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  1. #121
    Meines Wissens ist dieses Bauteil von Rolex vor einiger Zeit überarbeitet worden und "verstärkt" worden. Es könnte vielleicht sein, dass Dir da in Köln auf Kulanz weitergeholfen wird.
    Beste Grüße, uhrenfan_rolex

    "Man reist nicht um anzukommen, sondern um zu reisen (J.W.v.Goethe)."

  2. #122
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Zitat Zitat von Juxi Beitrag anzeigen
    Mein ureigenes Resultat. Die Feder ist nicht für solche Herkulesaufgaben wie bei mir o. beschrieben geeignet. Mal ein paar Stunden vor oder zurück packt sie schon
    Vielleicht einfach mal etwas langsamer angehen lassen.

    Ich könnte mir gut vorstellen, dass man sonst schnell in den Bereich von einer Resonanz kommen kann.

    Und Resonanzen können bekanntlich sehr zerstörerisch sein.
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  3. #123
    Yacht-Master Avatar von eloysonic
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    Zitat Zitat von uhrenfan_rolex Beitrag anzeigen
    Meines Wissens ist dieses Bauteil von Rolex vor einiger Zeit überarbeitet worden und "verstärkt" worden. Es könnte vielleicht sein, dass Dir da in Köln auf Kulanz weitergeholfen wird.
    Weißt du wann, also ab welchem Baujahr das Bauteil überarbeitet wurde?

  4. #124
    Steve McQueen
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    So etwas wird seitens Rolex nicht kommuniziert.
    VG
    Udo

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  5. #125
    Zitat Zitat von eloysonic Beitrag anzeigen
    Weißt du wann, also ab welchem Baujahr das Bauteil überarbeitet wurde?
    Leider nein. Es ist zumindest mittlerweile so, dass dieses Teil bei jeder Revision getauscht werden muss (vom Uhrmacher), egal, ob es nachgegeben hat oder nicht.
    Beste Grüße, uhrenfan_rolex

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  6. #126
    Yacht-Master Avatar von eloysonic
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    Zitat Zitat von hugo Beitrag anzeigen
    So etwas wird seitens Rolex nicht kommuniziert.
    Hätte ja sein können das es jemand ungefähr weiß.
    Sind beispielsweise auch BLNR davon betroffen, dann weiß man zumindest dass es nach 2013 war, sind keine davon betroffen dann 2013 oder vorher.

  7. #127
    Steve McQueen
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    Das weiss auch niemand.Verbesserungen oder neue und bessere Bauteile fließen sofort in die Produktion und Service ein.
    Und da niemand weiss ab wann ....
    VG
    Udo

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  8. #128
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Macht ja auch Sinn. Wenn ich weiß, dass es eine verbesserte Version gibt und mit den alten Teilen Probleme zu erwarten sind, dann würde ich auch das neue Teil sofort einsetzen und nicht erst bis zu einer Modeelpflegemaßnahme warten.

  9. #129
    Sea-Dweller Avatar von ldairforce511
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    Meine hat es letzte Woche erwischt. Um die 7 Jahre alt , ab zur Revi.


    Gruß aus HH

    Lutz

  10. #130
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    Meine 116710 (aus 06/2012) war auch betroffen.
    Anlaufstelle Konzi 1 im Sept. 2016 (nächstgelegen): "Feder gebrochen, Uhr hier lassen, melden uns wieder" Kulanz in Köln angefragt: "Da älter als 4 Jahre (strikte Handhabung auf den Tag genau) keine Rep. auf Kulanz!" .... hm... dass ab 7/15 5 Jahre Garantie gewährt werden, interessierte niemanden
    Vorschlag: Revi, da diese ohnehin bald anstehen würde, Ausstausch in diesem Zusammenhang, Kosten ca. 700 EUR

    tel. Anlaufstelle Konzi 2 (weiter entfernt, bekannt für kompetenten und kundenfreundlichen Service): "Feder gebrochen, Kulanz in Köln ist fraglich, Austausch nur der Feder im Haus, ca. 100 EUR. Schon mal beim Konzi, der die Uhr verkauft hat, nachgefragt? Evtl. kostenlose Rep.
    Fehler der Rastfeder ist bekanntes Problem, diese wurde bis ca. 12/2012 verbaut. Ab 1/13 neues System. Genereller Austausch der alten Feder bei zukünftigen Revis."

    Anlaufstelle Konzi 3 (Uhr von mir bei ihm gekauft, auch weiter entfernt): "wird von uns natürlich auf Kulanz getauscht. Material ohne Berechnung. Da Uhr geöffnet wird, werden Dichtungen getauscht, um weiterhin WD zu garantieren. Kosten ca. 100 EUR"

    Fotos vom UM von Konzi 3:
    Defekte Feder:
    image1.jpg

    Vergleich: alte vs. neue Feder:
    image3.JPEG

    neue Feder:
    image5.JPEG

    Nach Austausch problemloses und sicheres Kurbeln

    Gruß
    Günter

  11. #131
    Steve McQueen
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  12. #132
    Day-Date Avatar von DS-XELOR
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    Danke für die Bilder . Dann kurbel ich auch mal weiter .
    Es grüßt, Gerd G.

  13. #133
    Air-King
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    Zitat Zitat von DS-XELOR Beitrag anzeigen
    Danke für die Bilder . Dann kurbel ich auch mal weiter .
    Mit der neuen Feder machts auch richtig satt "klick" beim Kurbeln bzw Rasten

    Ergänzung: Konzi 1 empfahl "zwingend Revi, da beim Austausch der Feder der Eingriff ins Werk so groß wäre, dass komplett revidiert werden müsse" ..... im Nachhinein betrachte ich diesen Vorschlag als kreative Umsatzgenerierung

    Fazit: nicht immer liegt das Gute so nah

  14. #134
    PREMIUM MEMBER Avatar von Fred v Jupiter
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    Super und danke für die Bilder!!
    Beste Grüße, Uwe
    ---
    : .-:.":;*
    ---

  15. #135
    Sea-Dweller Avatar von ldairforce511
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    Toll! Danke für die pics.


    Gruß aus HH

    Lutz

  16. #136
    Yacht-Master Avatar von eloysonic
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    Super Beitrag, vielen Dank!

    Somit dürfte generell keine BLNR von diesem Problem betroffen sein, da sie erst 2013 raus kam.

  17. #137
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Danke für die aussagekräftigen Bilder, Günter.

    Ich hoffe, bei meiner 116710 (2008) hält die alte Feder noch so lange, bis eh eine Revi erforderlich ist.
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  18. #138
    Danke für die Bilder! Da Rolex in Genf keine fertigen Uhren lagert, sondern nach Produktion stets zeitnah (wie es so schön heißt) ausliefert, sollte es mit dem Einsatz der neuen Feder sowie des neuen Zahnrades ab 01/2013 auch bei nach diesem Datum verkauften Uhren so stimmen.
    Beste Grüße, uhrenfan_rolex

    "Man reist nicht um anzukommen, sondern um zu reisen (J.W.v.Goethe)."

  19. #139
    Steve McQueen
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    Danke für den Bericht!

  20. #140
    Daytona Avatar von Series3 ExMoD
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    Danke sehr!!
    Da habe ich mit meiner 14er BLNR wohl Ruhe.

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