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  1. #21
    580
    Gast


    Der fertig verzinkte Rahmen wird mit einer Andidröhnmasse eingepinselt und der Getriebetunnel erhält eine Hitzeisolierung.
    Die ersten gebauten MF3 haben ihren Fahrern die Füße weichgekocht, so heiß wurde es da unten.

  2. #22
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Cool. Wer da "Bastelwastel" nölt, möge weiterhin seelenlose Großserie konsumieren.

  3. #23
    580
    Gast


    Neben Stahl verbaut Wiesmann auch sehr viel Kupfer. Während die Schlosserei den Rahmen baut, kümmern sich die Stromer um den Kabelbaum. Der wird für jedes Auto einzeln in Handarbeit hergestellt. So etwas habe ich noch nicht gesehen. Da es keine gemeinsame Masse gibt, braucht man sehr viele Kabel in vielen verschiedenen Farben.

  4. #24
    580
    Gast


    Kabelchaos ohne Ende. Aber man kann den Jungs vertrauen. Sie wissen genau, was sie da tun. Ein Wiesmann blinkt, wenn er hupt.

  5. #25
    580
    Gast
    Soooh. Jetzt wird wieder gearbeitet. Ich melde mich gerne wieder.

    Rehhaut

  6. #26
    Day-Date Avatar von Cosmic
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    Zitat Zitat von 580 Beitrag anzeigen
    ...
    Hier der hochmotivierte Fachschweißer. Er hat schlechte Laune, weil er für das Foto alle seine Pirellikalender abhängen mußte.


    Was haben wir nur jahrelang hier ohne Dich gemacht?

    Tobias, so sieht das aus.

    An so einer Kabelbaumbastelvorrichtung habe ich als Schüler in den 80ern auch gearbeitet.... Haaaach...
    Geändert von Cosmic (15.04.2014 um 13:15 Uhr)
    You can't always get what you want...
    Beste Grüße aus Greifswald
    Dirk

  7. #27
    Daytona Avatar von Lübke
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    Vielen Dank für Bilder und Texte. Macht Spaß.
    Beste Grüße, Sebastian
    -------------------------------------------------------------
    I'm strong, healthy and full of energy

  8. #28
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Schön, das mal zu sehen

    Der mit dem Pirellikalender war gut

    Und das mit dem Kabelbaum ist echt interessant, ich hätte getippt dass die den vorkonfektioniert kaufen.
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  9. #29
    Submariner Avatar von Metalphony
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    Danke für den Einblick

  10. #30
    Freccione
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    Klasse, Rehhaut, mach nur weiter so........
    Es grüßt der Bernd

  11. #31
    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Cool. Wer da "Bastelwastel" nölt, möge weiterhin seelenlose Großserie konsumieren.
    Deswegen haben wir ja alle Rolex so lieb.

    Super Bilder, toll, wie so ein Handarbeitsauto entsteht!
    77 Grüße!
    Gerhard

  12. #32
    580
    Gast
    Soooh. Weiter geht`s mit dem Bau der #897.


  13. #33
    580
    Gast
    Hier ein paar Eindrücke aus der alten Fertigungstätte. Eigene Immobilie. Klein. 40 Autos/Jahr. Damals ging es Wiesmann noch gut.

    Geändert von 580 (15.04.2014 um 15:05 Uhr)

  14. #34
    580
    Gast
    Das schwarze Auto ist die seelige #580. Auf Winterreifen. Ich war der erste Kunde, der Winterreifen wollte. Sie habens gemacht, die Wiesmänner.

  15. #35
    Comex Avatar von The Banker
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    Dreckskiste at its best !
    Beste Grüße, Thilo

  16. #36
    580
    Gast
    Damals gab es noch richtig viel Arbeit und volle Regale. Und schöne Wandkalender

  17. #37

  18. #38
    580
    Gast


    Ich kämpfe leider immer noch mit der Computertechnik. Mehrere Bilder gleichzeitig kopieren kriege ich nicht geregelt. Egal. Dann halt scheibchenweise. Hier ist der Baustellenstahl zu sehen.

    Es heißt übrigens Dreckskarre. Dreckkiste finde ich abfällig.

  19. #39
    580
    Gast


    Ich bin zwei Tanks. Diese hier sind vom MF4. Die Karre, die der Jürgen fährt. Das Foto entstand während des Umzugs in die neue Edelhalle. Sie hatten noch nicht zu Ende gepflastert.




    Hier noch einmal der komplette Rahmen. Jetzt geht es an die Verkabelung.

  20. #40
    580
    Gast


    Werner! Schneid das blaue durch!

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