Sind die nicht einfach "Serie"?
Kostet keinen Aufpreis und sieht gut aus, so wie das Auto insgesamt. PDK vs. Schalter ist vielleicht eine Glaubensfrage. Du kannst mit dem Schalter offenbar gut leben, das kam Dir auch preislich entgegen, und damit ist es auch gut.
Was ich jetzt nicht so ganz verstehe, sind Deine Überlegungen zu nachträglichen Modifikationen in Bezug auf Lederausstattung, Rädern und Sportauspuff. Rechne das mal alles zusammen, da kommt eine stattliche Summe heraus. wenn Du die auszugeben bereit bist, dann hättest Du auch gleich ein solch ausgestattetes Modell nehmen können. Das wäre unter dem Strich wahrscheinlich sogar günstiger gekommen.
Ergebnis 961 bis 980 von 10003
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14.07.2015, 22:14 #961
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Die dunklen Zifferblätter sind schick
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14.07.2015, 22:56 #962
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15.07.2015, 04:36 #963ehemaliges mitgliedGast
Danke, sieht top aus
jede Menge Fahrspass, da ist Vollleder doch sekundaer und Du hast das eben als Steigerungsmoeglichkeit beim naechsten
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15.07.2015, 06:58 #964
Max: die sind doch Serie in dunkel. Farbe kostete Aufpreis.
R.O.Lex: Vollleder will ich nicht nachrüsten. Das wäre der Geld- und Aufwandstechnische Overkill. Alleine das Oberteil Armaturenbrett in Leder kostet so um die 3,5K, glaube ich.
Beim Sportauspuff bin ich mir auch nicht sicher, ob ich den Nachrüste. Da muss ich, wie schon gesagt, beide Basiscarrera mal nebeneinander mit und ohne die SAGA hören.
Und PDK? Mei, ich fahre jetzt auch ein Doppelkupplungsgetriebe. Ist halt bequem ohne den Rührstock mit Zusatzpedal. Die Schnellere schaltgeschwindigkeit ist bei mir Nebensache, ich will keine Rennen fahren. Und: wo nichts ist, kann nichts kaputt gehen. Die DKGs sind ja doch technisch komplizierte Geräte... Und da man zudem den Boxer extrem schaltfaul fahren kann (im Stau z.B.), geht das mit der Kupplung in Ordnung.
Ein absolut passendes Auto in Farbe, Ausstattung und Laufleistung in erträglicher Entfernung zu finden, ist momentan nicht ganz so einfach. Hamburg, etc. kommt für mich da nicht in Frage.
Und: man muss mit Vollleder, PDK UND dabei unter 35000 Kilometern so ca. 15K drauf legen. Das wollte ich schlichtweg nicht.Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.
Grüße, Thorsten
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15.07.2015, 07:42 #965
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Alles gut Thorsten. Alles richtig gemacht, wunderbares Auto.
Viele Grüße
Torsten
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15.07.2015, 07:52 #966
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15.07.2015, 07:56 #967
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Die dunklen Zifferblätter hob ich deshalb hervor, weil mein S weiße hat und das nicht mal annähernd so hübsch und aufgeräumt ist. Der Basis-Carrera ist einfach das schönere Auto, weil er sich die ganzen Prollzutaten (vier Auspuffrohre, rote Bremssättel, weiße Instrumentierung) spart.
Edit: Genau, Carlo triffts. Ich hab nur ewig zum Tippen gebraucht
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15.07.2015, 08:02 #968
Genauso geht es mir bei meinem S auch, wobei ich mit den Endrohren noch ganz gut leben kann.
Gruß
Mark
Torsten: So lassen wie er ist.
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15.07.2015, 08:19 #969ehemaliges MitgliedGast
Sieht echt klasse aus.
Kann man dies nachrüsten?
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15.07.2015, 08:24 #970
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15.07.2015, 08:33 #971
Nennt sich das beim S nicht Aluminium?
Gruß,
Stef
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15.07.2015, 08:36 #972
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15.07.2015, 08:49 #973
Ich hab ja nur den Blauen. Da ist dann die Farbe des Anhängers als Erinnerungshilfe egal...
Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.
Grüße, Thorsten
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15.07.2015, 09:20 #974
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Schwarze Zifferblätter im Kombininstrument waren beim S eine Wahloption (Ausstattungscode 022) ohne Aufpreis. Hat aber kein Mensch bestellt.
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15.07.2015, 09:28 #975
Stimmt, hast recht, habe ich in der Preisliste übersehen.
Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.
Grüße, Thorsten
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15.07.2015, 10:10 #976
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15.07.2015, 10:17 #977
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15.07.2015, 17:52 #978
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Das sag ich das nächste mal auch zu Dir, wenn Dein Radio nicht geht
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15.07.2015, 21:28 #979
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15.07.2015, 21:29 #980
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