Der Ferrari Thread

[avalanche]

Ein schwarzer oder weisser 512 TR war immer mein Traum und schwarz/schwarz ist richtig selten und ich finde es sensationell und war überglücklich einen gefunden zu haben.

War dies der ausschlaggebende Punkt für deinen Kauf in der Schweiz? Normalerweise läuft der "kleine Grenzverkehr" ja eher in die umgekehrte Richtung, das Preisniveau hier in der Schweiz ist ja wohl deutlich ambitiöser als in D. Wenn Foitek den 512 allerdings auch gewartet hat, steht der auch mechanisch sicher top da

[dpg666]

War dies der ausschlaggebende Punkt für deinen Kauf in der Schweiz? Normalerweise läuft der "kleine Grenzverkehr" ja eher in die umgekehrte Richtung, das Preisniveau hier in der Schweiz ist ja wohl deutlich ambitiöser als in D. Wenn Foitek den 512 allerdings auch gewartet hat, steht der auch mechanisch sicher top da

Das würde ich so aber nicht unterschreiben. Ich stimme voll zu, dass einige Autos in der CH teurer sind. Aber es gibt auch hier echte Schnäppchen zu machen. Alte Mercedes sollen z.B. in der CH günstiger sein. Zudem sind Schweizer Fahrzeuge häufig viel besser gepflegt und gewartet (u.a. Stichwort Wechselnummer und strenge MFK).

[-CD-]

War dies der ausschlaggebende Punkt für deinen Kauf in der Schweiz? Normalerweise läuft der "kleine Grenzverkehr" ja eher in die umgekehrte Richtung, das Preisniveau hier in der Schweiz ist ja wohl deutlich ambitiöser als in D. Wenn Foitek den 512 allerdings auch gewartet hat, steht der auch mechanisch sicher top da

Ich sag mal so, ich wollte einen Schwarzen und hätte wegen der Seltenheit wahrscheinlich jeden genommen
aber zum Glück einen Schwarzen gefunden zu haben kam noch mehr Glück dazu,
denn das das Teil ist eine absolute Perle!

27.000 km, kaum Regen, Winter sowieso nicht, bis auf Front komplett Erstlack, noch die erste Frontscheibe,
technisch perfekt und ich musste nur sehr wenige Dinge machen.

Lack, Leder und die typisch klebrigen Plastikteile im Interior wurden aufgearbeitet.

Und ich habe ihn in Köln gekauft!

Für den Zustand war auch nicht Foitek verantwortlich,
die haben zwar den letzten grossen Service letztes Jahr mit Zahnriemen gemacht
aber der zweite Besitzer war es, der den Wagen 16 Jahren perfekt gepflegt hat.

So war es dann auch einen Riesenspaß den Wagen aufzubereiten,
er war in der Basis nämlich schon einen Perle aber eben durch fast ein Jahr Standzeit etwas angestaubt.

Bei Maranello Motors hatte ich meinen Ex-Scud im Service und sah ihn das erste Mal und hab mich sofort verliebt!









Preisniveau in der Schweiz und Deutschland ist für das Modell recht ähnlich aber
da bewegt sich gerade richtig was, weil es in den USA angefangen hat,
das nach dem Countach nun die Testarossa, speziell der 512 TR und der 512 M richtig abgehen!

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1065092

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1067561