Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[harlelujah]

Ich finde ihn praktisch .

Für was? Handy oder Karte im Geldbeutel sind praktischer

[NyKoN]

Danke, werd ich mir anschauen!

Was auch noch geht für den Gutschein: Homelink für das Garagentor

[harlelujah]

Was auch noch geht für den Gutschein: Homelink für das Garagentor

Das ist topp. Hab ich auch und der Service baut dir das Ding zu Hause ein. Muss nicht einmal in das Service Center

[blarch]

Das ist topp. Hab ich auch und der Service baut dir das Ding zu Hause ein. Muss nicht einmal in das Service Center

Homelink ist, wenn Du ein kompatibles Garagentor hast, wiederum super

Hatte ich bei meinem alten Model 3 serienmässig und jetzt leider nicht mehr. Die CHF 320.- sind es mir aber nicht wert, geht auch so. Wenn Du aber die Möglichkeit hast, den Homelink anstelle einen CHF 200.- Gutschein herauszuhandeln, dann wäre das meiner Meinung nach 100x sinnvoller als der Keyfob.

[harlelujah]

Homelink ist, wenn Du ein kompatibles Garagentor hast, wiederum super

Hatte ich bei meinem alten Model 3 serienmässig und jetzt leider nicht mehr. Die CHF 320.- sind es mir aber nicht wert, geht auch so. Wenn Du aber die Möglichkeit hast, den Homelink anstelle einen CHF 200.- Gutschein herauszuhandeln, dann wäre das meiner Meinung nach 100x sinnvoller als der Keyfob.

Ich finde der Homelink ist jedem Euro oder CHF wert. Kein Gesuche nach dem Drücker und seit Neuestem geht das Bedienen des Tors auch via App.

[kabe]

Heute mal getestet, ob der iX Drive 40 als zweites Zugfahrzeug in Frage kommt. Gerechnet hatte ich mit 35kWh/100km. Jetzt hat er ca. 45kWh/100km gebraucht und somit ergibt das bei meiner Fahrweise eine realistische Reichweite von 150km. Wahrscheinlich wird er Ende nächsten Jahres dennoch den Countryman SE, der keine AHK hat, ersetzen, da der T5 erhalten bleibt, denn Sohn Nr.2 will mit Moto Cross anfangen, daher wird wohl ein Zugfahrzeug in Zukunft nicht mehr ausreichen.
Mich als i3-Fahrer haben natürlich die Assistenzsysteme, die beheizbaren Türtafeln und das Fahrwerk begeistert. Jetzt muß sich nur noch meine Frau bereit erklären, den iX zu fahren, da sie eigentlich nicht so ein großes Fahrzeug im Alltag bewegen will (ich übrigens auch nicht ).

[NyKoN]

Beheizbare Türtafeln, was es alles gibt. Der Sinn erschließt sich mir allerdings noch nicht, hatte ich aber auch noch nie...

45kWh finde ich allerdings unangemessen viel. Mein Model 3 Performance braucht zwischen 18 und 20 und ein Model Y zwischen 20 und 22...

[harlelujah]

Beheizbare Türtafeln, was es alles gibt. Der Sinn erschließt sich mir allerdings noch nicht, hatte ich aber auch noch nie...

45kWh finde ich allerdings unangemessen viel. Mein Model 3 Performance braucht zwischen 18 und 20 und ein Model Y zwischen 20 und 22...

Hänge den gleichen Hänger an ein M3 und er verbraucht ähnlich viel. Wenn man ein wenig Ahnung von Physik hat, leuchtet das eigentlich schnell ein. Du machst ein einem stromlinienförmigen Ei einen schweren Kühlschrank

[blarch]

Hänge den gleichen Hänger an ein M3 und er verbraucht ähnlich viel. Wenn man ein wenig Ahnung von Physik hat, leuchtet das eigentlich schnell ein. Du machst ein einem stromlinienförmigen Ei einen schweren Kühlschrank

Genau so sehe ich das auch. Und bei auf Effizienz getrimmte Elektroautos fällt das noch mehr in Gewicht als bei Verbrenner.

[hummtidummti]

Wieso wird der iX in Sachen Verbrauch mit einem Tesla verglichen? Ich vergleiche ja auch nicht einen 911er mit einem RangeRover... zumal ich hier davon ausgehe, dass ein Anhänger dran hing. So wie auf dem Bild...

[kabe]

... zumal ich hier davon ausgehe, dass ein Anhänger dran hing. So wie auf dem Bild...

Pferdehänger (mit Einstreu und Heuballen beladen) hing hinten dran. Unser T5 braucht mit Hänger >18L/100km, ohne Hänger fahre ich mit 12L/100km.

[NyKoN]

Wieso wird der iX in Sachen Verbrauch mit einem Tesla verglichen? Ich vergleiche ja auch nicht einen 911er mit einem RangeRover... zumal ich hier davon ausgehe, dass ein Anhänger dran hing. So wie auf dem Bild...

Es sind beides E-Autos, beides SUV und in einer ähnlichen Leistungsklasse. Der iX ist größer, das Model Y hat mehr Dampf. 100% Mehrverbrauch halte ich für eine Fehlkonstruktion.

[hummtidummti]

Es sind beides E-Autos, beides SUV und in einer ähnlichen Leistungsklasse. Der iX ist größer, das Model Y hat mehr Dampf. 100% Mehrverbrauch halte ich für eine Fehlkonstruktion.

Ich halte Deinen Vergleich für eine Fehlkonstruktion. Du hast das Model 3 als Argument mit angeführt und der Y ist mehr ein Crossover als ein SUV. Aber auch alles egal, da der Verbrauch im Anhängerbetrieb ermittelt wurde. Deiner etwa auch?

[FeSch]

Ich habe den iX 50 selbst auf der Autobahn bei 150 mit max. 23 kwh gefahren, bin sehr überrascht über Deinen Verbrauch. Die beheizbaren Türtafeln erhöhen die Effizienz der Heizung, da das Gebläse mehr Energie verbraucht. Im Vergleich zu meinem M3 LR war ich absolut begeistert von der Effizienz, habe mich aber doch schlussendlich für ein konventionelles Bmw Suv entschieden, da er mir innen für den Preis nicht luxuriös genug war.

[kabe]

… habe mich aber doch schlussendlich für ein konventionelles Bmw Suv entschieden, da er mir innen für den Preis nicht luxuriös genug war.

Fand den iX sehr luxuriös, bin aber auch seit 8 Jahren i3 gewohnt.
Will den Wagen aber nicht regelmäßig fahren, da ich weiterhin im i3 rumrollen will.

[Newbie01]

Bei mir brauchte der BMW iX auch 26,9 kWh/100 km. Allerdings bin ich auf der Autobahn auch mal volle Lotte gefahren. Und das nicht nur für zwei Sekunden.

Zum Thema Tesla und Autopilot hat sich die NYT unlängst geäußert:

https://www.nytimes.com/2021/12/06/t...elon-musk.html

Ich weiß, das ist jetzt leicht OT, aber Mercedes hat die Freigabe für autonomes Fahren Level 3 auf deutschen Autobahnen erhalten. Zwar nur bis 60 km/h aber die nächsten Schritte werden nicht mehr lange auf sich warten lassen. Kommen wird das System in der S-Klasse und im EQS. Deswegen erwähne ich es hier.

Edit: Es war ein BMW iX xDrive 50

[NyKoN]

Ich halte Deinen Vergleich für eine Fehlkonstruktion. Du hast das Model 3 als Argument mit angeführt und der Y ist mehr ein Crossover als ein SUV. Aber auch alles egal, da der Verbrauch im Anhängerbetrieb ermittelt wurde. Deiner etwa auch?

Ich habe ab und an einen Jetski mit Anhänger dran, da liege ich bei +- 26 kwh.

[kabe]

Ich habe ab und an einen Jetski mit Anhänger dran, da liege ich bei +- 26 kwh.

Jetski mit Hänger wiegen wieviel? Ca. 500 kg? Merkst Du was?

[Agent0815]

Mal eine Frage in die Runde: Hat es irgendeinen Vorteil, wenn man sich ein E-Kennzeichen anstatt eines normalen Kennzeichens an's Auto schraubt.

[blarch]

Mal eine Frage in die Runde: Hat es irgendeinen Vorteil, wenn man sich ein E-Kennzeichen anstatt eines normalen Kennzeichens an's Auto schraubt.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...troauto-stadt/