--> BORN ELECTRIC? Meine 72 Std. im i8...

[Signore Rossi]

Das waren wirklich alles iPhone pics ? Klasse! So, wie der ganze Bericht. Vielen Dank dafür !

Die scheinen aktuell wirklich auf der Promo-Schiene unterwegs zu sein. Bei unserem Nachbarn stand letztes Wochenende der i8 mit Kennzeichen 'M BI 4108' in gleicher Lackierung.

[TMG]

Das waren wirklich alles iPhone pics ?

Ja, stammen alle vom iPhone 6.

Freut mich sehr, dass euch mein Bericht so gut gefällt!

[Hudlhe]

Was für eine geiles Vehicle

[ehemaliges mitglied]

Danke für's mitnehmen!

[kabe]

Danke für den Bericht.

Mir gefällt der Antrieb und die Karosserie hat auch was, doch die Kombination finde ich völlig daneben. Den Antrieb in einem 3er, 4er oder 5er mit größerem Akku (elektr. Reichweite ca. 70km) fände ich genial.
Der i8 mit den ausladenden Türen, die für deutsche Normgaragen nicht taugen, sollte in meinen Augen doch mindestens einen 6-Zylinder beherbergen. Denn wer für ein Auto einen fast 3 Meter breiten Stellplatz zur Verfügung stellen muß, könnte Wert auf etwas mehr Zylinder legen. Müsste ja nicht zwingend ein aufgeladener V16 mit 1,5 Liter Hubraum und ca. 550 PS sein (BRM V16 Mark II von 1953) aber etwas mehr Abgrenzung vom MINI-Motor wäre doch ganz nett.

[Fluzzwupp]

Super Bericht und tolles Auto. BMW traut sich was, dafür alleine schon größter Respekt!

[superolli]

Cooler Bericht. Danke.

[Muigaulwurf]

Kai, BMW experimentiert mit einem 5er GT und dem Setup vom i8

[ein michael]

Danke für die Mitfahrt

[ehemaliges mitglied]

Nö. Zumindest bei den 3,8 lag ich richtig. Die unter 8 nehm ich aber zurück. Die habe ich falsch im Kopf gehabt, auch wenn ich mir sicher bin die irgendwo mal gelesen zu haben.

[buchfuchs1]

Stimmt, 3,8 passt, hatte den S im Kopf, aber die 8 sind illusorisch.

[metropol]

Schöner Bericht.
Ich habe den i8 bisher nur in München am Flughafen stehen sehen. Den Tesla hingegen bin ich mehrfach gefahren.
Das BMW den Wagen als ersten einer neuen Zeit bewirbt verstehe ich nicht. 400km voll elektrisch - das ist die Innovation.

Wenn ich heute entscheiden sollte würde ich den Tesla nehmen - von der Beschleunigung können die sich qua Technologie ja nicht viel nehmen. Das Auto hat mehr Platz, fährt weiter mit Strom und wird mich wg der supercharger auch 600km weit bringen, ohne dass ich mich wirklich über die Ladepause ärgern würde.

So wie ich das sehe, blocken die etablierten Hersteller die Elektromobilität noch. Was wir heute von Deutschen Prämiummarken sehen, sind zaghafte versuche in eine neue, ihnen ziemlich unbekannte Welt.

[famoso_lars]

alle Studien der HErsteller zeigen: die Dinger verkaufen sich erst, wenn dem Kunden eine rein elektrische Strecke von 500km gewährleistet werden kann inkl. überall verfügbarer Ladeinfrastruktur.

Der BMW ist mutig, finanziell wie der i3 ein Desaster bei den Stückzahlen und die Werbung ist irreführend, da er im Gegensatz zur rein elektrischen i3 Variante ein simpler Hybrid ist, wie man ihn bei jedem HErsteller findet. Nur eben mit Monster-Millarden Investitionen für Carbon und Co.

Wie viele i3 wurden letztes Jahr verkauft? 12000 i3 und 760 i8 glaub ich. Damit verdient man keine Geld..

[Edmundo]

Der BMW ist mutig

Ein Sprichwort sagt: "Dem Mutigen gehört die Welt"

[famoso_lars]

Ein Sprichwort sagt: "Dem Mutigen gehört die Welt"

nur lebt man nicht von Mut, sondern vom Geld verdienen...

[DerFremde]

Wie viele i3 wurden letztes Jahr verkauft? 12000 i3 und 760 i8 glaub ich. Damit verdient man keine Geld..

Falsche Formulierung! Wie viel wurden an ENDKUNDEN verkauft . . . ?

[cardealer]

Damit verdient man keine Geld..

ich glaube das ist allen Herstellern von E Autos klar aber wer jetzt nicht dabei ist verdient bald garkein Geld mehr

[famoso_lars]

ich glaube das ist allen Herstellern von E Autos klar aber wer jetzt nicht dabei ist verdient bald garkein Geld mehr

düstere Prognose, es wird noch sicher mehr als 10 Jahre dauern, bis sich der Antrieb durchsetzt.
Die grossen Hersteller schliessen sich langsam zusammen, um die Ladeinfrastruktur aufzubauen. Sagen wir mal, dass das bis 2020 durch ist, dann werden sich ensprechende Stückzahlen verkaufen und irgendwann danach wird es laufen wie bei den Flachbildschirmen wenn der Preisnachteil der Batterieantriebe /heute bis zu 12K) verschwindet, sterben die Verbrenner aus.

[TMG]

Viele Spassbremsen hier

[harleygraf]

Viele Spassbremsen hier

Nicht ärgern, Carsten.
Ich bin Dir dankbar, dass ich den I8 mal "beschnüffeln" durfte.
Und finde Deinen 72 Stunden-Testbericht sehr informativ und unterhaltsam.
Thanks for this!