Muss Reifenmarke achsweise gleich sein oder was?

[Le Rolexier]

Moin Moin
gestern habe ich die Sommerreifen montiert bekommen. Felgen umstecken für 17,50€ beim Fachbetrieb.
Heute bei der Autopflege fällt mir auf, dass ich auf der Fahrerseite Michelin und auf der Beifahrerseite die von Conti montiert bekommen habe. Das Profil ist sehr ähnlich.
Ist das erlaubt? Muss ich reklamieren? Oder geht das? Ich habe schon wieder Plaque... Natürlich habe ich keinen ans Phone gekriegt... Das Fahrverhalten ist jedoch perfekt..

[shocktrooper]

Ist rechtlich schexxxegal. Hauptsache, Du hast überall die zulässige Reifengröße. Wenn die stimmt, kannst Du an jeder Ecke was anderes aufziehehn. Was nicht heißt, das es gut ist...

[Spacewalker]

Erlaubt ist es schon. Es müssen nur art- und größengleiche Reifen montiert sein. Ich persönlich würde es aber nicht machen. Ich habe lieber identische Reifen auf einer Achse. Auch was die Profiltiefe angeht.

[paddy]

Erlaubt ist es schon. Es müssen nur art- und größengleiche Reifen montiert sein. Ich persönlich würde es aber nicht machen. Ich habe lieber identische Reifen auf einer Achse. Auch was die Profiltiefe angeht.

Genau das sagt auch jeder Reifen- und Kfz-Profi.

[Bogserhai]

Guggst Du:
https://www.adac.de/infotestrat/reif...g/default.aspx

[Nixus77]

Würde ich genau so machen, also Achsweise gleich.

[Le Rolexier]

Profiltiefe ist gleich. Profil ist fast gleich. Ich finde es eigentlich sowieso blöd verschiedene Fabrikate, aber die waren auf die schnelle nicht lieferbar. Daher die unterschiedlichen Marken. Die Reifentypen und Bezeichnungen sind exakt gleich.
Danke erstmal für die Info.

[Spacewalker]

Wenn ich es richtig verstehe, sind alle 4 Reifen neu. Oder?

Dann hätte ich aber doch erwartet, dass jeweils identische Reifen auf eine Achse montiert werden.

[Cleanerco.]

Verstehe ich das richtig, auf der einen Seite Conti, auf der anderen Seite Michelin ? Das würde ich in jedem Fall reklamieren. Rein so fahrtechnisch gesehen ..

Je nachdem was Du für ein Fahrzeug hast mögen das die Assitenzsysteme überhaubt nicht. Da fängt dann bei nasser Strasse auf einmal das ESP an zu leuchten weil es denkt irgendwas stimmt hier nicht ich muss das regeln ;-)

Warst Du bei ATU oder Pitstop ?

[paddy]

... Da fängt dann bei nasser Strasse auf einmal das ESP an zu leuchten weil es denkt irgendwas stimmt hier nicht ich muss das regeln ;-)..

Das kann ich leider bestätigen. Dazu reicht es schon, wenn der Reifen nicht der Herstellerempfehlung entspricht.

[heradot]

Achsweise würde ich nur gleich fahren. Unterschiedliche Reifen haben unterschiedlichen Grip und Rollreibung; im Normalbetrieb vielleicht kein Problem aber in Extremsituationen schon. Ist es wenigstens ein modernes Auto wo das EsP ggfs. den Schlenker ausgleicht?

Beste Grüße, Marco

[Le Rolexier]

212 er T-Modell. Die Michelin sind älter und die Conti vom letzten Frühjahr. Letzen Sommer Conti hinten und Michelin vorne.

[Lübke]

Dann müsste doch sogar die Laufrichtung bei einem Reifen bzw. Zwei Reifen falsch sein, oder?

[Le Rolexier]

Sehe ich auch so. Werde ich morgen mal checken.

[Heridätsch]

zumindest die neuen Sommerreifen haben keine Laufrichtungspfeile mehr, sondern es steht auf der Flanke "outside"

[GPX8888]

Conti und Michelin sind in Bezug auf Gummimischung und somit auch Fahrverhalten völlig unterschiedlich. Die Michelin sind eher weichere Reifen und auf Komfort ausgelegt, die Conti sind eher härter und auf höhere Laufleistungen ausgelegt. Die sollen Dir die Reifen vernünftig montieren und nicht so ne Bastellösung.

[ehemaliges mitglied]

Conti und Michelin sind in Bezug auf Gummimischung und somit auch Fahrverhalten völlig unterschiedlich. Die Michelin sind eher weichere Reifen und auf Komfort ausgelegt, die Conti sind eher härter und auf höhere Laufleistungen ausgelegt. Die sollen Dir die Reifen vernünftig montieren und nicht so ne Bastellösung.

Hmmmm

Ich sehe eher die Conti als weichere Reifen und die Michelin mit höherer Laufleistung.

http://www.r-l-x.de/forum/showthread...-Tipps-erbeten

[GPX8888]

Hmmmm

Ich sehe eher die Conti als weichere Reifen und die Michelin mit höherer Laufleistung.

http://www.r-l-x.de/forum/showthread...-Tipps-erbeten

Kommt immer auf das Fahrzeug an und auch, ob es sich um "MO" handelt. Conti MO auf dem S212 sind von der Mischung hart und dadurch auch auf hohe Laufleistung ausgelegt. Michelin habe ich z.B. auf meinem Jag montiert, sind sehr weich. Welche Erfahrungen hast Du persönlich mit den beiden Marken gemacht?

Edit: Habe gerade Deinen Thread zum Thema Reifen gelesen. Ich denke jedoch nicht, dass Audi S3 und S212 vergleichbar sind. S212 gehen eigentlich sehr sparsam mit Reifen um. Wir haben noch nie einen so geringen Reifenverschleiß wie mit den S212 gehabt, egal ob bei Audi oder andere Marken (und das sogar unabhängig vom Reifenhersteller - allerdings jedoch alles MO-Reifen). 40-50tkm sind da überhaupt kein Problem.

[tela]

würde ich nicht akzeptieren. Eher würde ich noch mit Winterreifen weiterfahren, bis die passenden Reifen da sind.

[Nixus77]

würde ich nicht akzeptieren. Eher würde ich noch mit Winterreifen weiterfahren, bis die passenden Reifen da sind.

Ich hab das eher so verstanden, dass er die Reifen/ Räder bereits hatte und sie nur falsch montiert worden sind.