BMW Experten vor , Motorfrage und allgem. Z4

[PureWhiteDesign]

Ich hatte 5 Jahre lang den E89 sDrive30i mit 258 PS. Schönes Auto, rundum zufrieden....bis auf die Leistung.
Von der kann man ja nie genug haben und deshalb hab ich mir Alternativen überlegt.
Porsche Boxster, Aston Martin V8 Vantage, Jaguar F-Type...und bin wieder beim Z4 gelandet.
Keine Kompromisse, es wurde der sDrive35iS mit 340 PS.
Würde ich jederzeit wieder so machen!
Leistung mehr als ausreichend, Klang einfach nur brutal.

Nutzt dir aber alles nix, um eine Probefahrt wirst du nicht umhin kommen.

[Nevermind]

Im Z4 sdrive 30i ist der Motor "N52B30O1" verbaut, seine 258PS und 310Nm sind als herrlicher direkteinspritzender Saugmotor ein Genuss.

der N52 hat eine Saugrohreinspritzung, ab N53 sind es dann Direkteinspritzer.

[w650]

Die Probefahrt mit dem 35er mit 306 PS war schon saugut. Leistung immer genug da.
Ich habe jetzt von vielen gehört die sagen den 35er mit Doppelkupplungsgetriebe ok, den 30er nur als Handschalter weil die Wandlerautomatik doch das Auto eher träge macht.

[PureWhiteDesign]

Kommt sicher auf den Fahrstil an. Aber meiner Meinung nach ist dieses Auto nicht unbedingt oder ausschließlich zum Cruisen gebaut worden.
Den 30i hatte ich auch als Schalter.

[Treo]

Habe zwar keinen Z4 dafür aber den e93 als 335i mit Performanceupdate.

Die 330PS in verbindung mit dem DKG würde ich gederzeit wieder nehmen. Seit über zwei Jahren ohne Probleme!

[Edmundo]

Leider gibt's für den 35is kein Handschaltgetriebe...

Zum Glück nicht. Du kannst ja auch so mit der Hand schalten oder mit den Paddles. Handschalter kostet nur Performance und es gibt technisch keinen Grund, warum man einen Handschalter heute noch bei solchen Motoren nehmen sollte. Einzig ist es etwas teurer (fällt beim 35is nicht ins Gewicht).

[smuh1980]

Der sDrive35iS macht Spass, keine Frage. Aber ich habe mit 1,97 nicht gut gesessen. Hatte was von Go-Kart. Ggf. ists bei anderen Z4 Modellen anders?

Viel Glück und wenn du was gefunden hast, bitte Info :-)

Achso Boxter passte auch nicht ;-)

[Fluzzwupp]

197cm geht imho fast gar nicht mehr. Ich war mit 189cm schon knapp dran

[w650]

hier ist er nun

[Hausi]

Zu spät

[Muigaulwurf]

Glückwunsch, Ralf!

Was für ein Motor wurde es jetzt?

[SteveHillary]

Sehr schön! Allzeit gute Fahrt!!

[Nevermind]

Glückwunsch

[ehemaliges mitglied]

Joe

Kann nur 35i sein

[natas78]

Sehr schön. Endlich mal wieder jemand, der nicht einen ellenlangen Thread startet und sich dann doch nicht traut.
Glückwunsch zum neuen Wagen.

[sausapia]

Congrats

[buchfuchs1]

Auch von mir.

[DerLeon]

Schönes Auto, Glückwunsch

[themrock]

Ich hatte mal den Z4 3,5is als Werkstattersatzwagen für meinen Mini Roadster Cooper S.
Der Motor ist erste Sahne, vom Sound und der Leistungsentfaltung.
Für mich persönlich ist aber ein Stahldach bei einem Roadster ein No Go, davon abgesehen hab ich mir beim Ein/Aussteigen immer den Kopf gestossen.
Kofferraum ist wegen Stahldach ein Witz. Und auch nicht vergessen, der Z4 ist ziemlich am Ende seines Zyklus.
So ist der Z4 als Nachfolger für meinen Mini ausgeschieden.
Dann hatte ich den neuen 2er als Cabrio auf dem Radar entweder als 2,8 oder 235. Schönes Auto, gute Platzverhältnisse, im Prinzip ein 3/4er ohne das ätzende Stahldach.Aber irgendwie ist der Funke nicht übergesprungen, zu limousinenhaft.
Im Endeffekt ist es jetzt der neue Audi TT Roadster geworden, weil Optik stimmt, das virt. Cockpit ist der Burner, top auch dieses Matrix LED Licht ubd er hat einen ordentl. nutzbaren Kofferraum.

[engelhorn]

Ich hatte mal den Z4 3,5is als Werkstattersatzwagen für meinen Mini Roadster Cooper S.
Der Motor ist erste Sahne, vom Sound und der Leistungsentfaltung.
Für mich persönlich ist aber ein Stahldach bei einem Roadster ein No Go, davon abgesehen hab ich mir beim Ein/Aussteigen immer den Kopf gestossen.
Kofferraum ist wegen Stahldach ein Witz. Und auch nicht vergessen, der Z4 ist ziemlich am Ende seines Zyklus.
So ist der Z4 als Nachfolger für meinen Mini ausgeschieden.
Dann hatte ich den neuen 2er als Cabrio auf dem Radar entweder als 2,8 oder 235. Schönes Auto, gute Platzverhältnisse, im Prinzip ein 3/4er ohne das ätzende Stahldach.Aber irgendwie ist der Funke nicht übergesprungen, zu limousinenhaft.
Im Endeffekt ist es jetzt der neue Audi TT Roadster geworden, weil Optik stimmt, das virt. Cockpit ist der Burner, top auch dieses Matrix LED Licht ubd er hat einen ordentl. nutzbaren Kofferraum.

nö