Nissan GT-R Nismo - Nordschleife in 7:08.679

[domer]

Nackte Zahlen bedeuten nicht viel, wenn man nicht weiß, wie diese zustande gekommen sind.

So mancher Hersteller dreht unzählige Runden auf der Nordschleife. Dementsprechend gibt es ggf. angepasste Einstellungen, auch wenn vielleicht irgendeine Toleranz eingehalten wurde.

Dass es immer einen schnelleren Fahrer gibt, tut den Vergleichen von Sport Auto nichts zur Sache. Es ist aussagekräftiger, wenn der gleiche Fahrer die unterschiedlichen Autos über den Ring prügelt. Was dann jeder einzelne von uns im Vergleich dazu machen könnte, ist ja eh wieder eine andere Geschichte.

Playstation & Co bieten aber für mich nicht genug Emotionen, egal welche Zeit von wem gefahren wird.

Ich mag nicht gerne Antworten komplett zerpflücken, aber ein paar Gedanken von mir dazu.

Nackte Zahlen sind das was man vergleichen kann. Ansonsten müsste es der selbe Fahrer im selben Wagen bei immer gleichen Bedingungen sein. Also eher unpraktisch.

Jeder Hersteller hat die Möglichkeit so viele Runden zu drehen wie er mag. Die Aussagekraft der Rundenzeiten bedingt wohl hier keine 24/7 Fahrten auf der Strecke. Aber die Zeiten sind meiner Meinung nach ein schöner Anhaltspunkt wie ein Wagen auf dieser sehr bekannten Strecke performt. Wenn man selber dann noch 30/40 Zeiten auf dem Ring fährt, dann kann man daraus nur den Schluss ziehen wie gut entweder der Fahrer ist oder der Wagen. Oder beides....

Der Nismo GTR weckt in mir nicht weniger oder mehr Emotionen als 911 und Co. Nur halt andere Emotionen und eine größere Faszination was mit einem "Familientauglichen" Fahrzeug möglich ist. Dazu noch die Priese Preis/Leistung (insbesondere Hennessey Versionen oder die Nismo Version) und der GTR fasziniert mich z.B auf den GTR Treffen am Ring mehr als der 918.

Aber ich gebe dir absolut Recht, dass die Zeiten nicht viel mehr sind als Anhaltspunkte und für die Normalfahrer eher irrelevant.

Grüße

[ehemaliges mitglied]

Ich mag nicht gerne Antworten komplett zerpflücken, aber ein paar Gedanken von mir dazu.

Nackte Zahlen sind das was man vergleichen kann,...

Nicht nur auf den Nissan GTR bezogen, nackte Zahlen alleine sind genau das Problem bei den Rundenbestzeiten. Ohne zu wissen, bei welchem Wetter, Asphalt Temperatur, welcher Reifen (Slick, Semi-Slick, Sportreifen,…), samt Reifendruck, Tankmenge, welche Achsgeometrie, womöglich Motormanagement Adaptierungen,… hier gefahren wurde, sind nackte Zahlen nur eine Hausnummer.

Wenn die Zeit dann noch von einem anderen Fahrer absolviert wurde, hinkt der Vergleich noch mehr. Wie du richtig schreibst: entweder performt der Wagen, der Fahrer, oder beides. Genau genommen kommt es sogar darauf an, welchen Fahrstil jeder Fahrer bevorzugt (neutral, über die Vorderachse schiebend, Heck übersteuernd). Aber es ist eben nicht die Performance des Wagens allein ersichtlich. Wenn dann ggf. unzählige Testkilometer auf der NS absolviert und der Wagen womöglich dementsprechend adjustiert wurde (ist sicher nie vorgekommen), dann spricht jeder nur von dem tollen Gerät und der neuen Bestmarke die es von anderen Herstellern zu schlagen gibt.

Ein GTR ist sicher ein faszinierendes Fahrzeug, aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

[domer]

Ein GTR ist sicher ein faszinierendes Fahrzeug, aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

Beides absolut richtig! Wäre ja auch doof wenn wir alle im GTR rumfahren würden..... dann wäre es ja ein 911er.....