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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Daytona Avatar von rolsche
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    Zitat Zitat von Nevermind Beitrag anzeigen
    der 30i ist von den Papierdaten problemloser da keine 2 Turbos und auch keine Direkteinspritzung wie der 35i.
    Im Z4 sdrive 30i ist der Motor "N52B30O1" verbaut, seine 258PS und 310Nm sind als herrlicher direkteinspritzender Saugmotor ein Genuss.
    Im Z4 sdrive 35i ist der Motor "N54B30O0" verbaut, seine 306PS und 400Nm sind als einer der besten echten Biturbomotoren bekannt.
    Meine Wahl fiele immer zu Gunsten des N54 aus. Ab dem Facelift ist der N55-Motor mit gleichen Leistungsdaten wie der N54 verbaut, hier liegen die 400Nm noch etwas früher an, ist aber kein echter Biturbo mehr.

    Lege etwas Geld drauf und kaufe den ultimativen Z4 Stahlklappdachroadster als Z4 35is, er hat wie mein 1er M-Coupé das Sahnetriebwerk N54B30T0 mit 340PS und 450Nm unter seiner langen Haube. Mit Sperrdifferential (Serie beim 35is) kommt trotz des hohen Gewichts reichlich Fahrspaß auf, die ausschließlich verfügbare 8HP-Automatik ist ein Genuss und zu allen Schandtaten mit dem Karren fähig.
    Geändert von rolsche (11.04.2015 um 21:46 Uhr)
    MfG aus BOR
    Jörg

  2. #2
    Sea-Dweller Avatar von Nevermind
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    Zitat Zitat von rolsche Beitrag anzeigen
    Im Z4 sdrive 30i ist der Motor "N52B30O1" verbaut, seine 258PS und 310Nm sind als herrlicher direkteinspritzender Saugmotor ein Genuss.
    der N52 hat eine Saugrohreinspritzung, ab N53 sind es dann Direkteinspritzer.
    der größte Luxus ist Zeit...

    Viele Grüße,
    Robert

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