
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    Hallo Sascha,

    erstklassiger Bericht! Vielen Dank!
    Gruß
    Elmar

  9. #29
    Dito...herzlichen Dank!
    Beste Grüße, uhrenfan_rolex

    "Man reist nicht um anzukommen, sondern um zu reisen (J.W.v.Goethe)."

  10. #30
    PREMIUM MEMBER Avatar von slc5.0
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    Unglaublich gute Beitrag danke
    Gruß Hansi

  11. #31
    Yacht-Master Avatar von Kartoffelnase
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    Tolle Bilder und schöner Bericht ....... Danke Sascha .....
    Ihr seid O.K. Ich bin O.K. Zusammen sind wir fantastisch

  12. #32
    Explorer Avatar von Subbi!
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    Auch ich finde die Abhandlung über die Chronographentechnik auch sehr gelungen und verständlich geschrieben!
    Besonders, da ich seit Kurzem auch eine Stahl-Daytona habe und ich nähere Einblicke in das (sehr schöne) Werk, dank Sascha, gewinnen konnte!

    Eine dumme Frage bleibt mir noch: Wenn die Chrono-Kupplung (egal welche) bei Betätigung des <STOP> Drückers ausgekuppelt wird, bleiben die Zeiger ja sofort stehen. Warum?

    Ich dachte immer, beim Räderwerk kommt es auf extrem reibungsarmen Leichtlauf an, reicht die Reibung in den Zeigerrohren/Lagern aus, diese sofort stoppen zu lassen?
    Nicht, das sie vom minimalen, aber doch vorhandenen Drehmoment noch etwas weiterlaufen!?

    Oder gibt es so etwas wie eine Bremse?
    Cheers,

    Klaus

  13. #33
    Sascha
    Gast
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    Geändert von Sascha (21.06.2015 um 22:15 Uhr)

  14. #34
    Explorer Avatar von Subbi!
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    Sascha,

    Alles klar, vielen Dank!
    Cheers,

    Klaus

  15. #35
    PREMIUM MEMBER Avatar von Artur
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    Erstklassig ist untertrieben! Damit meine ich sowohl den schönen Bericht, die Klasse Fotos, sowie natürlich die Glanzleistung der Rolex-Ingenieure!!

    Die könnten bestimmt auch Mars-Sonden bauen.
    Error: reality.sys corrupted. Reboot Universe? [y/n]

  16. #36
    PREMIUM MEMBER Avatar von Prof. Rolex
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    Hi Sascha,
    vielen Dank für diesen überaus interessanten Beitrag, den ich mit großer Begeisterung gelesen habe.

    Übrigens ist eine weitere bei nur wenigen Chronographenkalibern zu findende Besonderheit des 4130 die direkte Kopplung zwischen Minuten- und Stundenzähler, um die bei anderen Kalibern manchmal zu findenden Abweichungen zwischen beiden Anzeigen (der Stand des Stundenzählers korrespondiert dann nicht mehr exakt mit dem Minutenzähler, sogenannte „creeping hand“) zu vermeiden. Eine direkte Verbindung zwischen beiden Zählern ist bei integrierten Chronographenkalibern recht aufwendig und wird daher nur bei wenigen Kalibern verwendet (z.B. Rolex 4130, Piguet 1185, Breitling 01, etc.), wohingegen bei vielen integrierten Kalibern (z.B. Valjoux 7750, Lemania 1873, Zenith El Primero und damit auch Rolex 4030, etc.) der Stundenzähler oftmals einfach durch das Federhaus unabhängig vom Minutenzähler angetrieben wird. Bei Chronographenmodulen hingegen (z.B. von Dubois-Dépraz) ist die direkte Kopplung von Minuten- und Stundenzähler konstruktionsbedingt wesentlich einfacher zu realisieren.

    Nur der Vollständigkeit halber erlaube ich mir noch zu erwähnen, daß sowohl die vertikale Kupplung, als auch das Schaltrad kein Alleinstellungsmerkmal des Kalibers 4130 ist, sondern auch in anderen hochwertigen Chronographenkalibern Verwendung finden. Die Vertikalkupplung wurde meines Wissens nach erstmals 1988 im Kaliber Piguet 1185 (ebenfalls mit Schaltrad) verwendet.

    Interessant ist in diesem Zusammenhang die Geschichte des Breitling Kalibers 01 (ebenfalls mit vertikaler Kupplung und Schaltrad), da dessen Entwicklung auf eine sehr spezielle Art mit der des 4130 verbunden ist.

    Die wenigsten wissen wahrscheinlich, daß das Rolex-Kaliber 4130 und das Breitling-Kaliber 01 die gleichen Väter hat. Mitte der 2000er Jahre hat Breitling zwei maßgebliche Konstrukteure (J.G. und C.J.) des Kalibers 4130 von Rolex abgeworben und die beiden haben dann bei Breitling das Kaliber B01 entwickelt. Obwohl die Grundkonzeption der Kaliber unterschiedlich ist, so gibt es doch viele Parallelen zwischen B01 und 4130 (Vertikalkupplung, hohe Gangreserve, direkte Kopplung zwischen Minuten- und Stundenzähler, etc.). Der mit minimalstem Einstellungsaufand exakt funktionierende Nullstellungmechanismus des B01 ist hingegen ein komplette Neuentwickung und auch Bestandteil eines Breitling-Patentes in dem J.G und C.J. als Erfinder genannt werden. Beide sind aus ihrer Zeit bei Rolex auch in einigen Rolex-Patenten als Erfinder genannt.

    Insbesondere für J.G. hat sich das Familienunternehmen Breitling offenbar etwas Besonderes einfallen lassen, um ihn von Rolex abzuwerben. So ist J.G. Direktor der erst 2004 gegründeten Breitling Technologie SA (eine Art „Denkfabrik“) in Vernier bei Genf (!). Auch in der Uhrenindustrie wird mit teilweise „harten Bandagen“ um die besten Köpfe gerungen.

    In meiner Sammlung „leben“ natürlich Kaliber 4130 und B01 friedlich nebeneinander:







    Sascha, nochmals vielen Dank für Deinen tollen Beitrag, dem hoffentlich noch weitere folgen werden.

    Gruß
    Matthias
    The difference between men and boys is the price of their toys.

  17. #37
    Explorer Avatar von Subbi!
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    Stahl-Daytona!
    Eiger?
    Von First aus Lauberhorn, Männlichen, Lauterbrunner Breithorn, Jungfrau?
    Will hin!!!

    + Merci für die weiteren Hintergrundinformationen!
    Cheers,

    Klaus

  18. #38
    Sascha
    Gast
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  19. #39
    PREMIUM MEMBER Avatar von Artur
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    Danke Matthias!! Dabei bleibt die Daytona einfach die schönere, begehreswertere Uhr!
    Error: reality.sys corrupted. Reboot Universe? [y/n]

  20. #40
    DoT Double Winner 2024 & 2025 Avatar von Keilerzahn
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    15.02.2011
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    Sascha, Danke! Was für ein Beitrag.... genau für so etwas liebe ich dieses Forum auch
    Grüsse Martin

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