Klasse Video Roland

Ich war überrascht wie komfortabel dieses Meisterstück fahren kann. Zwischen 180 und 220 wird er dann etwas unruhiger. Ab 220 "gleitet" er dann wieder über den Asphalt.

Das wird vermutlich weder bei seinem Pista noch bei seinem Tributo der fall sein. Der 458 ist ja schon arg "hart"