Den Test kenne ich zwar nicht, Ladeverluste sind aber normal. Man braucht immer mehr Strom als man effektiv in den Akku laden kann. Z.B. werden die Kabel warm oder der Strom muss von Wechsel- in Gleichstrom umgewandelt werden.

Die 25% beim Model 3 kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Ich selber fahre ein Model 3 und habe den Ladeverlust schon erfasst und bin bei mir auf ca. 10% gekommen, was ganz normal ist.