Na ja, ich kenne das nur bei Hybridfahrzeugen.

Bei den Automatikgetrieben geht der Motor während der Schubabschaltung ja aus, da der indirekte Antrieb über Räder, Differential und Schaltgetriebe wegfällt.

Man startet dann den Motor nach dem Segeln über den Generator, der dann anders als beim nicht Hybrid als Starter UND Generator konzipiert ist.

Ergo dreht dann der Startergenerator den Rippenriemen und startet so sehr sanft im Vergleich zum normalen Anlasser, der ja über sein Ritzel das Schwungrad dreht.