Der Ferrari Thread

[Jenson]

Gratuliere zu den Sitzen! so sollte sich doch jeder freuen, der was an seinem Auto ändert! top!

Persönlich finde ich, dass es bissle nach Bastelbude aussieht und die Sitze nicht zum Auto passen.

[ehemaliges mitglied]

Ich finde auch, dass der Unterschied zu den originalen Sitzen gigantisch ist… komplett anderer Stil, passt gar nicht…

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[Jenson]

musst dich nicht rechtfertigen, dein auto, dir gefällt's. das is das wichtigste.

ändert aber auch mit nochmal 10 fotos nix dran, dass es mir persönlich halt im originalen Zustand deutlich besser gefällt.

und ja, auch wenn deine neuen Schalen "nah" an der Optik der originalen sind - sehen sie für mich nach diesen nachrüst recaro's im Golf früher aus ;-P

[AndreasS]

Nur dass die PP zehnmal geiler aussehen. Bei den originalen Schalensitzen von Ferrari gefallen mir die Gurtdurchführungen immer nicht.

[Jenson]

Nur dass die PP zehnmal geiler aussehen. Bei den originalen Schalensitzen von Ferrari gefallen mir die Gurtdurchführungen immer nicht.

und genau die find ich in dem fall bei den nun verbauten sitzen nicht schön. Aber wie gesagt, nur mein eindruck, soll rene's freude drann nicht schmälern. sein auto, er is happy, alles so wie es sein muss

[ehemaliges mitglied]

Nur dass die PP zehnmal geiler aussehen. Bei den originalen Schalensitzen von Ferrari gefallen mir die Gurtdurchführungen immer nicht.

Ich mag den Look der PP. Der feuchte Traum eines jeden autobegeisterten, der in den 90ern Teenager war
Die PP sind saumäßig bequem, viel besser als die Racing Sitze, haben ABE und der Sattler hat die Originale Optik super hinbekommen.

Die Seriensitze sind ein Drama, wenn man über 165cm groß ist.

[Jenson]

Ich mag den Look der PP. Der feuchte Traum eines jeden autobegeisterten, der in den 90ern Teenager war
Die PP sind saumäßig bequem, viel besser als die Racing Sitze, haben ABE und der Sattler hat die Originale Optik super hinbekommen.

Die Seriensitze sind ein Drama, wenn man über 165cm groß ist.

in nem auto der 90er stimme ich dir da ja auch zu. da passt das ganze. aber deiner is ein moderner ferarri weswegen ich es eben nicht als so stimmig empfinde.

gut, bastelbude war eventuell zu extrem gewählt... akzeptiere ich.

und IMHO isses fast egal welche sitze man verbaut, ab ner gewissen größe machen (die meisten) ferarri's kaum noch den spaß, den sie eigentlich bieten sollten (Musterungs-Maß hier 197 cm). Is aber keine Ferarri Eigenschaft sondern halt leider bei sehr vielen Sportwägen ein problem.

[cardealer]

Die PP sind saumäßig bequem,

darauf sollte es im allgemeinen ja auch ankommen bei einem Autositz schließlich vergeht einem die Freude am schönsten Fahrzeug wenn man nicht gut sitzen kann. Da merke ich immer das ich jetzt Ü50 bin Vor 30 Jahren wäre ich auf einer Bierkiste gefahren....

[ehemaliges mitglied]

darauf sollte es im allgemeinen ja auch ankommen bei einem Autositz schließlich vergeht einem die Freude am schönsten Fahrzeug wenn man nicht gut sitzen kann. Da merke ich immer das ich jetzt Ü50 bin Vor 30 Jahren wäre ich auf einer Bierkiste gefahren....

[cardealer]

ich finde ja eher Sitze sollten dem Fahrer passen

und sorry "Bastelbude" finde ich hier völlig unangebracht.

Passt für mich perfekt und sieht Top aus Danke fürs zeigen Rene

[siggi415]

Die Originalsitze schauen so traurig, da gefallen mir die Pornosessel schon deutlich besser

[bibo4]

Wie Jens schon schrieb, ist es ja immer ein persönliches Empfinden und jeder hat da nen anderen Standpunkt und eine andere Sichtweise.

Ich finde die originalen Sitze optisch auch ansprechender. Ich mag diese größeren Seitenwangen (nennt man das so?! )

[bernie1978]

Wo lässt du den Sound machen René? M&K? Da hab ich meinen Defender pimpen lassen

[timeZone]

Die Sitze passen perfekt zu Deinem Nicki-Style

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ehemaliges mitglied]

Schweig, Tintling!

[nooks]

Die PPs sind wirklich super bequem (bin 190 cm groß und hab darin im 964 bestimmt schon 30tkm abgespult)
Optisch haben die das mit der Steppung super hinbekommen - ich bin sehr gespannt auf die erste gemeinsame Runde

[Mr. Subby]

Hat eigentlich jemand von Euch ne Meinung zum 296 GTB. Könnte eine Quote von einem guten Freund übernehmen, da er eine Quote für den Purosangue kriegt. Bin das Ding (296GTS) schon gefahren aber irgendwie unentschlossen.

Irgendwie ist der für alles zu schnell)

[Chefcook]

...

Irgendwie ist der für alles zu schnell)

Geht mir auch so. Habe vom 296 Abstand genommen, weil es in meinen Augen von allem zu viel ist.

[ibi]

Hat eigentlich jemand von Euch ne Meinung zum 296 GTB. Könnte eine Quote von einem guten Freund übernehmen, da er eine Quote für den Purosangue kriegt. Bin das Ding (296GTS) schon gefahren aber irgendwie unentschlossen.

Irgendwie ist der für alles zu schnell)

Hier, Frage für einen Freund eines Freundes.
Was ist hier mir "Quote" gemeint?

[Roland90]

Hat eigentlich jemand von Euch ne Meinung zum 296 GTB. Könnte eine Quote von einem guten Freund übernehmen, da er eine Quote für den Purosangue kriegt. Bin das Ding (296GTS) schon gefahren aber irgendwie unentschlossen.

Irgendwie ist der für alles zu schnell)

Bin sehr gespannt wie du dich entscheidest Philipp.
Hab vor ein paar Seiten ja schonmal was dazu geschrieben als du deine Bilder vom 296 Event gepostet hast.
Einerseits hätte ich wirklich keine echte Idee was ich mit einem 296 so anfangen sollte da mir da der Einsatzweck für fehlt.
Für die Landstraße hat der mir viel zu viel Leistung, für die Rennstrecke nur semi geeignet und für den Alltag zu extrem, auffällig, teuer und ohne Allrad mit so viel Dampf nur auf der Hinterachse auch nicht so wirklich ideal ( Stichwort Regen) . Bei Regen finde ich schon den 488 sehr grenzwertig zu fahren und der hat deutlich weniger Leistung.

Anderseits ist ein Ferrari natürlich immer ein reizvolles Auto was man gerne besitzen möchte. Wobei der 296 mich rein optisch jetzt nicht ganz so begeistert wie andere Modelle.

Vielleicht hilft es ja wenn du dir überlegest wofür du so ein Auto nutzen würdest wenn du ihn nimmst. Du hast schon jede Menge toller Sachen in deiner Garage.

Daily -> hast du einen Taycan GTS
Track -> kommt der GT3 RS
Landstraße/ Genuss -> hast du den offenen frei saugenden Speedster mit Handschaltung und 9000 Umdrehungen.

Wenn das Geld egal ist oder man bock drauf hat kann man natürlich beliebig viele Autos dazustellen. Ich sehe das allerdings auch bei mir, es bleibt irgendwann einfach kaum noch Zeit die Autos auch alle zu nutzen.

Insgesamt natürlich ein schönes Luxusproblem und unterm Strich macht man mit einem Neuwagen bei Ferrari auch finanziell derzeit keinen Fehler. Im Zweifel kannst ihn nach 1-2 Jahren ausprobieren ohne große Verluste weitergeben.
Viel Freude beim entscheiden, gibt Schlimmeres