Der Ferrari Thread

[WoBe]

So muß das sein. In jede ordentliche Garage gehört eine Bühne.
Gruß Wolfgang

[-CD-]

Das ist eine Werkstatt!

[hummtidummti]

In jedes ordentliches Haus gehört eine Werkstatt...

[kurvenfeger]

[Chris11]

Warum steht er da so aufgebockt? Was kaputt, oder gibt es schon Winterreifen?

[Edmundo]

Warum steht er da so aufgebockt? Was kaputt, oder gibt es schon Winterreifen?

16 Zoll wegen der Schneeketten

Sieht aus wie geleckt, Auto und Werkstatt

[buchfuchs1]

Saubermachen, schätze ich.

[-CD-]

Saubermachen, schätze ich.

Yepp, bisschen putzen, etwas Technik und für die nächsten 85.000 Km fit machen…

[J.S.]

Das nenne ich mal gut gepflegt Wünsche einen klapperfreuen Zusammenbau

[ehemaliges mitglied]

Ferrari hat eine Partnerschaft mit der Firma von Jony Ive abgeschlossen. Ob das Auswirkungen auf das Design haben wird?

[Kabelkasper]

Christian, du kannst auch nichts zusammen geschraubt lassen. Stark. Sieht gut aus

[Jet]

So gut!

Von dir würde ich jederzeit ein Auto kaufen. Wahnsinn, mit welcher Liebe zu Detail du jedes Autos überarbeitest.

Grüße
Christian

[jakko]

Hi ihr Lieben,

seit ein paar Wochen beschäftige ich mich intensiv mit dem Gedanken meinen Porsche 997.2 4s Cabrio gegen ein neueres 911er Modell upzugraden.

Während ich nach Autos schaue, ist mir nun aber auch der Ferrari California ins Visier gerückt... Wir "brauchen" einen Sitz für unseren 4-jährigen Sohn.

z.B. dieser hier sieht für mich nett aus: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...5-a606cf83596a

Unabhängig von diesem exakten Angebot auf Mobile hätte ich ein paar Fragen:
- Gibt es bei Ferrari ein ähnliches Angebot wie die Porsche Approved Garantie? Den einen oder anderen Euro hätte ich wohl auf der Kante, möchte aber keine Eigentumswohnung in die Aufarbeitung eines geplatzten Motors investieren müssen...
- Ich gehe davon aus, dass die laufenden Kosten höher sind als beim 11er - darf ich mit Kosten x 2 rechnen, oder muss ich mehr einplanen?
- Eine etwas generelle Frage (schon klar...), aber gibt es aus eurer Sicht gewichtige Gründe, die gegen einen California sprechen?
- Gibt es ein Forum (ähnlich z.B. PFF.de) wo man verlässliche Informationen sowie Tipps und Tricks zu Ferrari bekommt?
- Kann man ein gepflegtes Fahrzeug mit 50-60TKM und ca. 10 Jahren auf dem Buckel guten Gewissens kaufen?
- Hat eventuell jemand ein solches Fahrzeug in der Nähe von Köln und hätte mal Lust auf eine gemeinsame Ausfahrt und ein bisschen Smalltalk über Uhren und Autos?

[Andy Ommsen]

Ich fahre zwar keinen Ferrari, aber in unserem Club sind so einige vertreten Deine Fragen kann ich nach meinem Wissen wie folgt beantworten, die Ferraristi können bestimmt noch einiges ergänzen:

- Analog der Porsche Approved gibt es die Ferrari Power-Garantie. Bei Fahrzeugen, die aus der Herstellergarantie raus sind gibt es die "New-Power" Garantie, die kann bis zu einem Fahrzeugalter von 15 Jahren abgeschlossen werden.

- Unterhaltskosten eines California im Vergleich zu Deinem 997.2 4S schätze ich 1,5 mal höher

- Aus meiner persönlichen Sicht gibt es KEINE gewichtigen Gründe gegen einen Cali

- Forum...hier werden Sie geholfen: https://www.carpassion.com/forum/f/8...ri-california/

- Einen Cali mit 50-60t km auf der Uhr würde ich beim offiziellen Dealer kaufen, zwar dann etwas höher im Kurs, aber du hast gleich die Garantie dabei (soweit ich weiß können die auch 2 Jahre geben)

- Ein Member aus unserem Club fährt einen Cali, aber Lübeck ist etwas zu weit

[market-research]

Die Kosten sehe ich x2, da die Intervalle kürzer und die Rechnungen höher sind, zumindest im offiziellen Netzwerk. Ich würde auf weniger Kilometer gehen und etwas mehr bezahlen, kostet am Ende weniger.

Anderes Thema, bin den F8 nochmals mehrfach probe gefahren und mich würden die Eindrücke von Besitzern und anderen Probefahrern interessieren. Mich hat er ausser in zwei Aspekten voll überzeugt. Power ohne Ende und eine schöne Entfaltung über den gesamten Bereich. Schaltung enorm schnell, aber nur im Race Modus und manuell. Fahrwerk und Lenkung sportlich und direkt aber nicht übermässig hart. Das Heck mit vier Leuchten gefällt mir, aber dürfte etwas weniger verspielt sein. In dunklen Farben sieht es stimmiger aus. Die Front gefällt, ausser in der direkten Frontansicht, auch hier etwas zu verspielt. Die normalen Fünfspeichenfelgen finde ich schöner, in matt Grau. Interieur sehr gelungen mit den runden Elementen und das kleinere Lenkrad ist top. Der Klang ist nicht wie mehr wie früher, aber da führt kein Weg mehr vorbei. Scheint in dieser Preisregion keine bessere Alternative zu geben.

[Roland90]

Ich teile deine Meinung fast 1 zu 1
Traumhaftes Auto, mit gefällt der F8 noch besser als der 488 und weit besser als der Pista vor allem wegen der 4 runden Leuchten am Heck und der Poly Motorabdeckung ala F40 .
Der V8 Biturbo ist schlicht grandios. Sicherlich einer der besten Turbo Motoren den es jemals gab. Interieur gefällt mir ebenfalls.
Zum Fahrverhalten gibts im Grunde nur positives zu sagen, mir sind die ganzen Ferraris für engen Straßen etwas zu breit, das wars aber mit der Kritik. Fahrverhalten ist hervorragend, sehr Fahrstabil trotz des nach wie vor leicht zuckendem Hecks (was bei den V8 Mittelmotor Modellen Tradition hat) in den unteren Gängen.

Der Klang ist OK, aber wäre mir bei dem Fahrverhalten egal. Bin eh nicht so der Sound Fanatiker und schlecht klingt er nun auch nicht gerade.
Dürfte der letzte reine V8 Verbrenner bei Ferrari werden, da macht man mit einem Kauf eher wenig falsch. Optik finde ich wie gesagt eh Bildschön.

Bin allerdings auch nur Probe gefahren.

[Chefcook]

Ich teile deine Meinung fast 1 zu 1
Traumhaftes Auto, mit gefällt der F8 noch besser als der 488 und weit besser als der Pista vor allem wegen der 4 runden Leuchten am Heck und der Poly Motorabdeckung ala F40 .
Der V8 Biturbo ist schlicht grandios. Sicherlich einer der besten Turbo Motoren den es jemals gab. Interieur gefällt mir ebenfalls.
Zum Fahrverhalten gibts im Grunde nur positives zu sagen, mir sind die ganzen Ferraris für engen Straßen etwas zu breit, das wars aber mit der Kritik. Fahrverhalten ist hervorragend, sehr Fahrstabil trotz des nach wie vor leicht zuckendem Hecks (was bei den V8 Mittelmotor Modellen Tradition hat) in den unteren Gängen.

Der Klang ist OK, aber wäre mir bei dem Fahrverhalten egal. Bin eh nicht so der Sound Fanatiker und schlecht klingt er nun auch nicht gerade.
Dürfte der letzte reine V8 Verbrenner bei Ferrari werden, da macht man mit einem Kauf eher wenig falsch. Optik finde ich wie gesagt eh Bildschön.

Bin allerdings auch nur Probe gefahren.

Ich stimme Dir in jedem Wort zu! Fantastisches Auto und wie easy sich so viel Leistung schnell bewegen lässt, wäre vor gar nicht langer Zeit unvorstellbar gewesen.
Aber das mit Abstand schlimmste am F8 fand ich die enormen Ausmaße. Das Auto ist riesig, vorallem breit, ziemlich genau so breit wie ein Full Size Range Rover. Nochmal mehr als 488 und fast 6cm breiter und 8cm länger als der 458 war. Auf meinen Lieblingsstraßen fand ich ihn mit den Abmessungen kaum zu genießen und wehe es kommt ein LKW oder Traktor entgegen.

[buchfuchs1]

Aus Erfahrung liegen die Kosten tatsächlich eher bei Faktor 2.
Vor allen, wenn mal was anfällt.
Mein Cali ist jetzt 4 Jahre alt und hat knapp 20T Kilometer auf der Uhr, ausser einem defekten Parksensor hatte ich bisher kein einziges Problem.
Kenne allerdings ein paar Kollegen, die Probleme mit dem Verdeck hatten/haben. Scheint ne Schwachstelle zu sein.
Kaufen würd ich auch nur beim Händler mit kompletter Wartungshistorie.

[buchfuchs1]

Ui, der auf mobile ist ja der alte Cali.
Deutlich zu teuer.

[Andy Ommsen]

Ich konnte den F8 ebenfalls Probefahren, und schließe mich bis auf einen Punkt der Meinung von Roland an. Längsdynamik brachial, das volle Drehmoment liegt sehr frühzeitig an, und er zieht gewaltig durch den Drehzahlbereich nach oben weg. Interieur wirklich klasse, die 4 Heckleuchten empfinde ich als schöne Neuerung zum 488 und gefällt mir sehr gut. In dezentem Grauton (grigio Silverstone), wie ich ihn gefahren habe, fand ich den Auftritt fast noch gelungener als im klassischen Rot.
Der einzige Punkt ist der Sound, da könnte etwas mehr bei rauskommen. Dem kann aber bestimmt durch eine Capristo-Anlage abgeholfen werden