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  1. #1
    ehemaliges mitglied
    Gast

    <<< Das Sommerbastelprojekt >>>

    Damit mir nicht langweilig wird nun A-Modell Nr.2 aus dem heimischen Stall.

    Der 1981er 2CV meiner Frau. In ihrem Besitz seit 24 Jahren. 22 davon als Alltagswagen.
    Wird wieder eine Frameoffresto. Rahmen kommt neu. Darauf wird dann neu aufgebaut.

    Heute wurden die erste Teile demontiert und geordnet eingelagert.



    Ich werde wieder sporadisch über den Fortschritt berichten. Und er soll zum Sommer fertig sein. Keinesfalls wie der Mehari drei Jahre benötigen. ;-)

  2. #2
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Edit: bitte beim Titel da durch das ersetzen. Merci.

  3. #3
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Zitat Zitat von Submaniac Beitrag anzeigen
    Und er soll zum Sommer fertig sein. Keinesfalls wie der Mehari drei Jahre benötigen. ;-)
    Dann sag Sommer 2015. Ich bewundere solche Projekte!

  4. #4
    Prinzessin Avatar von botti800
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    DAS ist leiwand
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  5. #5
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Ich liebe solche Stories und bewundere die Leute die sowas machen/können !!!

    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  6. #6
    Double-Red
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    Leiwand!

    Das ganze irgendwann mal mit an Willy's Overland und i werd' gamsig.......

  7. #7
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Jeep hob i scho hinter mir.

  8. #8
    Double-Red
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    Hast ihn noch?

  9. #9
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Nö. Waren deren 5. 1xCJ7, 2xXJ, 1xZJ, 1xWillys M38A1

  10. #10
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Mittlerweile sind Rahmen und Karosserie getrennt



    Der Rostbefall hält sich für das Alter von 34 Jahren und den Umstand dass es ein 2CV ist erstaunlich niedrig, geradezu unglaublich wenig Rost am Kastl









    Das war ALLES, ich kannte 2CV's die nach 8 Jahren fertig, aber wirklich fertig waren, die Substanz hier ist sehr gut. All die kritischen Bereiche rund um Schweller, A-B-C Säule und Heckblech sind rostfrei.

    Gleiches gilt für den Rahmen, ursprünglich wollten wir ihn ersetzen, aber der ist einfach viel zu gut, so bleibt er. Runter mit dem Unterbodenschutz und sorgfältig Dinitrolbehandeln sind jetzt die nächsten Schritte.


  11. #11
    Prinzessin Avatar von botti800
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    is der immer in der garage gestanden?
    Zucht & Ordnung! 180

  12. #12
    ehemaliges mitglied
    Gast
    20 Jahre lange nicht.
    Vor 17 Jahren wurde einiges gemacht u.A. auch die Hohlräume der Karosserie mit Öl geflutet. Das hält frisch.

  13. #13
    ehemaliges mitglied
    Gast



  14. #14
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Geflügeltransport zum Lackierer




  15. #15
    ehemaliges mitglied
    Gast

  16. #16
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Tja, war ich beim Zerlegen noch guter Dinge dass die Karo einigermassen wenig Rost hat hat sich nach dem Strahlen das nackte Grauen gezeigt.



    Teile mussten großzügig herausgetrennt werden, so viel, dass zur Stabilisierung Verstärkungen eingeschweißt wurden, sonst wäre die Hütte zusammengebrochen.



    Die Anbauteile fertig zum Lackieren



    Der Rahmen war dafür DEUTLICH besser beinander als erwartet, den mussten wir nicht tauschen. Er wurden nur rostgeschützt und frisch gelackt.



    weiter gehts am Wochenende mit der Remontage von Motor und Tank.

  17. #17
    Double-Red
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    Wenn du breitere Reifen willst, ich hätte ein paar Vespa Gummis.....

  18. #18
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Wozu breitere Reifen? Welchen Vorteil sollen die bringen?

  19. #19
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Endlich ist der Lackierer fertig, hat Monate gedauert.



    Diese Woche gehts ans Zusammenbauen.

  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von *rlx*ulle*
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    1.258
    Schönes, sonniges Gelb.
    Bin mal gespannt, wie sie am Ende aussieht.
    Viele Grüße
    Axel

    Guter Stil kommt nie aus der Mode.

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