Der Ferrari Thread

[ehemaliges mitglied]

Familientreffen,...

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[harleygraf]

Familientreffen,...

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Tolles Foto.

[Hypophyse]

Solange der Kollege kurz austritt bewache ich den F40.

[ehemaliges mitglied]

Glaub ich dir gerne. Er sitzt aber eh noch drinnen und hat nur aufgrund der milden Außentemperatur, die Klima eingeschaltet und die Tür aufgemacht.

[Street Bob]

Glaub ich dir gerne. Er sitzt aber eh noch drinnen und hat nur aufgrund der milden Außentemperatur, die Klima eingeschaltet und die Tür aufgemacht.

Immerhin hat er Klima, das sieht man am Seitenfenster.
Die "Schiebefenster-Fraktion" ist da noch ärmer dran!
Nicht das richtige Auto, um eine Parade zu fahren, oder??

[ehemaliges mitglied]

Danke Stefan , hat schon was, wenn man im Rudel unterwegs ist.

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[ehemaliges mitglied]

Es gibt sicher komfortablere Ferraris. Zum Glück war das aber nur das Sammeln nach der Hotelausfahrt, bevor die Ausfahrt losging.

[Street Bob]

[AndreasS]

Top, Giuseppe.

Ich hatte mal einen F40 im Stau vor mir. Die Luft um das Auto hat geflimmert und ich hatte den Eindruck, als würde sich die Klimaanlage in meinem Auto schwer tun.

[ehemaliges mitglied]

Die alten Mittelmotoren wie F40, Testa, oder wie hier der 355er, produzieren jede Menge heiße Luft. Dafür haben sie jede Menge Öffnungen und Gitter, wo die Hitze abgeführt wird. Da reicht schon eine Ampel aus, um im Rückspiegel das Hitzeflimmer wie beim Formel 1 Start zu sehen.

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[Roland90]

Der 355 ist so schön.
Alleine die Motorhaube ist schon ein Anblick

[Marky]

Wer noch ein Weihnachtsgeschenk sucht: 51,8 Mio€

http://talacrest.com/Ferrari-Sales/F...-GTO/12272.htm

Mark

[bkv]

Der hier würde mir schon reichen:

http://girardo.com/available/1963-fe...by-scaglietti/

[-CD-]

Geniale Farbkombi!

Lusso war immer mein absoluter Traumferrari, bei dem die ich dachte,
dass er vielleicht mal wahr werden könnte aber der Zug ist abgefahren...

[CarloBianco]

Hihi, kann mich noch gut erinnern wie die keiner wollte. Konnte man mal zum Preis eines neuen Carrera bekommen. Mittlerweile mag ich seine recht extravagante Gestaltung auch ganz gerne. Dennoch gab's auf dem kurzen 250-Chassis zweifellos schönere Autos. Nehmen würde ich ihn aber trotzdem

[-CD-]

Hihi, kann mich noch gut erinnern wie die keiner wollte. Konnte man mal zum Preis eines neuen Carrera bekommen. Mittlerweile mag ich seine recht extravagante Gestaltung auch ganz gerne. Dennoch gab's auf dem kurzen 250-Chassis zweifellos schönere Autos. Nehmen würde ich ihn aber trotzdem

Sorry, aber unbeliebt war der Lusso noch nie! Keine Frage 250 GT SWB und 275 GTB standen früher auch schon höher in der Gunst aber der Lusso war unter Sammlern immer ein beliebtes Modell.

Er war zwar früher im Schatten, aber nicht so unbegehrt wie z.B der von Giuseppe angesprochene
365GTC/4, den tatsächlich, in deinen Worten "keiner haben wollte".

Das sich die Preis entwickelt haben und das er jetzt am 275 GTB Niveau kratzt, wundert mich nicht,
weil ich ihn im Gegensatz zu Dir, zu einem der schönsten 250 zähle.

[CarloBianco]

Sorry, aber unbeliebt war der Lusso noch nie!...

Vielleicht habe ich es etwas überspitzt ausgedrückt. Dennoch stand der Lusso in der 250-Rangliste der Begehrlichkeiten einige Zeit eher am unteren Ende, im Grunde gleich nach den Viersitzern. Aber du hast Recht, die Preisentwicklung ist nicht verwunderlich, zumal es nicht viele gibt und das Konzept des luxuriösen Coupés auf kurzem Radstand zweifellos cool ist.

Gestalterisch finde ich ihn, sagen wir kontrovers, ein Zusammenstoß zweier Design-Dekaden. Die klassische Front passt eigentlich nicht zu dem hängenden Kamm-Heck, das lange spitze zweite Fenster, die mittigen Instrumente und andere Details empfinde ich als gewöhnungsbedürftig. Aber zugegeben, vielleicht lebt er auch gerade von diesen Gegensätzen und mittlerweile finde ich ihn auch ziemlich geil :gut.

Hier, auch so eine "verpasste Chance", das ewige Mauerblümchen, das unauffällige aber edel-elegante 250 Pininfarina Coupe. In den 90ern standen sich schöne Exemplare für 80k DM die Füße platt, heute marschieren sie auf die Million. Diesen meine ich:

[-CD-]

Gestalterisch finde ich ihn, sagen wir kontrovers, ein Zusammenstoß zweier Design-Dekaden. Die klassische Front passt eigentlich nicht zu dem hängenden Kamm-Heck, das lange spitze zweite Fenster, die mittigen Instrumente und andere Details empfinde ich als gewöhnungsbedürftig. Aber zugegeben, vielleicht lebt er auch gerade von diesen Gegensätzen und mittlerweile finde ich ihn auch ziemlich geil :gut.

Hier, auch so eine "verpasste Chance", das ewige Mauerblümchen, das unauffällige aber edel-elegante 250 Pininfarina Coupe. In den 90ern standen sich schöne Exemplare für 80k DM die Füße platt, heute marschieren sie auf die Million. Diesen meine ich:

Das Pininfarina Coupe mochte ich schon immer, aber das war für mich gestalterisch immer deutlich kontroverser als der Lusso und für mich so ein bisschen die Pagode der Italiener...

Lusso finde ich Welten schöner und auch wenn er untypische Details hat,
so ist er für mich gestalterisch formvollendet und einfach perfekt.

https://m.youtube.com/watch?v=AVuSf6tkfpQ

[bkv]

Das Pininfarina Coupe mochte ich schon immer, aber das war für mich gestalterisch immer deutlich kontroverser als der Lusso und für mich so ein bisschen die Pagode der Italiener...

Lusso finde ich Welten schöner und auch wenn er untypische Details hat,
so ist er für mich gestalterisch formvollendet und einfach perfekt.

https://m.youtube.com/watch?v=AVuSf6tkfpQ

Dieses Youtube Video schaue ich ungefähr ein halbes Dutzend mal im Jahr, zusammen mit dem Hill Video über den 250 GTO das Beste, was Petrolicious gemacht hat, für meinen Geschmack. Und eine Freude, den Lusso in Bewegung zu sehen und zu hören!

[ehemaliges mitglied]

Leider gilt das mittlerweile für alle alten Ferraris.

Sogar den unbeliebten und im Schatten des Daytona plattgestandene "il gobbone" bekommt man kaum mehr unter 300TS. Vor 5 Jahren wurden mir einer um 75TS angeboten. Ein Jahr später stand er auf einer Automessen um 115TS. Tja, hätte, hätte Fahradkette,...