Der Vielflieger-Thread

[Kalle]

Aber kommt man als HON in die wirklichen First Lounges, oder hat man da auch nur SA Gold?
Also extern LH Cosmos…

[jk737]

Glaube echte F Lounges gibts eher selten.... Also in Wien entbehrlich und zB Newark und Montreal sitzt man auch in der normalen Star Alliance Business Lounge....

[benjik]

Die echten F Lounges werden immer weniger. Ausserhalb von LH Hubs teilt man sich oft eine Lounge aber man hat dann einen abgesperrten Bereich für HON / F und fühlt sich dann wie ein Tier im Zoo. In Wien ist die HON / F Lounge gut.

[Sailking99]

In JFK und Bosten haben die da ganz gut gelöst, fand ich.
https://frankfurtflyer.de/review-luf...-new-york-jfk/
https://onemileatatime.com/reviews/l...lounge-boston/
Aber ob die Lounges Corona überlebt hat weiß ich nicht.

[tomy773]

Nicht gut gelöst ist die Lounge Situation in FRA, wenn man Oneworld fliegt.

Dann gibts quasi nur die JAL Lounge und die ist vor der Security.

[Kalle]

Ich war jetzt in der Chelsea Lounge in JFK und im Concorde Room bei BA T5.
Das sind echte First Lounges. Zugang nicht für Emerald oder Gold-Status Inhaber.
Top Service, top Produkte...hat Spass gemacht. Auch der Check In beim JFK ist super.
Und es hat natürlich auch den Vorteil, dass es praktisch oft leer ist.

[Kalle]

Mal ein paar Bilder von der Rückreise (JFK - LHR), die 777-200 (G-VIIS) war 24 Jahre alt.
Hat man an einigen Stellen auch wahrgenommen.


Check Inn Bereich für AA und BA Gäste T8




Chelsea Lounge T8

[siead4]

Danke für die Bilder. Ich mag ja JFK, wenn auch eher emotional. Die 777 war schon ein großer Wurf finde ich und ist nach wie vor toll.

[tomy773]

Die Tage QR Qsuite geflogen.
Tolles Produkt auch das Essen, Weine und Champagner. Geht bei manchen Airlines eher Richtung F.
Doha Lounges Top, da kann sogar, sorry, EK einpacken.

A3E5C163-2C61-468C-989D-C31A5984FC7C.jpg
C9CD4645-80B3-4A2C-AC83-9B0858B3FB2B.jpg
6325D1B2-6F5A-43A8-8BD7-18F2449C9B09.jpg
DBBBC513-3BE0-433E-A6C5-CD0C3B86164E.jpg
F23A0CD2-DD5B-40EA-B1CA-7C52172032FF.jpg

Die Kamera beim A350 ist eh einfach geil

[Sailking99]

Ja, ich flieg auch wirklich gerne 380er.

Wenn wir noch bei First Lounges sind, dann sind meine Top Lounges aus meinen stärkeren Flugjahren die von Swiss im E Riegel und die von LH in München im Satelliten Terminal.
Aber am besten fand ich die F Lounge von Thai damals in BKK mit diesem Spa.
Wobei man da halt das Gesamtpaket der Leistungen betrachten muss mit dem Fahrdienst im Terminal, der Spa Behandlung, die unglaubliche Motivation der Mitarbeiter, etc...
Da denke ich heute noch manchmal wehmütig zurück.

[kurvenfeger]

Ich fliege aktuell fast gar nicht mehr, daher fehlt mir die Erfahrung, aber nächstes Jahr soll es für die Familie mal wieder soweit sein und wir Touren durch die USA und Hawaii.
Nun habe ich gestern den „großen“ Multi-Stopp-Flug gebucht und brauche mal Eure Erfahrung:
Wir fliegen von München nach LA (LH) und von dort weiter nach Vegas (United). Zurück geht es von LA wieder nach München. Das ganze habe ich nun direkt auf der United Seite gebucht. Da wir über einen Monat unterwegs sind haben wir bei den Flügen nur Premium Eco genommen, sonst hätte es das Budget zerrissen.
Soweit so gut. Während der Buchung konnte ich nur die Sitze in der United Maschine reservieren, für die LH Flüge stand da: please contact partner Airline. Gut, da hab ich mir noch nichts dabei gedacht.
Nach vollzogener Buchung habe ich mich dann bei LH eingeloggt und da wollen die pro Sitz und Strecke nochmal 66€ extra.
Das wären dann nochmal 530€ on top, nur um ein paar blöde Eco Sitze zu reservieren.
Ist das normal? Ich finde das frech, innerhalb einer gemeinsamen Staralliance Buchung mit shared Flügen dann so eine Nummer abzuziehen.

[Kalle]

Da biste aber günstig weggekommen. Bei BA nehmen die sogar für Business Geld, wenn Du keinen Silver oder Gold Status hast.
Das ist eben das System.
Hatte gestern auch bei EK geschaut wegen Eco und Upgrade...die wollten auch zwischen 36 EUR und 51 EUR haben.
Der grösste Betrug ist aber die USA domestic First, aber das ist wieder ein anderes Thema.

[kurvenfeger]

Wow. Das kenne ich so nicht. Ist ja schon sehr Ryan-Air like.
Letztes Jahr war zumindest bei allem außer Eco Saver nur mit Handgepäck bei LH immer ein Sitzplatz dabei.
War er diesmal bei United ja auch. Ich dachte, das sei nur aus Systemgründen nicht gleich in einem Aufwasch machbar.

[tela]

Normalerweise reißt LH Familien nicht aus einander, wenn man ohne Sitzplatzreservierung den Checkin macht. Das System blockiert vorab passend, aber sicherlich nicht deine gewünschte Sitzreihe.

[blarch]

Finde ich zwar auch unverschämt, ich würde mir da aber nicht allzu viel Sorgen machen, dass ihr auseinander gerissen werdet. Wenn ihr nicht unbedingt in einer speziellen Reihe sitzen wollt, würde ich entspannt bis zum Checkin abwarten welche Plätze mir zugewiesen werden. Ich wenn ihr wieder erwarten doch nicht zusammen sitzt, könnt ihr ja immer noch tauschen

[Eddm]

Ein paar Impressionen der letzten Wochen. Ich muss sagen, die Hansa hat zumindest ihren Flugplan wieder richtig gut im Griff. Alle 3 Trips waren bei Hin- und Rückflug auf die Minute pünktlich.


Tolle Sicht auf die Alpen inkl. der Zugspitze

Alps.jpg



777s in CDG

CDG.jpg



In München neigen sich die Bauarbeiten an Terminal 1 dem Ende

MUC.jpg



Blick auf VIE beim Abflug Richtung Süden

VIE.jpg



1675

1675_LH.jpg

[benjik]

Cool! Bei mir das andere Extrem: 7/9 legs LH in den letzten 10 Tagen waren zu spät. Highlight: Ein EW leg CGN - LHR ist zu früh abgeflogen und gelandet. Schöne Bilder Felix 👍🏻

[Sailking99]

Normalerweise reißt LH Familien nicht aus einander, wenn man ohne Sitzplatzreservierung den Checkin macht. Das System blockiert vorab passend, aber sicherlich nicht deine gewünschte Sitzreihe.

Sorry, das halt ich für ein Gerücht.
Was ich schon gefragt wurde meinen Platz für Familien zu wechseln geht auf keine Kuhaut.
Und gerade auf der Langstrecke wird ungern getauscht.

Also ich würde das buchen, um dann ease of mind und gute Plätze zu haben.
Pass auch auf, dass Du wirklich Premium Eco bei LH buchst.
Ein United Ticket Stock Premium Eco Ticket muss nicht zwingend auf LH Metall Premium Eco bedeuten.
Das würde ich mit der Hotline klären und dabei die Seatmap offen um zu haben, um dann die Sitze auszusuchen.
Das ist bei PE bei LH wichtig, weil die PE ist echt klein und eigentlich immer voll ausgebucht.

Desweiteren würde ich ein Angebot bei Plusgrade für ein Updrade auf BIZ abgeben und schauen, ob man eins auf der LH Homepage nach dem LogIn angeboten gibt.
Wobei ich nicht weiß, ob dies bei United Ticket Stock geht.
Alternativ mal nach SWU schauen.
https://www.vielfliegertreff.de/foru...-voucher.6900/
Die werden manchmal von Leuten mit vielen Vouchern abgeben.

Bei United unbedingt am Check in und am Gate nach dem Preis für ein Upgrade nach Business fragen.
Das ist oft überraschend günstig.

Viel Spaß.
Wenn Du mehr Fragen hast, dann kannst Du mich auch gerne mal anrufen.

[Eddm]

Übrigens aufpassen: Wer mit einer UA Ticketnummer einen LH operated Flug kauft, kann oft nicht upgraden. Ging mir letztes Jahr so. Via United Premium Eco gebucht und mir wurden dann sämtliche Versuche eines Upgrades verwehrt. Erst über die Hotline, dann beim check-in und schlussendlich auch vom Agent ab Gate. Weder für Cash, noch Meilen noch Voucher.

[Sailking99]

Genau. Meilen geht auf keinen Fall.
Cash wahrscheinlich fraglich und noch am ehesten am Check in oder Gate und abhängig von der Überbuchung der Maschine, würde ich vermuten.
SWU Voucher sollte jedoch gehen.