ne, der isses nicht. Generell.
Ergebnis 7.181 bis 7.200 von 10003
Hybrid-Darstellung
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08.05.2018, 22:09 #1
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08.05.2018, 21:56 #2
Würdet ihr einen GT3 RS kaufen der von Porsche kein Approved bekommt?
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09.05.2018, 08:37 #3
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Das liegt dann wahrscheinlich an Überdrehern (welche selbst bei PDK vorkommen "sollen"). Kommt darauf an, wie lange diese zurückliegen und ob die Aufzeichnungen nachvollziehbar sind. Bspw. gibt es Aufzeichnungen, wo in Stufe n-1 deutlich weniger oder gar keine Überdreher als in Stufe n vorkommen.
Habe die Ehre, Roland
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08.05.2018, 21:59 #4
Der für 140TEUR bei Mobile mit dem Schaden? Nein.
Warum bekommt er kein Approved?
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08.05.2018, 22:17 #5
Kommt darauf an. Porsche legt bei der Approved schon mal seltsame Maßstäbe an. Sind die Reifen zu abgefahren, kann es schon mal keine Approved geben. Bei fremden Felgen unter Umständen auch. So habe ich das gehört/gelesen.
Wäre wichtig, warum keine Approved geben wurde und ob das einfach und ohne großen Geldaufwand zu beheben ist.Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.
Grüße, Thorsten
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09.05.2018, 03:39 #6ehemaliges mitgliedGast
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08.05.2018, 22:17 #7
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Nein. Warum sollte das nicht möglich sein? Bei Umbauten zurückrüsten, bei Überdrehern, die selbst beim PDK vorkommen sollen, gibt es noch Möglichkeiten, diese zu bekommen.
Grüße Viktor
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08.05.2018, 22:33 #8
Wenn du eine Kompressionsprüfung meinst Viktor muss man aufpassen. Porsche hat die Regel für die Approved verschärft. Mit Stufe 5 und höher bekommt man jetzt wohl keine mehr (Aussage von meinem PZ !).
Es steht ja nicht was für ein Gt3 RS. Könnte ja auch ein 997 mit Handschaltung sein.Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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08.05.2018, 23:25 #9
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08.05.2018, 23:05 #10
ist ein 2016´er 991.
Ich werd jetzt natürlich erstmal beim VK nachfragen, weshalb keine Ap. gegeben wurde.
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09.05.2018, 06:16 #11
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Hat denn die Batterie eine andere Kapazität gehabt? Sonst wäre es sehr frech von deinem PZ.
Mein GT4 hat erst letzte Woche die Approved bekommen und ich musste meine Leichtbaubatterie auch zurückbauen. Aber nur, weil die Kapazität eine andere ist und dies im Protokoll festgehalten wird. Die „originale“ Batterie, welche in vielen GT4 verbaut wurde, ist nämlich von Exide und hat kein Porsche-Label! Und das wurde tatsächlich so ab Werk ausgeliefert.Grüße Viktor
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09.05.2018, 09:26 #12
PDK Überdreher. Wie soll das gehen?
Geändert von Morgan911 (09.05.2018 um 09:27 Uhr)
Gruß Klaus
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09.05.2018, 11:47 #13
Mein GTS hatte auch welche in Stufe 1 und 2 (vom Vorbesitzer). Schlupf, z.B. durch Bodenwellen? So schnell kann kein Begrenzer oder PDK reagieren (oder es gibt keine Gang zum Hochschalten mehr), braucht aber wohl recht forsche Fahrweise.
Die dürften sich dann aber alle nur in Stufe 1 und 2 abspielen, denn bis dahin hat ein Begrenzer Zeit zu greifen. Und bei Stufe 1&2 wird die Approved nicht verweigert.Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.
Grüße, Thorsten
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09.05.2018, 09:42 #14
Geht anscheinend. Ist im pff grad in einem thread groß aufgezogen.
Ich hab mal die Gründe der Ap Verweigerung angefragt.
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09.05.2018, 10:42 #15
Wie habt ihr eigentlich früher gebrauchte Autos gekauft?
Gruß,
Michi
If the government says you don`t need a gun......buy two!
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09.05.2018, 13:32 #16
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Gute Frage! Für Porschekunden ist die approved der heilige Gral, wobei die Vergabe ebenselber an immer mehr Vorgaben gebunden wird, die kaum einzuhalten sind, wenn man die Autos so fährt wie man sie (auf entsprechenden Strecken) fahren kann. Dieser Umstand bringt mich dazu, dass ich diesen Quatsch schon lange nicht mehr mitmache und n´mich emotional von den Sportwagen der Marke entferne.
Habe die Ehre, Roland
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09.05.2018, 15:06 #17
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09.05.2018, 18:07 #18
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10.05.2018, 07:30 #19
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09.05.2018, 11:07 #20
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Ich habe meine Gebrauchten so gekauft, dass ich Sie hätte auch wieder weiterverkaufen können. Da der Markt heute fordert, dass ein Porsche die Approved bekommt, wäre das für mich damals mit einem Totalschaden vergleichbar gewesen. Zeiten ändern sich - man muss sich dem Markt anpassen, wenn man sorgenfreier Leben möchte.
Grüße Viktor
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