Der Ferrari Thread

[ehemaliges mitglied]

Geruechte sagen, dass der California Diesel nur 1 Auspuffrohr haben wird

[AndreasS]

Sehe ich auch so, Carlo. Aber vier Rohre müssen nebeneinander sein, übereinander sah's blöd aus, finde ich.

Weil wir gerade dabei sind, welche Ferrari hatten denn eigentlich noch einen Turbomotor? Mir fallen nur 288GTO, F40 und 208 GTB ein. Waren das alle?

[CarloBianco]

Yep Andreas, die drei sind mir auch eingefallen und - Formel 1 mal aussen vor - das war´s meines Wissens auch.

[wristory]

Viel eleganter als der Alte und in Blau ein Träumchen

[OgreCleaver]

Und nach unten gebogen, da er keinen Partikelfilter haben wird.

Geruechte sagen, dass der California Diesel nur 1 Auspuffrohr haben wird

[CarloBianco]

Buon Compleanno, du altes Schlitzohr. Alles Gute zum 116. Geburtstag, Enzo

Der junge Enzo am Steuer seines Alfa 40/60 HP auf dem 2. Platz bei der Targa Florio 1920


Ganz links neben dem "große" Tazio Nuvolari mit seinem legendären Alfa P3


Im Gespräch mit Archille Varzi im gleichen Wagen


Enzo mit seiner Rolex 3055 und dem ersten amerikanischen F1-Weltmeister Phil Hill


Die Herren sind bekannt


Wo er Recht hat...


Was will man mehr?


Il Commendatore - einer der letzten große Patrone der Automobilindustrie


Aber irgendwie lebt jeder weiter

[bkv]

Sehr schöne Geburtstagserinnerung, beim letzten Bild mußte ich lachen.

[Donluigi]

Il Commendatore - einer der letzten große Patrone der Automobilindustrie

Wenn man sich die Haare wegdenkt, sieht er aus wie Corrado "Junior" Soprano

[Joni123]

Aber irgendwie lebt jeder weiter

dachte doch, dass er mir bekannt vorkommt

[Flo74]

[Donluigi]

Ich will ja nicht den Piech geben, aber die unsauber versetzten Karosserielinien, die bei 0.13 über den Türspalt verlaufen, würd ich hächstens bei nem Unfallwagen akzeptieren.

[-CD-]

Ich will ja nicht den Piech geben, aber die unsauber versetzten Karosserielinien, die bei 0.13 über den Türspalt verlaufen, würd ich hächstens bei nem Unfallwagen akzeptieren.

Das kann auch täuschen.

Man muß allerdings sagen, Spaltmasse und Lack können die Italiener nicht wirklich
und beim Carbon müssen sie sich auch noch etwas anstengen...

[CarloBianco]

Bei Tom Hartley nordöstlich von Birmingham gab´s schon immer außergewöhnliche Autos. So z.B. den einzigen W125 Silberpfeil in Privatbesitz oder eben einen von 18 California Spider mit kurzem Radstand (zu erkennen an der halb versenkten Hutze), den klassischen offenen Scheinwerfern und dem seltenen originalen Hardtop - das allein den Wert eines aktuellen California haben dürfte. Für mich auf ewig unerreichbar, aber schee is scho:





Tom Hartley´s California

[Donluigi]

Kein Ferrari, aber der macht mich an...

http://www.classicdriver.com/de/car/...ro/1969/219074

[CarloBianco]

Ja den hab ich auch gesehen. Den Islero mochte ich schon immer in seiner klaren Kantigkeit. Lange unterschätzt, zieht aber langsam nach.

[harleygraf]

Der California Spider ist ein Traum...!!!

[WUM]

und wie



Gruss



Wum

[Muigaulwurf]

Kein Ferrari, aber der macht mich an...

http://www.classicdriver.com/de/car/...ro/1969/219074

Bei alten Lamborghini V12 denk ich mir jedes mal wieder: "irgendwann kauf ich mir einen alten Lamborghini V12 und stell mir den irgendwo schön hin" ich find die Motoren echt schön.

[WUM]

den muss, sollte man mal fahren



Gruss



wum

[CarloBianco]

Bei alten Lamborghini V12 denk ich mir jedes mal wieder: "irgendwann kauf ich mir einen alten Lamborghini V12 und stell mir den irgendwo schön hin" ich find die Motoren echt schön.

Ja Joe, das muss ein toller Motor sein. Wurde ja auch im Prinzip fast 50 Jahre gebaut und - um beim Thema zu bleiben - von Ferrari-GTO-Ingenieur Giotto Bizzarrini entwickelt. Ferruccio soll immer damit geprahlt haben, dass er seine Kippe senkrecht auf den laufenden Motor stellen konnte ohne dass sie umfällt - was bei den damaligen Ferraris angeblich nicht ging. Urban legend vermutlich