944 und 968 sind sicher schon damals tolle Autos gewesen und Du weißt, dass ich die beiden besonders gerne mag, aber trotzdem haben beide gewaltig unter dem 924 und dessen Ruf gelitten.
Die 924-Preise sind seit Überschreiten der H-Grenze gewaltig hoch gegangen, die Raritäten wie 924 Carrera GT sind total durch die Decke gegangen. 968 CS hat man auch für zeitweise erstaunlich kleines Geld abgreifen können und nun gehen gute über 30k weg und absolute Sahnestücke knacken schon fast ihren ehemaligen Neupreis.

SMs genauso. Noch vor 5 Jahren hat man die für 5.000 Euro in gutem Zustand bekommen, nachdem sie 12 Monate mit dem 10.000 Preisschild rumstanden. Plötzlich gehen die Dinger über 20k.

Und für den Edsel findet sich schon seit 20 Jahren immer wieder ein vulgärer Sack, der das Ding gut findet.

Die Zeit für solche Karren kommt!