Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[heintzi]

Oben ging es um 2 x 400km am Tag, nicht in der Woche.

Da würde ich auch grübeln - wissend un sämtliche Möglichkeiten, Vorteile und Nachteile.

Für den nächsten Sommerurlaub im italienischen Hinterland freut sich auch wieder ein dieselnder Kollege, dass er 2 Wochen elektrisch fahren darf

[Roland90]

Wenn man das jedenfalls Tag machen muss ist das natürlich doof. Aber alle paar Wochen wäre es mir egal. Beim Urlaub hab ich auch kein Problem 1200 km nach Spanien mit dem E Auto zu fahren.

[heintzi]

Wenn man das jedenfalls Tag machen muss ist das natürlich doof. Aber alle paar Wochen wäre es mir egal. Beim Urlaub hab ich auch kein Problem 1200 km nach Spanien mit dem E Auto zu fahren.

Entlang der Autobahnen ist das kein Problem, willst oder musst du aber ungeplant vorher runter, ist da tote Hose. Am Zielort ebenfalls in bequemem Umkreis nix.

Ich hab auch schon Urlaube mit dem E gemacht. Manchmal passt es, manchmal eben nicht. Und grad im Urlaub kein Bock auf Stunts.

[ein michael]

Oh täglich 400 km, oha, da würde ich nicht elektrisch fahren wollen, kenne ja die notwendigen Hintergründe nicht, aber die würde ich eh nicht fahren wollen. Wenn muss, dann wohl Diesel. Bis dann wirklich 500-600 echte Autobahnkm bei jedem Wetter Akkumäßig drin sind.

[GPX8888]

Sorry, da habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Ich bin eher „regional“ unterwegs. Wenn ich aber dann Termine „außerhalb“ habe, dann sind das Strecken einfach zwischen 200 und 700km. Und alles bis so ca. 450km einfach fahre ich dann am gleichen Tag wieder zurück.

Aber klar, man kann das alles planen und dann ist das mit E auch kein Problem. Aber wenn man „planen“ nicht gewohnt ist, wird es halt doof. Heute noch Restreichweite von 190km im Akku, kurzfristig zu La Vialla gewollt, Laden mit 11kW in der Firma hätte zu lange gedauert, Schnelllader hab ich hier nicht - letzten Endes einfach den Diesel genommen und fertig. Aber das liegt tatsächlich eher an mir als am Auto

[Muigaulwurf]

IMG_8418.jpg

Aber bestimmt keine 80km/h Durchschnitt.

[Roland90]

Guter Wert
15.xx hatte ich heute Morgen auf dem Weg nach Stuttgart auch mit dem EQA. Bin gespannt ob ich die 12 kWh/100km vom Mini im Frühjahr erreichen kann .

[itsmedee]

Ich bin nach wie vor bei 26 kWh/100km

[kurvenfeger]

Ich bin nach wie vor bei 26 kWh/100km

Bei mir ähnlich. Ich habe beim Arbeitsweg (55km) aber auch 70% unbegrenzte AB - da fahre ich eigentlich immer Vollgas. Im konkreten Fall (Enyaq) sind das Tacho 186 km/h.

[heradot]

Ich bin nach wie vor bei 26 kWh/100km

Ich aktuell auch, normalerweise so bei 21/22. Fahre aktuell entweder stop and go oder ziemlich zügig auf der Autobahn. Sitzheizung, Lenkradheizung, Licht, Wischer läuft aktuell permanent.

Viele Grüße, Marco

[Roland90]

er 06.01 ist in Baden Württemberg bekanntlich ein Feiertag. Das Wetter war sehr mäßig angesagt und so entschieden meine Frau und ich, den Tag für einen schon länger geplanten Roadtrip nach Dortmund zu JP Performance zu nutzen.

Also über 900 KM Anfang Januar quer durch ganz Deutschland um mal ein bisschen Autos zu gucken und einen Burger zu genießen. Blöde Idee mit einem E Auto das im Winter ständig leer ist, oder ? Nun ich wollte es selbst testen.

Also ging es mit vollem Akku um kurz nach 7 Uhr morgens los.



Keine 2 Stunden bis Frankfurt ist schonmal nicht schlecht.






Beim ersten Ladestopp gleich mal das erste Problem. Der komplette Ionity Park in Rosbach vor der Höhe ist geschlossen. Nächste Ionity in Dollenberg Ost etwas zu weit weg. Also kurz 5 Minuten an der EnBW in der Nähe angesteckt und dann direkt weiter nach Dollenberg Ost.

Dort angekommen, Säulen sind frei, Akku bei knapp 36 Grad. So soll das sein, die höchste Ladeleistung die ich je bei unserem Taycan gesehen hab.








Nach den über 3 Stunden wars dann auch dringend Zeit für Klo, Kaffee und Frühstück. Alles in allem haben diese Aktivitäten genau 25 Minuten gedauert. Ich hab direkt abgesteckt und weiter gehts. Wäre mit dem Diesel auch nicht schneller gegangen ( bis auf den unfreiwilligen 5 Minuten Zwischenstopp).

Kurz nach halb 1 waren wir dann pünktlich zum Mittagessen vor Ort.


Nach knapp 5 Stunden fahrt durch Regen, Wind und Sturm war es schön sich ein wenig die Beine zu vertreten und die Autos und Gebäude mal live zu sehen.







Dann gabs Essen. Der Tag war gut gewählt es war praktisch nichts los.



Burger und Süßkartoffel Pommes waren tadellos. Frisch gestärkt ging es nach ner knappen Stunde direkt wieder Richtung Heimat.

Pünktlich zur Kaffee Zeit um 15.40 stand eine Ladepause in Katzenfurt Süd an.





Auch hier nach knapp 20 Minuten wieder über 80 % Akku, nicht gewartet sondern direkt weiter.
Der Rest des Weges war teilweise etwas wild. Starkregen und Sturmböen und ein bisschen Stau gabs leider auch noch . Aber wir sind gut ganz gut durchgekommen. In Pforzheim am PZ haben wir die letzte kurze Ladepause von 10 Minuten gemacht. Angekommen sind wir ziemlich genau um 20.15

[Roland90]

Och das geht schon. Man muss nur wissen wie man fährt ( ruhig und die rekuperation ausnutzen) und das Auto möglichst angesteckt vorklimatisieren.

[Roland90]

Das schaffe ich leider schon rein verkehrstechnisch nicht.
Stau in Böblingen, Stau in Stuttgart am Tunnel bei der Einfahrt in die City , Stau in der City.
Aber dafür ist der Verbrauch top

[Malte92]

Eben die erste Hauptuntersuchung mit meinem Tesla M3 gehabt und bin grandios gescheitert. Der Beifahrer Außenspiegel gibt keinen Mucks mehr von sich und klappt sich nicht mehr aus aber noch schlimmer die Lagerung der Querlenker der Hinterachse sind ausgeschlagen. Chapeau für die erste HU eines 3 Jahre alten Autos Automatischer Kostenvoranschlag sagt ca 620€ ich bin mal gespannt, sollte ja wohl hoffentlich die Garantie abdecken. Für mich steht allerdings fest es war der letzte Tesla.

[Eureka]

Eben die erste Hauptuntersuchung mit meinem Tesla M3 gehabt und bin grandios gescheitert. Der Beifahrer Außenspiegel gibt keinen Mucks mehr von sich und klappt sich nicht mehr aus aber noch schlimmer die Lagerung der Querlenker der Hinterachse sind ausgeschlagen. Chapeau für die erste HU eines 3 Jahre alten Autos Automatischer Kostenvoranschlag sagt ca 620€ ich bin mal gespannt, sollte ja wohl hoffentlich die Garantie abdecken. Für mich steht allerdings fest es war der letzte Tesla.

Bei mir waren die vorderen und hinteren Querlenker ausgeschlagen und die Scheinwerfereinstellung war defekt. Wurde ohne Diskussion auf Garantie erledigt. Bei anderen Marken fängst du erstmal an zu verhandeln was jetzt auf Kulanz geregelt wird und was nicht. Die Querlenker sind Konstruktionsfehler wurden verbessert werden kostenlos ausgetauscht.

[pfandflsche]

drei jahre können ja viel bedeuten….210000 oder 30000 kilometer….im afrikanischen busch über sandhügel geprügelt oder über bundesdeutsche autobahnen geglitten.

wie hoch ist denn die laufleistung?

davon ab…wünsche stress-und kostenfreie beseitigung der mängel.

[Malte92]

drei jahre können ja viel bedeuten….210000 oder 30000 kilometer….im afrikanischen busch über sandhügel geprügelt oder über bundesdeutsche autobahnen geglitten.

wie hoch ist denn die laufleistung?

davon ab…wünsche stress-und kostenfreie beseitigung der mängel.

Das stimmt natürlich, in diesem Fall sind es 60.000 Km auf deutschen Autobahnen.

Ich werde berichten, am 02.01. habe ich einen Termin im nächsten Service Center, mal schauen was die von sich geben.

[ein michael]

Wat ein Ärger Malte, berichte gerne was tesla gedenkt zu tun.

[Malte92]

Wat ein Ärger Malte, berichte gerne was tesla gedenkt zu tun.

Ich hatte gestern meinen Service Termin bei Tesla.
Tatsächlich muss man sie hier auch einmal loben. Abwicklung über die App funktioniert wirklich hervorragend. Ich habe den Wagen gestern 08.30 abgegeben und konnte ihn um 17 Uhr wieder abholen.
Es wurden alle Mängel beseitigt und das Teil bzw. die Teile getauscht auf Garantie.
Hauptuntersuchung hat er damit dann heute auch bestanden.

Service funktioniert hier tatsächlich sehr gut, nichtsdestotrotz wird es weiterhin mein letzter Tesla sein

[Roland90]

Trotzdem bin ich noch mit keinem deutschen Auto nach 3 Jahren an einer HU gescheitert. Egal ob VW, Audi, Porsche oder Mercedes.