Der Ferrari Thread

[-CD-]

Und so günstig zu haben! Wenn ich mich nur trauen würde...

Ich hatte 550 und 575 lange im Visier
und wollte gerade jetzt einen kaufen,
weil ich glaube das die ordentlich kommen
und ich den Wagen seit Ewigkeiten geil finde!

Hab jetzt aber erst mal was anderes gemacht
aber habe mich heute morgen gewundert,
als ich auf mobile war!

Normalerweise waren die letzten 12 Monate immer um die 20-30 Autos online!

Heute 5 und da muß man noch einen Barchetta abziehen.

[bkv]

Genau das habe ich heute morgen auch gesehen und war vollkommen erstaunt über diese Entwicklung. Dazu passt, dass der von dir genannte Händler bei dem jetzt angebotenen 550 keinen Preis genannt hat, sondern Preis auf Anfrage. Da darf mal gespannt sein, wie das so weitergeht.
Im Übrigen hat mich die Farbe von den beiden 550/575 abgehalten, weil mir silber an modernen Ferraris nicht so gut gefällt.

Ich hatte 550 und 575 lange im Visier
und wollte gerade jetzt einen kaufen,
weil ich glaube das die ordentlich kommen
und ich den Wagen seit Ewigkeiten geil finde!

Hab jetzt aber erst mal was anderes gemacht
aber habe mich heute morgen gewundert,
als ich auf mobile war!

Normalerweise waren die letzten 12 Monate immer um die 20-30 Autos online!

Heute 5 und da muß man noch einen Barchetta abziehen.

[-CD-]

Aus dem wollte ich gar nicht mehr aussteigen…

[Donluigi]

I know Same here.

[Donluigi]

Hab ich auch gedacht. Auch gabs bis vor kurzem noch zumindest auf dem Papier brauchbare Exemplare, die deutlich näher an der 40 waren.

[ehemaliges mitglied]

Beim 550 und 575 kann man nicht viel falsch machen. Abgesehen von der schönen klassischen Linie sind sie technisch weniger anfällig, wie andere Modelle von Ferrari aus der Zeit. Die Servicekosten beim Zahnriemen Wechsel sind im Vergleich zu den Mittelmotor Varianten auch weit günstiger, da der Motor nicht ausgebaut werden muss. Ein Bekannter hat auf seinem 550er bereits über 140TS km auf der Uhr, ohne nennenswerte Probleme.

Vom optischen finde ich zwar den 575 ansprechender, aber die F1 Schaltung ist für mich noch zu ruppig. Da würde ich einen Handschalter eher bevorzugen, die sind aber beim 575 mehr als selten.

Am besten Probefahren, dem Mythos Ferrari erliegen und kaufen. Ein wirklich schöner GT, der das Zeug zum Klassiker hat. Glaube auch, dass die Preise im Sog des Testarossa bald nach oben orientieren werden.

[Cosmic]

In der aktuellen Youngtimer ist ein "Vergleich" zwischen 996 Turbo und 550 Maranello drin. Der Maranello - im Artikel in dunkelblau - ist einfach der Hammer. Irgendwie hatte ich Ferrari seit Magnums 308 irgendwie gar nicht mehr auf dem Schirm. Aber der 550! Was für ein Gerät zum vergleichsweise erschwinglichen Preis.

Aber auf dem Markt ist tatsächlich nicht viel zu finden. Nicht, dass ich einen kaufen würde...

[CarloBianco]

...in dunkelblau...

Das ist eh meine Lieblingsfarbe für große Frontmotor-Ferraris. Am besten non-metallic, z.B. Blu Pozzi mit beigem Leder

Bin ja auch ein großer Fan des Maranello. Aber auch der herrschaftliche, fast fünf Meter lange Scaglietti ist eine Erwähnung wert. Momentan ebenso unterbewertet und einer der schönsten viersitzigen GTs der letzten 30 Jahre... Mit den Kids und dem passenden Schedoni Koffer-Set an die Cote d’Azur - stilvolleres verreisen ist schwer vorstellbar.

[bkv]

Aber auch bei den 612 habe ich den Eindruck, dass sie das Tal der Tränen durchschritten haben.
Für mich übrigens ein Traumwagen, dem auch mal ausgefallenere Farben sehr gut stehen, z.B. grün.

[Muigaulwurf]

[CarloBianco]

So schön

[bkv]

[carrerarsr]

Die 20 - 30 Autos auf Mobile waren elend alte Anzeigen, die anscheinend in der vergangenen Woche bereinigt worden sind.

[NicoH]

Oh ja Seit einigen Tagen finde ich die Frontmotor-Ferraris viel schöner als früher. Ich glaube, ich habe das Licht gesehen

[CarloBianco]

Die Weisheit des Alters, Nico

Würde man mich fragen "So im großen und ganzen, was sind die schönsten Autos der letzten 65 Jahre?" würde ich sagen Frontmotor-Ferraris. Punkt.

[NicoH]

Ja, da hast Du wahrscheinlich Recht. Mit beidem

[CarloBianco]

Yeah, diese frühe und einzigartige America Barchetta kommt im August in Monterey unter´n Hammer:







Leider bissi kurz, aber zumindest hört man ihn mal:


Einen Haufen mehr schöne Fotos gibt´s bei: RM Auctions.
Die Bilder des patinierten Cockpits finde ich besonders sehenswert

[Cosmic]

Carlo & Joe!

Sehe ich das richtig, dass der 456 so was wie der italienische 996 ist, was die Begehrtheit betrifft? Eigentlich auch schade. Oder gut, weil eine Gelegenheit?

[CarloBianco]

Die Viersitzer sind ja nie so begehrt wie die zweisitzigen V12 Berlinettas. Diese Schicksal teilt er mit all seinen Vorgängern und vermutlich auch Nachfolgern. Ich persönlich mag ihn gerne, sicher einer der dezentesten Ferraris überhaupt

Und der Herr hier weiß schon was gut ist

[ehemaliges mitglied]

Die Viersitzer sind ja nie so begehrt wie die zweisitzigen V12 Berlinettas. Diese Schicksal teilt er mit all seinen Vorgängern und vermutlich auch Nachfolgern. Ich persönlich mag ihn gerne, sicher einer der dezentesten Ferraris überhaupt

Und der Herr hier weiß schon was gut ist

Der Kerl trägt jetzt nicht wirklich seine Uhr über dem Hemd???!!!