Yep, absolute Zustimmung, Tobias und Max. So übertrieben muskulös und ausschweifend der GTO aus mancher Perspektive wirkt, so athletisch und elegant ist sein Vorgänger.

Was den GTO - neben seiner Seltenheit, Leistung etc. - für viele vielleicht zu etwas Besonderem macht, ist die Tatsache, dass er im Prinzip der letzte Ferrari in guter, alter "race on Sunday, sell on Monday" Tradition ist. Also ein Auto, mit dem man ebenso Rennen gewinnt wie die Kinder zur Schule bringt - und zwar ohne größere Modifikationen. Bedingt durch spezifischere Reglements, technischen Fortschritt und die allgemein fortschreitende Professionalisierung des Rennsports begann bereits mit dem Mittelmotor-Nachfolger 250LM die Trennung zwischen Renn- und Straßenwagen sehr viel deutlicher zu werden. Also stellt der GTO in gewisser Weise den Höhepunkt und das Ende eben dieser klassichen Tradition des "Gentleman Driver" dar.