Hilfe! Kapitaler Motorschaden am Mopped!

[kurvenfeger]

Servus Gemeinde,

ich habe gerade ein akutes Problem. Hintergrund: ich habe im Januar von privat eine gebrauchte Aprilia Shiver 750 ABS, 1 1/2 Jahre, alt mit ca 5 tkm gekauft.
Sie war scheckheftgepflegt und hatte nur mal eine kleinere Garantieleistung, da sie eine minimale Kühlwasserleckage (!) hatte.

Bislang alles super, ich war völlig begeistert von der Kleinen bis letzte Woche. Exakt zwei (2!) Wochen nach Ende der Garantie hat sie auf dem Heimweg Flüssigkeit verloren und ist heiß gelaufen. Ich habe es leider zu spät bemerkt und da ist sie schon mir blinkender Motorwarnlampe und ich mit nassen Stiefeln zu Hause eingerollt.

Nun habe ich die erste Diagnose aus der Werkstatt erhalten: der Kühlkreislauf war wasserfrei, dafür etwas Öl darin, dennoch war der Kühlwasserausgleichsbehälter randvoll. Daher hab ich auch nix Böses geahnt. Weiteres könne man nicht sagen.

Der Motor müsse nun ausgebaut und zerlegt werden, Kosten schon allein dafür (und Zusammenbau) 1000 EUR, wenn Zylinder etc. beschädigt sind es auch schnell 2500 EUR!
Kulanz schreibt man angeblich bei Aprilia ganz klein, wenn, dann höchstens auf Teile. Aber das meiste werden die Stunden sein.

Komplette Austauschmotoren scheint es bei Motorrädern nicht zu geben.

Die Werkstatt will nun eine Aussage, was sie machen sollen.

Habt ihr einen Tipp? Mein Alptraum ist den halben Fahrzeugwert in die Mühle zu stecken und dann hinterher dennoch ein evt. nicht perfekt laufendes Mopped zu haben.
- Machen lassen?
- Versuchen wie sie ist zu verkaufen?
- Versuchen direkt etwas über Aprilia zu erreichen?

HIIIILLLLFEEEE!!!

Danke fürs Reinschauen...

[Hausi]

So günstig wie möglich reparieren lassen und dann verkaufen.

[Donluigi]

Den Schaden korrekt beschreiben und defekt verkaufen. Dann haste keinen Hustle mit dem Käufer und keine Kosten.

[kurvenfeger]

Wie ermittel ich denn den Restwert?

[Nixus77]

Genau, billig reparieren lohnt sich nicht.
Einfach als Bastlerfahrzeug verkaufen, es wird sich schon jemand finden der die dann selber repariert

[franzfranz]

kompletten Motor in der Bucht besorgen und einen Schrauber suchen, der ihn Dir einbaut (sofern Du das nicht selbst kannst) - ist billiger als jeder Reparaturversuch
Mit dem defekten Motor kannst Du keinen vernünftigen Preis erzielen

http://www.ebay.de/itm/Motor-95-Km-o...item46225831a3

[Donluigi]

Aktueller Wert abzgl. KVA als VHB. Und dann halt mal schauen.

[Donluigi]

Mit dem defekten Motor kannst Du keinen vernünftigen Preis erzielen

Bei Mopeds fehlen mir die Referenzen, aber bei Autos bin ich manchmal sehr überrascht, wieviel man für Schlachtobjekte bekommt. Nicht ganz außer Acht lassen sollte man auch, daß man keinerlei Diskussionsbedarf hat, wenn man "as is" verkauft. Bei einem ATM wär ich immer hellhörig. Über welche Summe Delta reden wir denn? ist die so hoch, daß man sich den Reparaturhustle antun will?

[SteveHillary]

Kann leider nicht viel beitrage! Scheixxe Can, tut mir leid um das Bike/deine Freude!

[kurvenfeger]

Also, mal Fakten:
Ich habe vor nem halben Jahr 5,300 EUR bezahlt.

Kostenvoranschlag ist erst nach Zerlegen möglich, allein das würde mit 1000 EUR starten. Kosten bis 2,500 inkl. Reaparatur.

Wenn ich jetzt nen ATM Kaufe für 1400 EUR und dann nochmal die 1000 EUR für Montage und Kleinteile, dann wäre ich knapp bei den 2,500 EUR.

[franzfranz]

Bei Mopeds fehlen mir die Referenzen, aber bei Autos bin ich manchmal sehr überrascht, wieviel man für Schlachtobjekte bekommt. Nicht ganz außer Acht lassen sollte man auch, daß man keinerlei Diskussionsbedarf hat, wenn man "as is" verkauft. Bei einem ATM wär ich immer hellhörig. Über welche Summe Delta reden wir denn? ist die so hoch, daß man sich den Reparaturhustle antun will?

lieber ATM als inkonsequent (weil sparsam) repariert

[franzfranz]

Also, mal Fakten:
Ich habe vor nem halben Jahr 5,300 EUR bezahlt.

Kostenvoranschlag ist erst nach Zerlegen möglich, allein das würde mit 1000 EUR starten. Kosten bis 2,500 inkl. Reaparatur.

Wenn ich jetzt nen ATM Kaufe für 1400 EUR und dann nochmal die 1000 EUR für Montage und Kleinteile, dann wäre ich knapp bei den 2,500 EUR.

€1000 für die Montage? unrealistisch hoch!

[kurvenfeger]

Der Händler liefert aber meinen ATM, den müsste ich mir dann quasi aus apothekenteuren Einzelteilen aufbauen.

[cardealer]

wenn der Händler Kulanz bekommt kann er den Schaden intern am günstigsten richten wenn er das Bike in Zahlung für eine neues nimmt. Ich würde nach einer Zuzahlung für eine neues Bike fragen.

[franzfranz]

Der Händler liefert aber meinen ATM, den müsste ich mir dann quasi aus apothekenteuren Einzelteilen aufbauen.

deswegen schreib ich ja: Motor besorgen und vom Schrauber einbauen lassen

[ehemaliges mitglied]

Wie heiß wurde der Motor tatsächlich gefahren? Sprich gab es nur einen Wasseraustritt, oder steckt ggf. der Motor? So kann im günstigsten Fall nur die Kopfdichtung defekt sein, im schlechtesten aber auch Kolben, Büchse, Lager,... und ein ATM notwendig sein.

[CHT]

dem Händler die Kiste da lassen und eine Neue (oder gute Gebrauchte) mitnehmen, zumindest kann er den Aufbau intern deutlich besser kalkulieren und darstellen

Vielleicht ein Ansatz oder zumindest mal eine Frage wert.

[Nixus77]

Ich hab grad mal gegoogled, und zB ein 08er mit 3tkm für 3000 gefunden. Wenn das realistisch ist würde ich den auf keinen Fall reparieren lassen

[kurvenfeger]

Ja, das wäre eine Option. Wobei dieser Händler nur Aprilia und Kawasaki hat.
Ich werde mal schauen...

[kurvenfeger]

Ich hab grad mal gegoogled, und zB ein 08er mit 3tkm für 3000 gefunden. Wenn das realistisch ist würde ich den auf keinen Fall reparieren lassen

Wie meinen?