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  1. #61
    Double-Red Avatar von hadi
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    Hab noch kein Statement von ihm gehört - aber, was hat er sich bei der Aktion gedacht? Das sah aus wie ein Check beim Eishockey...
    Gruß
    Hannes

    Chachadu

  2. #62
    PREMIUM MEMBER Avatar von eimsbush
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    Ich glaiube er hat mit dem Vorderrad den Europcar-Fahrer touchiert und ist dann gependelt und gekippt. Der Europcar-Fahrer fährt ja auch eine Welle.
    Sieht aber in der Tat seltsam aus.

  3. #63
    Freccione Avatar von 1234marc
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    Martin ist schon operiert worden.
    An den Unfallhergang kann er sich nicht erinnern.

    http://www.t-online.de/sport/radspor...-operiert.html
    Grüße Detlef
    Cantona: „27 Millionen Steuern hinterzogen – und Hoeneß bezichtigt Costa, gierig zu sein. Das ist, als ob der Camembert zum Brie sagt: ,Du stinkst!‘“
    FIRST 7

  4. #64
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Interessante Sache:





    This year’s Tour de France opened with an individual time trial stage in which riders competed solo against the clock. But, according to numerical simulations, some riders may get an unfair aerodynamic advantage in the race if they have a following car. The top image shows the pressure fields around a rider with a car following 5 meters behind versus 10 meters behind. The size of the car means that it displaces air well in advance of its arrival. By following a rider closely, that car’s high pressure region can help fill in a cyclist’s wake, thereby reducing the drag the rider experiences. For a short time trial like the 13.8 km race that kicked off this year’s tour, a rider whose car follows at 5 meter could save 6 seconds over one whose car followed at the regulation 10 meter distance. (As it happens, the stage was decided by a 5 second margin.) Since not all riders get a team follow car, it’s especially important to ensure that those who do aren’t receiving an additional advantage. For more about cycling aerodynamics, check out our previous cycling posts and Tour de France series. (Image credit: TU Eindhoven, EPA/J. Jumelet; via phys.org; submitted by NathanMechEng)
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  5. #65
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Ja, das ist spannend - wobei ich damit gerechnet hätte, dass das mehr als 6 Sekunden sind.

    Ein Fahrer, der direkt im Windschatten fährt, zieht einen übrigens zurück. Auch nicht so stark, dass man es als Fahrer merkt, aber ein Physiker kann da sicherlich was ausrechnen
    Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.

  6. #66
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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  7. #67
    Gesperrter User
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    NicoH..

    Überprüfe bitte nochmals Dein Statement betreffend Radfahren im Windschatten.
    Der zweite Fahrer fährt Kraftsparender, aber "beschleunigt" gleichzeitig messtechnisch seien Vordermann durch Zerstörung dessen Schleppwirbels .
    Was früher traditionell nur ein Erfahrungswert der Bahnfahrer war, wurde im Windkanal und im Computermodell dargestellt.

    sportliche Grüße
    Jœrgen

  8. #68
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Tatsächlich? Ich hatte mal gelernt, dass - schwierig auszudrücken - der Sog der Verwirbelungen des Vorausfahrenden vom Windschattenfahrer quasi nach hinten gezogen wird.

    Ich irre mich aber gerne, wenn ich lerne. Danke Jœrgen
    Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.

  9. #69
    Submariner
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    wasn jetzt los??

    Ich dachte das Zeug ist mittlerweile Legal
    T-online Homepage (t-online.de)
    Die 102. Tour de France hat ihren ersten Doping-Skandal. Der italienische Radprofi Luca Paolini ist in einer Probe positiv auf Kokain getestet und vom Weltverband UCI vorsorglich gesperrt worden. Der 38-Jährige wurde von seinem russischen Team Katjuscha aus dem Tour-Kader genommen und wird die achte Etappe zur Mur-de-Bretagne nicht in Angriff nehmen.
    Greenwich

  10. #70
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Nach der ersten Woche ist für mich klar:
    Froome ist der Favorit!

    Quintana bereits knapp 2 Min. zurück, war auch heute nicht in der Lage
    Zeit gut zu machen, Nibali ist völlig aus der Form, Contador kann nur
    mit Mühe folgen.

    Klar, die richtigen Berge kommen noch - aber genau das ist Froomes große
    Stärke und dazu kommt eine sehr starke Mannschaft.
    Greipel ist das grüne Trikot endgültig los und wird es auch nicht mehr bekommen,
    Sagan ist einfach der bessere Allrounder.

    Gruß
    Robby

  11. #71
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Schlechte Neuigkeiten am Ruhetag der Tour:

    http://www.t-online.de/sport/radspor...nose-aus-.html

    Gruß
    Robby

  12. #72
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Upps.

    Naja.

    Auch die "Hochleistungsrennpferde" (mit und/oder unrühmlicher Vergangenheit) sind auch nur Menschen.

    Wünsche Gute Besserung.


    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  13. #73
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    So.

    Dann gehts jetzt mal auf den ersten Berg.

    Mal sehen wie die Favoriten sich da präsentieren.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  14. #74
    Comex
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    Themenstarter
    Was für eine Machtdemonstration von Froome, Contador und Nibali enttäuschend!
    LG, Oliver

  15. #75
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Wahnsinn.

    Nun kommen dann bestimmt auch gleich die Fragen ob diese Demonstration nun schon ein Geschmäckle hat oder noch ok ist?
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  16. #76
    Double-Red Avatar von JoeBlack1822
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    Die Tour war so toll und spannend bisher.

    Schade, dass es mit der Spannung ab heute erst mal vorbei ist.
    Beste Grüße!
    Peter

  17. #77
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Naja, kann noch viel passieren.

    Froome ist natürlich eine Klasse für sich. Er hat ja schon vor 3 Jahren seinen damaligen Chef
    Wigggins in Grund und Boden gefahren.
    Interessant ist seine Fahrweise - großes Ritzel, kleines Kettenblatt, hohe Trittfrequenz
    am Berg. Erinnert stark an Armstrong.

    Gruß
    Robby

  18. #78
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Und der Quintana?
    Großes Blatt großes Ritzel. Sah sehr locker aus.
    Halt mit weniger Druck.
    Würde den aber noch nicht abschreiben.
    War erst der erste Berg.

    "Hinten kackt die Ente."


    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  19. #79
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Doppelt wegen Ladezeit.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  20. #80
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Da spricht der Quintana-Fan!
    Ich würde sagen, er ist in Schönheit gestorben.

    Noch schlimmer war der Einbruch bei Nibali, der hat
    sich wirklich aufgegeben.

    Gruß
    Robby

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