Der stärkste Buchstabe der Welt auf der Nordschleife

[fiumagyar]

Super, danke für teilen

[ehemaliges mitglied]

Danke Joe, super Bericht, danke für`s teilen.

Bezüglich Konfirmandenblase, könnte man das "M" auch für "Männer" interpretieren.

[OrangeHand]

Dass du mächtig Spass an dem Auto und dem Training hattest merkt man dem Bericht regelrecht an.

Klasse Joe

[StefanM]

Super Bericht, vielen Dank!
Ich bin den M4 auch schon gefahren und bin sehr auf das Cabrio gespannt. In 2 Jahren muss was neues her, das könnte ich mir dann gut vorstellen, wenn der Sound bei offenen Dach besser rüber kommt. Das Coupe war mir klangtechnisch mit der Serienanlage noch ein wenig zu leise

[Muigaulwurf]

Ich bin mir sicher, dass auch noch was von Akrapovič für den M4 kommt.

[StefanM]

Ich bin mir sicher, dass auch noch was von Akrapovič für den M4 kommt.

Ich bin v.a. auf die BMW Performance Anlage gespannt.
Die hatte ich auf meinem 335i Cabrio und das war schon großes Kino.

[Muigaulwurf]

Ich bin v.a. auf die BMW Performance Anlage gespannt.
Die hatte ich auf meinem 335i Cabrio und das war schon großes Kino.

Das meinte ich eigentlich. Eine BMW Performance Anlage von Akrapovič

[Muigaulwurf]

Wir sind echt an unserem Limit durch die Kurven gefahren und ich traute meinen Augen nicht, als der Instruktor das Auto dann noch quer gestellt hatte und mit qualmenden Reifen im Dift noch schneller (und kontrolliert) durch die Kurve fuhr - krass!

Hier, das prangere ich an: Der M4 hat so viel Traktion, trotz höherem Drehmoment um Welten mehr als der alte M3 und dann wird in Testberichten und -Filmen dauernd gedriftet und sogar die Instruktoren machen den Krampf vor. Mag schön aussehen, aber die Stärke des Autos liegt eben in der Traktion.

Das Training fand bei trockener Strasse statt, das heißt wir konnten es schon richtig knallen lassen. Persönlich fand ich, dass die Elektronik sehr früh und viel geregelt hatte - die Lampe brannte ausnahmslos in jeder Kurve und an jedem Kurvenausgang.

Das Problem kann ich - im trockenen - nicht nachvollziehen. Wie gesagt: die Traktion ist bei sauberer Kurvenfahrt schon wahnsinnig gut. Ich nehme an, dass ihr auch im MDM unterwegs wart? Da brauchts schon einiges an Wheelspin damit die Lampe angeht.

[Makis_Cold]

Schöner Bericht.

Meiner Meinung nach aber eins der emotionslosesten Autos in dem Segment.
Würde den C63 Coupe AMG sofort jedem M3 oder M4 vorziehen. Ein tritt ins Pedal und man kriegt jedesmal aufs neue Schmetterlinge im Bauch.

[Micha-K]

Schöner Bericht.

Meiner Meinung nach aber eins der emotionslosesten Autos in dem Segment.
Würde den C63 Coupe AMG sofort jedem M3 oder M4 vorziehen. Ein tritt ins Pedal und man kriegt jedesmal aufs neue Schmetterlinge im Bauch.

Wenn du nur das Gaspedal durchdrücken und geradeaus fahren möchtest, kann dir der C63 bestimmt genügen.

Für alle anderen, die auch mal Kurven oder auf der Rennstrecke fahren oder fahren möchten, ist der M4/M3 die bessere Wahl. Und wer weiß, wenn es ihn nicht gegeben hätte, ob es dann einen C63, RS4, ... geben würde ...

[Richi]

Hi,

ja, wir haben beim Fahrzeug alles scharf geschalten was ging - trotzdem ging immer die Lampe an und die Leistung runter.
Die haben wahrscheinlich die Elektronik geändert um das zu entschärfen um auch ungeübte auf Kurs zu halten.
Bei meinem M merkt man wenn die Elektronik regelt ... erst schwänzeln ... dann Leistung runter.
Rein vom Fahrwerk und von den Reifen war da sicher noch einiges an Luft nach oben.

Beim Thema driften gebe ich Dir recht - schnell und effizient ist das nicht - das ist reine show. Um so erstaunlicher ist es, dass der im Drift immer noch schneller war als wir .... da geht also noch richtig was.
Was lernen wir daraus .... beim nächsten Kurs einen von den weißen M4 nehmen .... die regeln später ab ... oder gar nicht :-)

Gruß
Richi

[TheLupus]

Danke für den Bericht!

Ich saß einmal neben eine DTM Fahrer in einem entsprechen motorisierten 911 und dachte immer, gleich fahren wir gegen die Wand.

[CarloBianco]

...dachte immer, gleich fahren wir gegen die Wand.

Das kenn ich auch. So geht´s mir immer in der "Wilden Maus" aufm Weihnachtsmarkt

[Muigaulwurf]

Carlo

Danke für den Bericht!

Ich saß einmal neben eine DTM Fahrer in einem entsprechen motorisierten 911 und dachte immer, gleich fahren wir gegen die Wand.

auf der Nordschleife?

[TheLupus]

Nein. Dort war ich noch nie.
War eine Veranstaltung vom Motorpark Lohne.

[Muigaulwurf]

Nein. Dort war ich noch nie.
War eine Veranstaltung vom Motorpark Lohne.

Dann war das wieder einer von deinen vielen "hauptsache was erzählt"-Posts?

[TheLupus]

Es ging eher um die bewundernswerte Fahrleistung, solche Wagen im Grenzbereich zu bewegen. Ich könnte es nicht.
Wenn das neben einem Dankeschön für deinen Bericht zuviel des Guten ist, dann einfach löschen, so wie man das als souveräner Mod halt macht.

[Muigaulwurf]

Ich glaub, ich hab dich falsch verstanden, sorry

[buchfuchs1]

Ruhisch, Braune.


Bei deinem Bericht, Joe, hat mir jede Zeile gefallen.
Den Sound find ich jetzt nicht sooooo schlecht, als Leise empfand ich das jetzt nicht wirklich.

Ich danke auf jeden Fall mal, saugeil, Joe.

[Muigaulwurf]

Ich find den Sound auch nicht leise.