Lincoln is back: Der neue Continental

[Chefcook]

Bis das keine Studie mehr ist, ersetzt Ford den Bling im Innenraum noch durch Hartplastik, das Leder durch Kunstleder und versaut garantiert noch irgendwas anderes.

[WUM]

schaut aus wie ein aufgedonnerter chrysler 300c



Gruss



Wum

[miboroco]

Die Felgen gefallen mir

[Artur]

Sieht ganz OK aus, ob man ihn braucht ist eine andere Sache...

Als Ami schaut man da sicherlich aus einem anderen Blickwinkel drauf.

[paddy]

Naja, man kann vom Cayenne halten was man will, aber an deiner Stelle würde ich mich jetzt auch nicht sooo weit aus dem Fenster lehnen...

[Donluigi]

Naja, man kann vom Cayenne halten was man will, aber an deiner Stelle würde ich mich jetzt auch nicht sooo weit aus dem Fenster lehnen...

[ehemaliges mitglied]

Ja da sind wieder die zwei Richtigen beinander.

[RBLU]

In den USA kommt er sicherlich gut an: Da ist dieses bullige Design sehr gefragt.

Der Lincoln ist nicht als Luxusauto gedacht: Seit Jahren ist er das Standardfahrzeug der Mittelklasse-Limos, Flughafenzubringer etc.
Wahrscheinlich ist er als Nachfolger des Lincoln-Towncars gedacht, der augrund des unverwuestlichen Ford V8, auch heute noch das bevorzugte Auto dieser Zunft ist.

[Street Bob]

Betrachte ich die Linien der meisten aktuellen Oberklassemodelle, erinnert aus annähernd jedem Blickwinkel fast jedes Auto irgendwo an ein anderes Modell. Insoweit kein Grund zur Aufregung finde ich.

[Donluigi]

Betrachte ich die Linien der meisten aktuellen Oberklassemodelle, erinnert aus annähernd jedem Blickwinkel fast jedes Auto irgendwo an ein anderes Modell. Insoweit kein Grund zur Aufregung finde ich.

Sicherlich: Motorhaube, Kofferraum, 4 Räder - das haben sie alle. Aber es gibt eben sowohl Marken, die eine gewisse DNA erkennen lassen (Mercedes, Jaguar) als auch Marken, denen es gelingt, eine doch sehr eigenständige Form hinzubekommen (Tesla, Maserati). Es gibt also keinen Grund, verwechselbar zu sein.

[Street Bob]

Sicherlich: Motorhaube, Kofferraum, 4 Räder - das haben sie alle. ...

Das stimmt.
Die DNA scheinen sich jedoch mehr und mehr zu vermischen. Sicher liegt das auch an einer gewissen Fluktuation der Designer. Bei Mercedes und Jaguar war ich mir jahrzehntelang sicher, Anleihen und Zitate der Konkurrenz werden immer häufiger. Sacco war Sacco. Fertig.
(Auch wenn Audi schon beim ersten 100er heftig auf das Bracq´sche Strichacht-Armaturenbrett geschielt hat )

[CarloBianco]

Da hast natürlich auch wieder recht, Bob. Die von den Bentley-Designer monierte Ähnlichkeit kann ich allerdings schon nachvollziehen. Man beachte nur mal die Gürtellinie mit dem Hüftschwung, C-Holm, Heckdeckel etc. Das wirkt schon bissi so, als hätte einer mit Butterbrotpapier versucht, den Flying Spur etwas moderner und sportlicher zu gestalten. Aber mir soll´s recht sein.

[MacLeon]

Wieviele Aprilscherze denn noch?

[paddy]

Dieses verlinkte Ding ist für Hausfrauen, DAS hier ist ein Lincoln Continental. Musik wegdenken:



Hier auch nett, Felgen kann man ja austauschen:

http://www.sixlove.co.za/pages/cars/...ln_continental

[hallolo]

… und seit der ehemalige Aston Martin Designer die aktuellen Fords zeichnete ist es aus meiner Sicht besonders gruselig ...

[ehemaliges mitglied]

Top Karre

[Chefcook]

Technisch sicher spannend, aber die Felgen, Sitze und Lenkrad sind völlig daneben

[Sailking99]

Ich find das Ding ja einfach nur saugoil von aussen.
Nachdem ich den A8 ja auch mag, stört mich das Heck nicht.
Den Innenraum finde ich ein wenig altbacken.

Weiß man schon in etwa einen Preis und die Motorisierungen?