Porsche 997 Cabrio oder Boxster 981?

[ehemaliges mitglied]

Gratulation Harald, alles richtig gemacht.
Freu mich für dich, dass du das Auto, welches DIR am meisten Spaß bereitet gefunden und erworben hast.

Die Vergleiche von 0 auf 100, oder 200, sind ggf. für den Stammtisch relevant, na ja, vielleicht noch für so manches Ego.

Hatte vor geraumer Zeit die Möglichkeit, die komplette Porsche Palette auf der Rundstrecke zu testen.

MEINE Wahrnehmung:
• 997 Turbo S hat zwar mächtig viel Dampf auf der Geraden, aber im Grenzbereich regelt die Elektronik vorne und hinten permanent. Man war dauern damit beschäftigt einen sauberen Strich zu fahren und kam durch die elektronischen Eingriffe, wie ein angeschossener Hase um die Ecke. Ausschalten der Helferleins war leider nicht erlaubt.

• 997 4S hatte zwar am Kurvenausgang viel Traktion, jedoch beim Kurveneingang massives untersteuern => nicht mein Ding.

Boxster S (310PS glaub ich) war sehr geil zu fahren, Am Grenzbereich lenkte man einmal ein und man fuhr die Kurve wie auf Schienen. Sehr sauberes und neutrales Fahrverhalten, kein Vergleich zum 997 Turbo.

997 S begann beim Anbremsen und dem Einlenken einer Kurve, ganz leicht mit dem Heck sich einzudrehen. Mit einer leichten Korrektur fuhr man dann aus der Kurve raus, was meinem Fahrstil sehr entgegen kommt.

Ein Freund von mir war mit von der Partie und wir kamen zum gleichen Ergebnis: Der Boxster ist das meist unterschätzte Porsche Modell, welcher für uns die 1. Wahl gewesen wäre, dicht gefolgt vom 997 S.

Deshalb mein Fazit: selber fahren, dann merkt man schnell, was einem mehr Spaß und Freude macht.